Volkswagen Grubu'nun ilk çeyrek sonuçları %40,6 düştü

Volkswagen Grubu için 2024 zor bir yıl olduysa, 2025'in pek de parlak geçeceği söylenemez. Avrupa'nın en büyük üreticisinin ilk çeyreğin sonundaki mali sonuçları net kârda %40,6'lık düşüş göstererek mart ayını 2,186 milyar avro ile kapattı.

Konsorsiyumun otomobil işinin kârlılığı, Avrupa fabrikalarındaki daha yüksek maliyetler ve aşırı kapasite ile en büyük pazarlarından biri olan Çin'deki düşük talep nedeniyle düşüş yaşadı. Öte yandan Donald Trump'ın ithalat vergileri marjları daha da olumsuz etkileme tehlikesi taşıyor, elektrikli otomobillere olan ilginin azalmasından bahsetmiyorum bile.

Diğer otomobil üreticileri için de koşullar benzer ve Porsche, Volvo ve Stellantis gibi birçoğu 2025'e ilişkin mali tahminlerini düşürdü. Volkswagen Grubu henüz bunu yapmadı ancak düşündüğü %5'lik gelir artışının Donald Trump'ın tarifelerini hesaba katmadığını belirtti.

Üretici, yıllık sonuç sunumunda faaliyet marjlarının yüzde 5,5 ila 6,5 ​​aralığında olmasını beklediğini, ancak bu yıl daha düşük seviyede gerçekleşeceğini belirtti.

ABD hükümeti, 29 Nisan'da otomotiv endüstrisi üzerindeki gümrük vergilerinin etkisini azaltmayı amaçlayan bir yönetmelik çıkardı. Bu yönetmelik, esas olarak belirli bileşenlere uygulanan gümrük vergilerini ortadan kaldırarak ve aynı araçta birden fazla gümrük vergisinin birikmesini önleyerek uygulanıyor. Bu durum üreticinin Chattanooga (ABD) ve Puebla'daki (Meksika) tesisleri için faydalı olacaktır.

Volkswagen Grubu, 2025 yılının ilk üç ayında gelir açısından bir önceki yıla göre %2,8 artışla 77,558 milyar avro elde etti. Kayıtlarda da yüzde 1,9'luk ufak bir artışla 2 milyon adedi aşıldı.

Bu rakamların 1,1 milyonu Volkswagen markalı modellere (+%5,1) karşılık geliyor. Skoda ve Seat/Cupra da sırasıyla %8,2 ve %5,9 büyüme ve 238.627 ve 146.731 adetlik satış hacmiyle güçlü performanslar sergiledi.

Grubun hacim bakımından ikinci büyük markası olan Audi'nin satışları ise yüzde 3,4 düşüşle 385 bin 401'e geriledi. Porsche'da %7,9, Bentley'de ise %4,7 düşüş yaşandı. Volkswagen'in ticari araç satışlarında ise yüzde 22,9'luk düşüş dikkat çekiyor.

Çin, bir önceki yıla göre %7,1 düşüşle resesyonda kalmaya devam ederken, inşaat şirketi Hindistan (%36,6 artış), Türkiye (%13,5 artış) ve Güney Amerika (%17,6 artış) gibi potansiyel taşıyan diğer pazarları da öne çıkarıyor.