Franco Colapinto'nun Formula 1'e dönüşü öncesinde Alpine'in yeni aracı neredeyse hazır.
Franco Colapinto'nun Formula 1'e geri dönüp Imola'daki Emilia Romagna Grand Prix'sinde Alpine ile yarışma şansının yüksek olduğu yönündeki güçlü söylentilerin ardından, Fransız marka yeni aracını tanıtmaya hazırlanıyor.
Alpine , Renault Grubu'na ait bir şirket olup, geçmişi ve güncel konumu itibariyle daha sportif ve daha seçkin modellerle özdeşleşmiştir. Bu durum, ay sonunda kamuoyuna duyurulması beklenen yeni A390 için de geçerli olacak.
Fransız markasıyla örtüşen bir model varsa o da 1960'lı yıllardan itibaren Avrupa'daki yokuş tırmanma yarışlarında tasarımı ve performansıyla ünlenen bir coupe olan A110'dur. Şirketin yeniden doğuşunun ardından 2017 yılında A110'un yeni nesli tanıtıldı. Şirketin yeni modelin bu modellerin ruhunu taşıması hedefleniyor.
Ancak A390 elektrikli bir crossover'dır fastback tipi, beş yolcu kapasiteli ve üç motor kapasiteli. Aile aracı olma özelliğine sahip olmasına rağmen şirket, sportif geçmişinden uzaklaşmak istemiyor.
Modelin resmi tanıtımının, markanın 70. yıl kutlamaları öncesinde, 27 Mayıs'ta Fransa'nın Dieppe kentinde yapılması planlanıyor .
Fransa'da test edilen Alpine A390 prototipi.
Fransız şirkete göre A390, 2024 Paris Otomobil Fuarı'nda tanıtılan ve yeni crossover'ın şekillerine dair ön izleme sunan prototip A390_β'nin tasarım konseptinin %85'ini bünyesinde barındırıyor.
4.615 mm uzunluğunda, 1.885 mm genişliğinde ve 1.532 mm yüksekliğindedir. Tasarımında, Alpine'in Kozmik Toz adını verdiği ışık imzası ve aerodinamik verimliliği artırmak için 80 mm'ye kadar uzatılabilen arka ışık çubuğu gibi ayırt edici unsurlar yer alıyor .
A390, ön aksta bir ve arka aksta iki olmak üzere üç motorla çalıştırılabiliyor ve dört tekerlekten çekiş ile tahmini 600 beygir gücüne ulaşabiliyor. Bu nedenle bu modelin 0'dan 100 km/s hıza 4 saniyenin altında ulaşması bekleniyor.
Mayıs ayı sonunda tanıtılacak yeni modelin ön gösterimini yapan prototip Alpine A390_β.
Yeni modelde, üç adet elektrik motoru bulunuyor ve bu sayede virajlarda daha verimli ve hızlı dönüşler sağlayan Aktif Tork Vektörleme sistemi yer alıyor. Ayrıca, ESC (Elektronik Denge Kontrolü) ayarlarını düzenleyen yeni Track Modu da dahil olmak üzere beş sürüş modu bulunuyor.
Ayrıca her aksta birer tane olmak üzere iki motorlu, dört tekerlekten çekişli ve daha düşük güçlü bir versiyonu da bulunacak; ve üçüncüsü ise sadece tek motorlu ve önden çekişli.
İçeride, ekranlarında yeni bir grafik deneyimi sunan Alpine Telemetrics sisteminin evrimi gösteriliyor. Elektrikli ve sessiz olmasına rağmen, Fransız akustik mühendisliği uzmanı Devialet, A390 için sürüş sırasında duyuları uyaracak özel bir "senfoni" geliştirdi . 13 hoparlörlü bu ses sistemi, maksimum surround etkisi için mekansallaştırma teknolojilerini kullanıyor.
Yeni Alpine A390'ın ışık imzası.
Alpine'in sportif fastback modelinin dinamik performansı, piyasaya sunulmadan önce Fransa'daki son teknoloji ürünü Ladoux Teknoloji Merkezi'nde test edildi. 4.100 metrelik ıslak zemin test pisti, 20 ve 21 inçlik iki özel lastiğiyle A390'ı sınırlarına kadar zorlamak için ideal.
Clarin
