Düşük Emisyon Bölgeleri artık İspanya'daki 100.000 futbol sahasına eşdeğer bir alanı temsil ediyor.

En çok kirleten araçların dolaşımını kısıtlamak ve hava kalitesini iyileştirmek için tasarlanan Düşük Emisyon Bölgeleri (LEZ'ler) İspanya'da halihazırda 100.000 futbol sahası büyüklüğünde, etkileyici bir alanı kaplıyor.

Ana çıkarım, aracınızın çevresel etiketini (A, B, C, ECO veya ZERO) bilmeniz ve seyahat etmek istediğiniz şehrin LEZ'ine erişmenize izin verip vermediğini doğrulamanız gerektiğidir. Etiketi olmayan eski araçlar için (A etiketi), erişim genellikle LEZ'lerin saatleri ve alanlarında yasaktır.

İklim Değişikliği Yasası'ndan hareketle bu alanlar kentsel alanlardaki hava kalitesini iyileştirmeyi amaçlıyor.

Renault Grubu'nun araç aboneliği şirketi Bipi'nin yaptığı bir araştırmaya göre, 53'ten fazla İspanyol şehrinde yürürlükte olan bu kısıtlı alanlar en az 739 kilometrekarelik bir alanı kaplıyor, bu da 103.460 futbol sahasına denk geliyor. Ancak bu geniş alana rağmen, ülkede LEZ'lerin uygulanması oldukça yavaş bir tempoda ilerliyor.

Ekolojik Geçiş Bakanlığı'nın verilerine dayanan analiz, yasa gereği zorunlu olan İspanyol şehirlerinin yalnızca %32'sinin (50.000'den fazla nüfusu olan belediyeler ve hava kalitesi sorunları olan 20.000'den fazla nüfusu olan belediyeler) LEZ'lerinin aktif olduğunu gösteriyor. Bu, gerekli belediyelerin geri kalan %68'inin, yönetmeliklerin 1 Ocak 2023'te yürürlüğe girmesine rağmen, hala bunları uygulama sürecinde veya uygulama beklemede olduğu anlamına geliyor. Toplam 94 şehir, %56'sı bunları uygulama sürecindeyken, 20 belediye (neredeyse %12'si) henüz uygulamaya başlamadı.

İspanya'daki toplam LEZ alanının %80'ini oluşturan Madrid şehri, 84.000'den fazla futbol sahasına eşdeğer 605 kilometrekarelik bir alanı kaplayan başkent belediyesinin tamamını kapsıyor. 95 kilometrekarelik Barselona LEZ'i ve 12 kilometrekarelik Badalona LEZ'i önem bakımından ikinci sırada yer alıyor, ancak çok daha küçük. Önemli büyüklükte aktif LEZ'lere sahip diğer şehirler arasında Malaga (4,4 km2), A Coruña (4,2 km2), Córdoba (2,5 km2), Bilbao (2 km2) ve Zaragoza (1,7 km2) yer alıyor.

Çalışma, henüz LEZ'leri aktif olmayan 94 şehir arasında yaklaşık 30'unun il başkenti olduğunu vurguluyor. Dikkat çeken örnekler arasında, İklim Değişikliği ve Enerji Geçiş Yasası uyarınca zorunlu olan bu bölgeleri henüz uygulamaya koymamış olan Valencia (yaklaşık 800.000 nüfuslu), Murcia (yaklaşık 460.000), Las Palmas de Gran Canaria (380.000), Vitoria (255.000) ve Granada (234.000) yer alıyor. Belediyeler, gözetleme kameraları, tabelalar ve BT sistemlerinin karmaşık kurulumu için zaman, teknik kaynak ve finansal kaynak eksikliğinden bahsediyor.

Bu senaryo göz önüne alındığında ve İspanya'daki binek otomobillerin ortalama yaşı 14,5'e ulaştığında, milyonlarca araç LEZ'lere erişimde kısıtlamalarla karşı karşıya kalıyor. Bu bağlamda, araç abonelikleri uygun fiyatlı bir alternatif olarak ortaya çıkıyor.

Bipi'ye göre araçlar, LEZ'lere sınırsız erişim sağlayan en son teknolojiler ve çevre etiketleriyle sunuluyor.

Aylık 395 avrodan başlayan fiyatlarla Dacia Jogger hafif hibrit (ECO etiketi), 415 avrodan başlayan fiyatlarla Renault Captur hafif hibrit (ECO etiketi) ve hatta aylık 539 avrodan başlayan fiyatlarla tamamen elektrikli Renault 5 (ZERO etiketi) gibi modeller, sürücüler için ceza riski olmayan esnek çözümler olarak sunuluyor.