Marc Márquez, San Marino GP'deki zaferiyle dokuzuncu dünya şampiyonluğuna doğru ilerliyor

Marc Márquez böyle riskler almak zorunda değildi, ancak limitlerde yarışmayı ve her gün yeni bir mücadeleye girişmeyi seviyor. Cumartesi günü, önümüzdeki iki hafta için şampiyonluk puanını garantilemişken yaşadığı kazadan sonra, sekiz kez dünya şampiyonu, San Marino GP'sinde zorlu Marco Bezzecchi'nin önünde zafere ulaşarak olağanüstü bir performansla toparlandı ve bir sonraki turda şampiyonluğu garantiledi. İspanyol sürücü, 28 Eylül'deki Japonya GP'sinde etkileyici MotoGP zafer sezonunu tamamlama fırsatına sahip olacak. Bunu başarmak için, Misano'da yedi saniyeden fazla geride üçüncü olan kardeşi Álex'ten sadece üç puan daha alması gerekecek; bu sezon 16 yarışın 13'ünde başardığı bir şey.

İtalya'daki yarıştan tek sezonda rekor puanla (geçen yıl Martín'in 508 puanına karşılık 512 puan) ayrılan şampiyona lideri, 182 puanlık bir avantaja sahip ve dokuzuncu dünya şampiyonluğunu, premier sınıfta ise yedincisini kazanmak için Motegi'yi 185 puanla geride bırakması gerekiyor. Bu puan, onu, bu hafta sonu Rimini'de açılışı yapılan ve kendi pistinde yarışacak olan yepyeni MotoGP Onur Listesi'nin seçkin üyelerinden Valentino Rossi ile aynı seviyeye getirecek.

Márquez, sprint hatasına rağmen geri adım atmadı ve Cumartesi günkü senaryoyu Pazar günkü yarışta tekrarlamaya çalıştı. Gridde dördüncü sıradan fırladı ve ilk virajda, bu sefer dışarıdan bir geçişle, Fabio Quartararo'nun Yamaha'sını ve kardeşi Álex Márquez'in Ducati'sini hızla geçti. Ardından, puan farkının iki katına çıkmasına rağmen bu yıl birçok yarışta en zorlu rakibi olduğunu kanıtlayan pole pozisyonu sahibi Bezzecchi'nin peşinden çılgınca koştu. Aprilia doğumlu İtalyan pilot, pistin sadece birkaç dakika dışında doğmuştu ve Ducati'den daha gergin, pistin hızlı turlarında çok daha dengeli ve akıcı bir makine kullanarak, bir sonraki dünya şampiyonunun ataklarını inatla savuşturdu.

Marc'ın amansız takibi, Grand Prix'nin yarısına yakın 12. turda, Bez'in 8. virajda geniş alana kaçmasıyla meyvesini verdi ve liderliğin kapısını açtı. 93 numaralı araç liderliği devraldı ve ikilinin rolleri o kadar değişti ki, yarıştaki üçüncü pilot, aklı başında Álex, dünya ikincisi olma ve ölümlülerin en iyisi olma mücadelesinde kritik bir podyum elde etmek için fazla zorlamadı. Aynı soyadına sahip uzaylı, geri adım atmadı ve son tura kadar pes etmeyen yerli sürücünün direncini kırmak için son bölümde birkaç hızlı tur attı.

Her zaman birbirlerinden yarım saniye farkla önde, üzerlerine düşeni yapan iki sürücüden gelen baskı, sollamanın olmadığı ama müthiş bir gerilimin olduğu bir yarışta son derece yüksekti. Bez, bitime dört saniye kala en hızlı turunu atma tehlikesiyle karşı karşıyaydı ancak Márquez, bitime üç saniye kala tur sayısını onda bir azaltarak (1:31.2) güçlü bir cevap verdi. Her iki sürücünün de başarısı, ikisinin de sınırlarını aşmaması ve hassas bir günde sekiz kazaya kadar yere çakılmalarıydı. Misano'da değerli sollama fırsatları sunan kişi ise Murcia'dan Pedro Acosta oldu. Sekizinci turda KTM'si onu yolda bıraktığında ona orta parmağını gösterdi. Dokuzuncu sıradan başlayan İspanyol sürücü, zaten dördüncü sıradaydı ancak kopan zincir podyuma doğru atılımını yarıda kesti.

Pecco Bagnaia'nın kazası daha da kötüsüydü ve bu kaza, bir MotoGP profesyoneli olarak yaşadığı en zor anı bir kez daha gözler önüne serdi. Takım arkadaşı ve geleceğin şampiyonunun performansını tekrarlayamayan Torino doğumlu sürücü, kenardan boş boş baktı ve sonrasında garajda gözyaşlarını zor tuttu. MotoGP'de tempoyu belirleyen fabrika için zıtlıklarla dolu bir sezonda, Marc Márquez muhteşem sezonunun on birinci zaferini kutladı. Beş yıl sonra, Cervera'lı sürücü şimdi tüm bu acı ve fedakarlık dolu yılların ödülüne çok yakın : 2020 İspanya GP'sindeki, kariyerini sonsuza dek değiştiren acımasız kazasından bu yana peşinde koştuğu dokuzuncu şampiyonluk.