Porsche, 911 ailesini dört tekerlekten çekişli Coupé, Cabriolet ve Targa versiyonlarının gelişiyle genişletiyor.

Porsche, efsanevi 911 modelini, dört tekerlekten çekiş seçeneklerini iki katına çıkarmayı vadeden üç yeni modelle geliştirmeye devam ediyor.

Gösterinin yıldızı, Coupé, Cabriolet ve Targa 4S versiyonlarıyla gelen ve stratejik olarak güçlü GTS modellerinin altına yerleşen yepyeni 911 Carrera 4S. Bu lansman, yalnızca yelpazeyi toplam altı dört tekerlekten çekişli versiyona genişletmekle kalmıyor, aynı zamanda Porsche'nin her türlü hava koşulunda güvenlik ve performansa olan bağlılığını da vurguluyor.

Bu yeni eklemelerin kalbinde, artık 353 kW (480 hp) güç sağlayan kapsamlı bir şekilde revize edilmiş 3.0 litrelik çift turbolu altı silindirli boxer motor yer alıyor. Bu, kısmen 911 Turbo'dan doğrudan devralınan optimize edilmiş bir ara soğutucu sistemi sayesinde, seleflerine göre 22 kW (30 hp) artış anlamına geliyor.

Güç, sekiz ileri Porsche Çift Kavramalı Şanzıman (PDK) ile dört tekerleğe birden iletiliyor ve bu sayede 911 Carrera 4S Coupé, 0'dan 100 km/s hıza (62 mil/s) 3,3 saniyede (Sport Chrono Paketi ile) ulaşıyor ve azami hızı 308 km/s (190 mil/s) oluyor.

911'in S varyantlarını tercih eden müşterilerin yaklaşık yarısı için dört tekerlekten çekiş seçeneği sabittir ve bunun iyi bir nedeni vardır. Porsche Traction Management (PTM) sistemi, özellikle olumsuz hava koşullarında veya zorlu yollarda olağanüstü çekiş ve artırılmış dengeyi garanti eder.

Bu modellerin tasarımı arka tekerlek odaklı sürüş dinamiklerine öncelik verse de, PTM gerektiğinde torku ön aksa aktarabilir. 911 Targa'nın zarif gövdesi yalnızca dört tekerlekten çekişle sunuluyor ve bu da güvenilir bir dört mevsim üstü açık otomobil olarak konumunu sağlamlaştırıyor.

Yeni varyantların lansmanı, büyüleyici bir tarihe sahip bir model olan 911 Targa'nın 60. yıl dönümüne denk geliyor. 1965'te Amerikan pazarındaki üstü açık araçlarla ilgili güvenlik endişelerine yanıt olarak tanıtılan bu araç, "güvenlikli cabriolet" lakabıyla anıldı ve ayırt edici geniş yuvarlanma çubuğu motor sporlarından esinlenmişti.

Zamanla Targa, elle çıkarılabilen tavandan, orijinal modelin özünü ve tasarımını koruyarak, coupe'yi sadece 19 saniyede üstü açılır bir araca dönüştüren tam otomatik mekanizmalara evrildi.

Yeni 911 Carrera 4S varyantları yalnızca performanslarıyla değil, aynı zamanda önemli ölçüde iyileştirilmiş standart donanımlarıyla da etkileyici. Güncellenmiş tasarıma sahip 20 ve 21 inç Carrera S jantlar, Porsche Torque Vectoring Plus (PTV+) ve karakteristik 911 sesini garanti eden bir spor egzoz sistemi içeriyor. GTS modellerinden miras alınan fren sistemi, kırmızı kaliperler ve büyük diskler içeriyor (ön tarafta 408 mm ve arka tarafta 380 mm).

Ek olarak, 911 Targa 4S standart olarak arkadan itişli direksiyonla birlikte gelir. İçeride, bu dört tekerlekten çekişli spor otomobiller deri paketi, Matrix LED farlar ve kablosuz akıllı telefon şarjını standart olarak sunar. Donanım, elektrikle katlanan dış aynalar, Işık Tasarım Paketi, entegre yağmur sensörlü otomatik kararan dikiz aynaları ve şeritten ayrılma uyarısı ile tamamlanır. Porsche, müşterilerin 911'lerini sayısız renk, malzeme ve yardım sistemi kombinasyonuyla özelleştirmelerine olanak tanıyan kapsamlı özelleştirme seçenekleri yelpazesini korur.

911 serisinin bu genişlemesiyle, dört tekerlekten çekişe ve ikonik Targa'ya yaptığı çifte saygı duruşuyla Porsche, yalnızca altmış yıllık yenilikçi tasarımını kutlamakla kalmıyor, aynı zamanda sürekli gelişime olan bağlılığını da yeniden vurgulayarak, spor otomobil tutkunlarına yolda benzersiz bir heyecan, performans ve güvenlik kombinasyonu sunuyor.