Renault'un İspanya'daki fabrikaları, gizli ve yapay zeka öncüleri
Fransız grubunun Endüstri ve Kalite Direktörü Thierry Charvet'e göre Renault, İspanya'da üretilen modellerinden hiçbirini Fransa'ya taşımayı planlamıyor ancak C veya D segmentleri için bazı elektrikli modelleri barındırabilir. "Mevcut stratejimiz Fransa'daki elektrikli ekosistemi geliştirmek ancak 10 yıl içinde tüm araçlarımızın elektrikli olmasını istiyorsak, bir dereceye kadar onları başka yerlerde üretmemiz gerekecek" dedi.
Dahası, İspanyol fabrikalarının gelecekte bazı Dacia'ları monte etme olasılığını da göz ardı etmedi. "Yüksek otomasyon seviyeleri ve maliyetleri kontrol etme yetenekleriyle, Dacia ürettiğimiz diğer yerlerden daha rekabetçi hale gelebilirler. Ancak bugün daha fazla kapasiteye ihtiyacımız yok. Zamanı geldiğinde bunu değerlendireceğiz."
Charvet , Renault Grubu'nun Endüstriyel 2.0 stratejisini desteklemek amacıyla gerçekleştirdiği ziyarette, özellikle İspanya'da yürütülen ve Yapay Zeka (AI) temelli bir proje olan Plant Connect'e odaklandı.
Şu anda Valladolid ve Palencia, Captur, Symbioz, Rafale, Espace ve Austral'ın yanı sıra iki Mitsubishi'yi de monte ediyor. 2024'te şirketin küresel üretiminin %14,5'inden ve hibritlerinin %50'sinden sorumluydular. Toplamda Valladolid'de 210.000, Palencia'da ise 139.000 araç üretiliyor. Ayrıca Valladolid Bodywork fabrikasında üretilen 728.178 tampon ve 204.039 pil gibi parçalar da üretiliyor.
"Benzeri görülmemiş bir hızla değişen bir ortamda, AI tesislerimizin her köşesine ulaştı ve daha verimli, daha hızlı ve rekabetçi olmak için dakikada iki milyon veri noktasını yönetmemizi sağlıyor. Bu girişimler daha sonra grubun tüm fabrikalarına aktarılıyor," diye açıklıyor Iberia Vehicle Industrial Park direktörü José Martín Vega.
Bu bağlamda üretici, üretim maliyetlerini optimize etmek, araç geliştirme sürelerini kısaltmak, üretimde enerji tasarrufu sağlamak ve inşaat sürelerini iyileştirmek için 2023'te dört yıllık bir plan başlattı . Yarı yolda, hedeflerinin yarısından fazlasına zaten ulaştılar.
Örneğin, 2026'da piyasaya sürülmesi beklenen yeni Renault Twingo, Mégane'dan %25 daha az parçaya sahip ve geliştirme süresi önceki modellerde üç veya dört yıla kıyasla iki yıla indirildi. Ve yakıt verimliliği 2021'den 2024'e %26 oranında iyileştirildi.
Bu önemli ilerleme, onları endüstrinin hedefine ulaşma yoluna sokuyor: 2027'ye kadar %40 azalma . Ve 2019 ile 2025 arasında fabrikalarındaki emisyonlarda %50'den fazla düşüş, Renault Grubu'nun üretilen araç başına enerji tüketimi ve CO2 emisyonu açısından en iyi üreticiler arasında yer almasına yardımcı oldu . Bunu başarmak için, dijital dönüşümlerinin bir parçası olarak 10.000 enerji ölçer ve sensör içeren kendi enerji yönetim sistemlerini geliştirdiler.
Charvet'e göre, Reindustria 2027 planı "dijitalleşmeyi ve yapay zekayı operasyonlarımızın merkezine yerleştirdi. Endüstriyel metaverse sayesinde, en temel olanlar da dahil olmak üzere tüm operasyonları gerçek zamanlı olarak dünyanın dört bir yanında izleyebiliyoruz. Bu dijital ikiz, herhangi bir tutarsızlık oluştuğunda anında yanıt vermemizi, bakımı optimize etmemizi, kaliteyi iyileştirmemizi ve karar vermeyi kolaylaştırmamızı sağlıyor."
İspanya, öncüÖzellikle, Connect Planı Palencia'da başlatıldı, ancak halihazırda dünya çapında uygulanıyor. Operasyonel ve ticari göstergelerin ayrıntılı izlenmesini sağlayarak gerçek zamanlı sorun tanımlama ve çözümünü kolaylaştırıyor. Bir sapma durumunda, Google Cloud'da depolanan verilere dayalı eylem planları öneriliyor ve bu da daha hızlı ve uçtan uca etkinlik kontrolü sağlıyor. Benzer şekilde, gelişmiş bir sistem, üretim süreçlerini olağanüstü hassasiyet ve güvenilirlikle otomatik olarak doğrulamak için geometrik araç kontrolü gerçekleştiriyor. Operasyonel uyarılara ek olarak, örneğin ertesi günkü gaz tüketimiyle ilgili olarak tahmini eylemler geliştiriliyor.
Proje, çeşitli aşamaların kapsamlı bir genel görünümünü sunmaktadır: siparişler; tedarikçiler; gelen (parçaların fabrikaya lojistiği); üretim (damgalama, kaplama, boyama ve montaj); CLE (teslimat lojistik merkezi); ve giden (araç lojistiğinin müşterilere ulaştırılması).
elmundo
