Ladoux'da kamyonlar sınırda: Avrupalı ​​nakliyeciler için Michelin testleri

Taşımacılık sektörü, elektrifikasyon (2030 yılına kadar kamyonların %30'unun elektrikli veya fosil yakıtsız olması öngörülüyor), net sıfır emisyona ulaşmak için döngüsel ekonomiye geçiş ve hizmetlerin dijitalleştirilmesi gibi önemli zorluklarla karşı karşıya.

Michelin, Fransa'daki son teknoloji ürünü Ladoux Araştırma ve Geliştirme Merkezi'nin kapılarını, Avrupa genelindeki ulaşım sektöründen 500'den fazla müşteriyi bir araya getiren özel bir etkinlik için açtı.

Katılımcılar, on beş gün süren yoğun fuarda şirketin inovasyon ve sürdürülebilirlik stratejisi hakkında ilk ağızdan bilgi edinirken, lastiklerin zorlu koşullar altındaki performansını gösteren dinamik testlere tanıklık ettiler.

Taşıyıcılar etkileşimli atölyelere, teknoloji gösterilerine ve Michelin'in Ar-Ge ekipleriyle doğrudan temasa katıldı. Etkinliğin en önemli noktası, yeni MICHELIN X MULTI ENERGY 2 ve MICHELIN X LINE ENERGY 3 serilerinin premium segmentteki rakipleriyle yarıştığı pist testleriydi.

Hem yeni hem de aşınmış lastiklerle yan tutuş, frenleme ve çekiş testlerini içeren bu gösterilerde Michelin modelleri açık bir üstünlük gösterdi. Örneğin, kullanılmış lastiklerle ıslak frenleme testinde MICHELIN X MULTI 2 modelleri kamyonu rakiplerinden birkaç metre daha hızlı durdurmayı başardı. Aynı şekilde, MICHELIN X WORKS Z2 ve D2 serileri aşırı kaya ve çamur koşullarında etkinliğini kanıtladı.

Clermont-Ferrand'da bulunan Ladoux Ar-Ge merkezi, Michelin'in küresel inovasyonunun merkezidir. 450 hektarlık bir alanı, 80 tesisi, toplam 45 km uzunluğunda 22 test pistini ve 4.000 kişilik bir ekibi kapsayan bu kompleks, Grubun lastik gelişiminin %70'ini yoğunlaştırır, yılda 15.000'den fazla prototip üretir ve yılda 2 milyar kilometreden fazla test gerçekleştirir. Bu kapasite, Michelin'in kilometre, enerji verimliliği, çevresel etki ve güvenlik arasında bir denge kurmasını sağlar; bunlar "Michelin Toplam Performans" stratejisinin temelleridir.

Michelin'in ürün geliştirme stratejisi üç temele dayanmaktadır: güvenliği sağlamak, ilk kilometreden son kilometreye kadar performansı sağlamak ve çevresel etkiyi azaltmak. Ladoux'da müşteriler yakıt ekonomisinde ilerlemeler, daha az arıza ve daha fazla dayanıklılık görebildiler.

Ürün inovasyonuna ek olarak, Michelin, MICHELIN X MULTI serisi için REMIX 2 teklifini genişleterek dairesel ekonomiye olan bağlılığını yeniden teyit etti. Bu ikinci kaplama çözümü, lastik ömrünü uzatır, yeni lastiklerle karşılaştırılabilir performansı korur ve kilometre başına maliyeti %33'e kadar iyileştirir. Bu "çoklu ömürlü" model, yalnızca şirketlerin kârlılığını artırmakla kalmaz, aynı zamanda yeni lastik üretme ihtiyacını da azaltır, böylece sektörün karbon ayak izini ve atık miktarını azaltır.

Son olarak, dijitalleştirme de merkez sahneye çıktı. Katılımcılar, araç performansını en üst düzeye çıkarmak ve yakıt tüketimini %12'ye kadar azaltmak için öngörücü bakım, gerçek zamanlı veri yakalama ve akıllı algoritmaları birleştiren bir çözüm olan MICHELIN Connected Mobility hakkında daha fazla bilgi edindi. Bu etkinlikle Michelin, filolar için stratejik bir ortak olarak imajını güçlendiriyor ve yalnızca yüksek performanslı ürünler değil, aynı zamanda dijital çözümler ve sürdürülebilir ulaşıma olan sıkı bağlılığını da sunuyor. Michelin'in, dört ulusal fabrikasında kamyonlar da dahil olmak üzere çeşitli segmentler için İspanya'da lastik üreten tek marka olduğunu belirtmekte fayda var.