Bir römorkun İspanya'da yasal olarak dolaşabilmesi için ölçebileceği maksimum boyutlar

2024 yılında İspanya'da karayolu yük taşımacılığı, bir önceki yıla kıyasla %2,6'lık bir büyümeyi temsil eden toplam 1,644 milyar tonluk bir hacme ulaşacaktır . Kısacası, karayolu taşımacılığı ülkemizde birincil yük taşımacılığı modu olarak konsolide edilmiş olup, çok sayıda iş sağlamakta ve GSYİH'nın önemli bir yüzdesini temsil etmektedir .

Kendilerine gelince, römorklar geniş kargo alanları nedeniyle bu sektördeki ana araçtır. Ancak, kombine kabin ve römorkun uzunluğu ve genişliği ile ilgili bir dizi düzenlemeye uymaları gerekir.

Bir römorkun maksimum genişliği ve uzunluğu nedir?

İzin verilen maksimum genişlik konusunda İspanyol yönetmelikleri maksimum 2,55 metreyi belirler, ancak uyarlanmış araçlar, örneğin frigorifik araçlar için 2,60 metreye kadar ulaşılabileceğini belirtir. Maksimum uzunluk konusunda ise kanun, römorklar, yani çekiciler ve yarı römorklar için maksimum 16,5 metre olması gerektiğini belirtir.

"Yol trenleri" olarak bilinen kombinasyonlarda, örneğin sabit bir kamyon artı bir römorkta, maksimum uzunluk 18,75 metredir . Son olarak, mega römorklar veya duo römorkların başka yasal boyutları vardır.

Çift römorkun ölçüleri ne olabilir?

Öncelikle bu araçlar, bir çekici ünite ve iki yarı römorktan oluşan , her iki römorkun birbirine 'dolly' adı verilen, her iki römork arasındaki güvenli bağlantıyı sağlayan hareketli bir bağlantı platformuyla bağlandığı mafsallı bir yük taşıma ünitesi olarak tanımlanmaktadır.

Uluslararası Karayolu Taşımacılığı Birliği'ne (ASTIC) göre, yürürlüğe giren yeni DGT yönetmeliğiyle birlikte, çift römorklar 32 metre uzunluğa ve 72 tonluk maksimum yük taşıma kapasitesine sahip olacak. Bu da sektördeki sürücü açığının giderilmesine ve kirletici emisyonların azaltılmasına yardımcı olabilir.

Bir mega kamyonla karşılaşırsak ne yapmalıyız? DGT açıklıyor.

Çift römork kullanmak için hangi ehliyete ihtiyaç vardır?

Trafik Genel Müdürlüğü tarafından aksi belirtilmediği sürece, bu araçlar İspanya'da sürücünün römork sürmesine izin veren C+E izniyle sürülebilir . Ancak, bu izni almadan önce, sürücünün kamyon sürmesine izin veren C lisansına sahip olmak esastır.

Benzer şekilde, C+E izni almak için kapalı bir devrede birkaç manevra yapmalısınız. İlki, geri gitmeyi ve 90 derecelik bir dönüş yapmayı içeren G manevrasıdır. Ardından, rampa veya platformda yükleme veya boşaltma yapmak için güvenli bir şekilde park etmeyi içeren K manevrasını tamamlamalısınız. Son olarak, römorku bağlamayı ve ayırmayı gerektiren M manevrasını yapmalısınız.