Marc Márquez, Ducati'nin amiral gemisi statüsünü İtalya'da tanıttı

“Üç yıl önce, kolumu tekrar kırıp düzeltebilmek için Amerika Birleşik Devletleri'ne gitmem gerektiğini duyurmak için buradaydım,” diye hatırlıyor Mugello'dan Marc Márquez, kariyeri boyunca kendisi için en zor pistlerden biri. İtalya GP'sinde podyuma çıkmasının üzerinden altı yıl geçti, burada yalnızca 2014'te kazandı ve o zamandan beri büyük yerel idol Valentino Rossi'ye adanmış tribünlerin düşmanlığına maruz kaldı. Dünya Şampiyonası lideri için, humerus kemiğinden geçirdiği dört ameliyattan sonra tam güçle pistlere geri dönmek, 2020 İspanya GP'sindeki o kader kazasından sonra elde edebileceği en büyük zafer . Onu Tavullia efsanesiyle aynı seviyeye getirecek olan dokuzuncu şampiyonluğunu kazanma fikri , aklında neredeyse hiç yer kaplamıyor.

"Dokuzuncu şampiyonluk gelip gelmemesine bakılmaksızın, kariyerimin en büyük zorluğu sakatlıktan sonra tekrar rekabetçi olmaktı ve bunu çoktan başardım," diye açıklıyor Cervera'dan gelen sürücü. Takvimin dokuzuncu turuna kardeşi Álex Márquez'in 32 puan önünde ve Ducati takımındaki takım arkadaşı Pecco Bagnaia'nın 93 puan önünde geliyor. Üç kez İtalya şampiyonu olan, 2025 Desmosedici GP'sinde kendini tam olarak rahat hissedemeyen ve evindeki son üç ziyarette kazanan sürücü, bu Cuma günü KTM'si Maverick Viñales'in (1:44.634) hakim olduğu bir seansta şampiyona liderini sadece kırk binde bir saniye farkla geçmeyi başardı.

Bir anekdot gibi görünse de, 2025'te şimdiye kadar ilk kez, şampiyonanın büyük teknik hakimleri olan Ducati'ler, antrenman seansının sonunda makinelerinden birini birinci sıraya yerleştirmedi. Bu son kez, geçen Ekim ayının başında, 2024 Japonya GP'si sırasında ve bir başka KTM, Brad Binder ile olmuştu. Bologna merkezli marka için Mugello'da kazanmak kaçınılmaz bir hedef ve bu Cumartesi, sıralama turları ve sprint yarışındaki vuruşlarını artırmaya çalışacaklar (3:00 p.m., Dazn).

Tribünlerin neredeyse boş olduğu sakin bir Cuma günü, Márquez, on yıl önce çocukluk idolüyle sert bir şekilde karşı karşıya geldiği olaylardan sonra zarar gören hayranlarıyla ilişkisinin nasıl evrildiğini hâlâ göremiyordu. "Bu yön son yıllarda iyileşiyor; hayranlarla ilişki daha iyi. Bir Ducati sürücüsü olmak yardımcı oluyor ve marka çok iyi gidiyor. Hepsi tarafından çok iyi karşılandım ve bu sayede gazı açıp pistte gösteri yapmak olan işime odaklanabiliyorum," diye açıklıyor 93 yaşındaki, şu anda İtalyan fabrikasının amiral gemisi, son üç sürücü şampiyonluğu ve beş üretici şampiyonluğu kazanan. La Repubblica ile yaptığı bir röportajda, hayranlarla "gerginlik" anları yaşadığını ve Rossi ile "asla" bir daha konuşmadığını itiraf ediyor.

Geçtiğimiz yıl, Ducati müşterisi Gresini takımının bir üyesi olarak, tribünlerle olan ilişkisinde belli bir iyileşme yaşamıştı. Bu, kalabalığın sprint podyumunda mevcut takım arkadaşının arkasında ikinci olduğunda onu yuhalamasına engel olmadı. Bir centilmen olan Bagnaia, daha sonra tribünlerden sekiz kez dünya şampiyonu olan kişiyi yuhalamamalarını istedi.

Başarılarıyla İtalyan ulusuna gurur getiren markanın bir ölçütü haline gelen Marc Márquez, bu hafta sonu Mugello ve Tifosi ile kesin uzlaşmasını sağlamayı ve bu süreçte şampiyonadaki liderliğini sürdürmeyi hedefliyor. Zaferi kazanırsa kariyerinin 93. zaferi olacak, ancak sayılara odaklanmayı reddediyor ve sadece bisiklet üzerinde eğlenmeyi düşünüyor.