Macaristan'da Charles Leclerc pole pozisyonunu alırken, Alonso beşinci oldu: "Araba sırtımdan daha iyi."


Macaristan'da Cumartesi günü hangisinin daha şaşırtıcı olduğunu söylemek zor: Charles Leclerc'in bu sezon ilk kez bir Ferrari'yi pole pozisyonuna taşıyan turu mu, yoksa Fernando Alonso'nun bu Pazar (15:00, Dazn) beşinci sıradan başlayarak şapkayı çekmesi mi? Bu, Imola'da elde ettiği sezonun en iyi başlangıç pozisyonuydu. Emilia-Romagna Grand Prix'sinde gridin üçüncü sırasına yerleşmek başlı başına bir başarı olsa da, Hungaroring yarışı daha da şaşırtıcıydı: Asturiaslı pilot, geçen hafta sonu Spa'da geçirdiği bel sakatlığından kurtulmak için Cuma günü ilk serbest antrenman seansına katılmamaya karar verdi.
Oviedolu pilotun bu dramaya kapılmama niyetine rağmen, hiçbir sürücü kesinlikle gerekli olmadıkça antrenman seansını kaçırmıyor. Alonso, ikinci seansta araçtan inerken, "Önümüzdeki iki gün boyunca kokpitin içindeki konforu idare etmem gerekecek," diye özetledi. Alonso'nun Aston Martin takım arkadaşı Lance Stroll'ün başlangıç kadrosunda yer alması, yeşil aracın Macaristan'ı, geçen hafta sonu 19. (Alonso) ve 20. (Stroll) sıralarda yer aldığı Spa'dan çok daha fazla sevdiğini açıkça gösteriyor.
"Araç bu hafta sonu çok daha iyiydi ve nedenini anlamamız gerekiyor. Sadece yedi gün önce, Spa'daki sıralama turlarında 19. ve 20. olmuştuk. Şimdi ise hiçbir şey değiştirmemiş olmamıza rağmen beşinci ve altıncı sıradayız," diye düşündü iki kez dünya şampiyonu. "Araç sırtımdan çok daha iyi," diye espri yapan İspanyol pilot, Silverstone takımının yeni fabrikasını tanıttığı ve bir avuç yeni mühendisi işe aldığı bir yılda AMR25'e eklenen bileşenlerin başarısını vurguladı.
Aralarında en tanınan yüz Adrian Newey , ancak o 2026 aracına odaklanmış durumda. "Imola'da yeni bir iyileştirme paketi sunduk; Büyük Britanya'da yeni tabanı ekledik ve şimdi de yön değişiklikleri için çok önemli olan yeni ön kanadı," dedi Alonso. Bu yıl şimdiye kadar pole pozisyonunu açtıktan sonra beşinci sırada yer almasına Leclerc'ten daha az şaşırmış görünüyordu. Bu, kişisel rekorunda 27. ve 2017'de Sebastian Vettel'in elde ettiğinden beri Budapeşte'de Ferrari için ilk. "Muhtemelen kariyerimin en iyi pole pozisyonlarından biri ve en beklenmedik olanı," diye bitirdi Monakolu pilot, şimdiye kadar hiç ön sıraya yerleşmeyi başaramadığı bir pistte başarılı olarak. Arkasında, tatillerden önce son zafer için mücadele edecek büyük favoriler olarak Oscar Piastri (ikinci) ve Lando Norris (üçüncü) olmak üzere iki McLaren olacak.
Aboneliğinize başka bir kullanıcı eklemek ister misiniz?
Bu cihazda okumaya devam ederseniz diğer cihazda okumanız mümkün olmayacaktır.
OkHesabınızı paylaşmak isterseniz, Premium'a yükselterek başka bir kullanıcı ekleyebilirsiniz. Her kullanıcı kendi e-posta adresiyle giriş yapacak ve böylece EL PAÍS deneyiminizi kişiselleştirebileceksiniz.
İşletme aboneliğiniz var mı? Daha fazla hesap satın almak için buraya tıklayın.
Hesabınızın kim tarafından kullanıldığını bilmiyorsanız, şifrenizi buradan değiştirmenizi öneririz.
Hesabınızı paylaşmaya devam etmeye karar verirseniz, bu mesaj cihazınızda ve hesabınızı kullanan diğer kişinin cihazında süresiz olarak görüntülenecek ve okuma deneyiminizi etkileyecektir. Dijital aboneliğin şartlarını ve koşullarını buradan inceleyebilirsiniz.

Ramon Llull Üniversitesi Gazetecilik bölümünden mezun olduktan sonra, 2005 yılında EL PAÍS'in Spor bölümüne katıldı ve Dani Pedrosa'nın yükselişinin ardından zirveye ulaşan MotoGP Dünya Şampiyonası'nı ve Dakar Rallisi gibi diğer motor sporları disiplinlerini takip etti. Fernando Alonso'nun Ferrari ile sözleşme imzaladığı 2010 yılından bu yana Formula 1'in başında.