Bir Çinli üretici daha Avrupa'ya taşınıyor: Chery'den sonra ve BYD'den önce Xpeng, yakında otomobillerini AB'de monte edecek

Xpeng modelleri yakında Avrupa'daki bir fabrikadan çıkacak. Çinli markanın bir sözcüsü, yerel üretimin önümüzdeki haftalarda, hatta birkaç gün içinde başlayacağını doğruladı.

Geçtiğimiz hafta, alt yüklenicisi Magna, Xpeng ile imzalanan ve "bu yeni akıllı elektrikli araçların seri üretiminin" "2025'in üçüncü çeyreğinde" başlaması beklenen bu ortaklığı duyurdu. Bu nedenle, ilk örneklerin önümüzdeki günlerde montaj hatlarından çıkması bekleniyor ve 1 Ekim, dördüncü çeyreğin başlangıcı olacak.

Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, Xpeng'in 2024'ten beri Avrupa'da pazarladığı G6 ve G9 SUV'lar , Avusturya'nın Graz kentindeki bu fabrikada üretilecek. Magna , Leapmotor'un daha önce pes etmeden önce denediği gibi bir kit değil, "tam bir montaj"dan bahsediyor.

Avrupa montaj projesi bazı rakiplerine kıyasla daha az gelişmiş görünse de, Xpeng bu sayede Avrupa'da üretim yapan ilk Çin markalarından biri olabilir. Bu, potansiyel olarak Fransa'daki ekolojik avantajdan yararlanmasına olanak tanırken, aynı zamanda geçen yıldan beri Çin'de üretilen elektrikli otomobillere uygulanan ek gümrük vergilerinden de kaçınmasını sağlayacaktır.

Journal de l'Automobile'in hatırlattığı habere göre, şu anda Mercedes G-Serisi'nin montajını yapan ancak BMW Z4 ve Toyota Supra'nın planlanan üretiminin durdurulması ve Jaguar I-Pace ile BMW 5 Serisi'nin üretiminin sonlandırılmasıyla birkaç önemli sözleşmeyi kaybeden Magna için de iyi haberler var.

Chery grubu, Çin otomobillerinin Avrupa üretimini başlattı. Geçen yıldan bu yana, ağırlıklı olarak İspanya'da pazarlanan modeller, Barselona'daki eski Nissan fabrikasının üretim bantlarından Omoda 5 ve Jaecoo 7 gibi modellerin yanı sıra Ebro Motors markalı otomobiller de çıkıyor. İtalyan distribütör DR'nin diğer modelleri ise Chery'nin İtalya'da tedarik ettiği kitlerle monte ediliyor.

BYD, 2025 yılı sonunda Macaristan'daki fabrikasında üretime başlayacağını ve burada küçük Dolphin Surf'ün montajını yapacağını duyurdu.

İhracat ortağı Stellantis olan bir diğer Çin markası Leapmotor , İspanya'da üretim hedefliyor. Son olarak, MG (SAIC grubu) uzun zamandır Avrupa'da yerel üretim yapma arzusunu dile getiriyor, ancak henüz onaylanmış bir projesi yok.