Porsche'nin faaliyet kârı yılın ilk yarısında yüzde 67 düştü

Son iki yıl Çin'de güçlü bir varlığa sahip şirketler için zorlu geçtiyse, bu yıl ABD pazarı önemli olanlar için daha da zorlu geçiyor. Porsche içinse yük iki kat daha ağır, çünkü spor otomobilleri dünya çapında beğeniliyor ve bu ikisi de büyük alıcılar.

İlk yarı sonuçları pek iç açıcı değil: Stuttgart merkezli üreticinin faaliyet kârı, geçen yılki 3,06 milyar avrodan bu yıl %67 düşerek 1,01 milyar avroya geriledi. Premium üreticiler için en değerli göstergelerden biri olan faaliyet kâr marjı ise, geçen yılki %15,7'den (sektörün en sağlıklılarından biri) %5,5'e geriledi.

Satışlardaki düşüş o kadar şiddetli olmasa da bu durum yaşandı: 146.391 adetlik teslimat, geçen yıla göre %6,1 daha azdı. Bunların %36,1'i elektrikliydi: %23,5'i elektrikli, %12,6'sı ise plug-in hibrit. Bunların arasında en popüler olanı, 45.137 teslimatla Macan SUV oldu.

Gelir de aynı şekilde %6,7 düşüşle 18,16 milyar avroya geriledi.

Şirkete göre, iş performansı mevcut makroekonomik ve jeopolitik zorluklardan etkilendi. "Bu, gelip geçici bir fırtına değil. Dünya dramatik bir şekilde değişiyor ve hatta birkaç yıl önce beklediğimizden çok daha farklı bir şekilde değişiyor. O zamanlar aldığımız bazı stratejik kararlar bugün farklı algılanıyor," dedi Porsche Yönetim Kurulu Başkanı ve aynı zamanda Volkswagen Grubu CEO'su olan Oliver Blume.

Blume'a göre, üreticinin mevcut durumunu belirleyen üç faktör var: "Çin'de lüks segmente olan talep önemli ölçüde düştü. ABD'de ise gümrük vergileri işimiz üzerinde büyük bir baskı oluşturuyor ve sonuç olarak elektrikli araçlara geçiş süreci tahmin ettiğimizden daha yavaş ilerliyor."

Bu nedenle Porsche, şirketi yeniden yapılandırmak için önemli önlemler almaya karar verdi. 2025'in ilk yarısında, özel giderler 200 milyon avro, batarya operasyonları için ise 500 milyon avro olarak gerçekleşti. Porsche Kuzey Amerika, tarifeler karşısında müşterilerine fiyatlarını korumayı taahhüt ettiğinden, bu gider 400 milyon avroya ulaştı.

Üreticinin mali işler müdürü Jochen Breckner, "Yeniden yapılanmayla hedefimiz kârlılığımızı ve dayanıklılığımızı artırmak," dedi. Çalışan temsilcileriyle, "önümüzdeki yıllarda ciro ve nakit akışı üzerinde olumlu bir etki yaratması" beklenen ikinci bir dizi önlem hakkında yılın ikinci yarısında görüşmeler başlayacak.

Porsche, yıl sonuna doğru Brüksel ve Washington arasında gümrük vergilerini %15'e düşürme anlaşmasını da göz önünde bulundurarak, gelirinin önceki tahminlerle uyumlu olarak 37 milyar avro civarında kalmasını bekliyor. Yeniden yapılandırma maliyetlerinin ise 1,3 milyar avroya ulaşması bekleniyor.