Toyota'nın trendleri değiştirmeyi hedeflediği sıvı hidrojenle çalışan yarış arabası

Motor sporları dünyasında, efsanevi statüsünü kazanmış birçok yarış vardır. Tarihleri, zorlukları ve prestijleri nedeniyle Le Mans 24 Saat şüphesiz bunların arasındadır. Dayanıklılık yarışları dünyasında bir ölçüt olarak kabul edilen bu etkinlik, aynı zamanda her yıl katılan markalar için mükemmel bir vitrin sunar.

Şu anda efsanevi 2025 yarışmasının hafta sonundayız. Aslında, bu makaleyi saat 16:00'dan önce okuyorsanız, bu zorlu yarışta kazanan takımın kim olduğunu hâlâ bilmiyor olacağız. Her durumda, Le Mans 24 Saat genellikle taraftarlar arasında oluşturdukları ilgiyi avantaja çevirerek paralel sunumlarla ilişkilendirilir.

Bu, Japon firmasının spor bölümü olan ve yarışa giden günlerde diğerlerinden farklı bir hiper otomobil prototipiyle ilgi odağı haline gelen Toyota Gazoo Racing için de geçerliydi. Japon üretici, ilk Le Mans katılımının 40. yıl dönümünü birkaç yeni gelişmeyle kutladı ancak en dikkat çekici olanı devrim niteliğindeki GR LH2 Racing Concept'in sunumuydu.

Yarışmada yıldönümü Sunum, Toyota'nın Le Mans 24 Saat'e ilk katılımının 40. yıl dönümüne denk geliyor.

Hidrojenle çalışan arabalar artık bilinmeyen bir şey değil ve Toyota, gaz halindeki hidrojen yakıt hücresi kullanan bir modeli (Mirai) seri üreten birkaç markadan biri. Ancak, yeni konseptin devrim niteliğindeki yönü, çalışmak için sıvı hidrojene dayanan bir hibrit sisteme sahip olan sınıfındaki ilk araç olmasıdır.

Ayrıca okuyun

Yeni GR LH2 Racing Concept, 2023 yılında Le Mans 24 Saat yarışına gelecekteki katılımlar için potansiyel bir çözüm olarak tanıtılan GR H2 Racing Concept'e dayanıyor. Bu etkinlikte özel bir hidrojenli araç kategorisinin yer alması planlanıyor.

Her durumda, Toyota LH2'nin teknik özelliklerini duyurmadı, bu yüzden daha fazla ayrıntı öğrenmek için beklememiz gerekecek. Görünüşünün yanı sıra, Toyota sıvı hidrojenle çalışan yarışçı hakkında bildiğimiz birkaç şeyden biri de oranlarıdır.

Oranlar ve amaçlar 5.100 mm uzunluğunda ve 2.050 mm genişliğinde olan projenin amacı, motor sporlarında hidrojen teknolojisinin gelişimini hızlandırmak.

Prototip 5.100 mm uzunluğunda ve 2.050 mm genişliğinde. Japon markasına göre GR LH2, "motor sporlarında hidrojen teknolojisinin gelişimini artırmak" için kullanılabilecek bir test aracı.

Yeni GR LH2 Racing Concept'i daha iyi anlamak için bu yazıya eşlik eden videoyu izlemeniz yeterli.