Audi, Q5'e hiçbir şekilde benzemeyecek kadar üst düzey teknolojilerle donatılmış kompakt SUV modeli yeni Q3'ü tanıttı.

Dört halkalı markanın 10 yıldan uzun süredir küresel satış başarısı elde eden premium kompakt SUV'u Q3 için birkaç tanıtıma ihtiyaç var. Dünya çapında iki milyondan fazla birim sattı ve İspanya'da 11.000'den fazla tescille 2024'te markanın en başarılı modeli. İkinci nesli 2018'de piyasaya sürüldü, bu nedenle marka için bir yenileme zaten bir gereklilikti. Dün, uzun zamandır beklenen üçüncü nesil nihayet tanıtıldı ve ağabeyi Q5 ile rekabet edebilmesi için üst düzey teknolojiyle donatıldı.

2026 Q3, modernlik ve heyecanı yansıtan gelişmiş dış tasarımı, çok sayıda yenilikçi dijital özelliği, yeni teknolojik özellikleri ve donanımları, aydınlatma ve ADAS'taki son gelişmeler ve dengeli süspansiyon kurulumu sayesinde konfor, güvenlik ve sürüş açısından birinci sınıf kullanıcı deneyimiyle Eylül ayında satışa sunulacak.

Yeni Audi Q3'ün diğer öne çıkan özellikleri arasında, hafif hibrit teknolojisine sahip kısmen elektrikli içten yanmalı motorlar ve 120 km'ye kadar elektrikli menzile sahip plug-in hibrit modeli yer alıyor.

Daha yuvarlak ve akıcı tasarım

Yeni Audi Q3, selefine kıyasla daha da güçlü, çarpıcı ve ayırt edici bir tasarıma sahip. Geniş Singleframe ızgara ve zarif, aerodinamik ışık kümeleri aerodinamik konsepte tamamen entegre edilmiş. Yandan bakıldığında, farlar ve stop lambaları arasındaki yatay omuz çizgisi aracı görsel olarak bölerek çok özel bir ışık ve gölge dağılımı yaratıyor. Arka kısım isteğe bağlı olarak dijital OLED stop lambalarıyla donatılabilir ve kesintisiz bir LED ışık şeridi ve aydınlatılmış Audi halkalarıyla tamamlanır.

Ayrıca okuyun

Bu seviyedeki aydınlatma teknolojisi, marka tarafından ilk kez kompakt segmentteki bir modelde sunuluyor. Dijital Matrix LED farları, aydınlatmayı önemli ölçüde iyileştiren ve yolda güçlü kontrast sağlayan bir teknoloji olan mikro LED modülünü ilk kez kullanıyor. Işık yönlendirme işlevleri artık sürücü destek sistemlerine çok daha yakından bağlı. Her farda 23 segmentten oluşan LED teknolojili dijital gündüz farları, aracı kolayca tanınır hale getiren ve özelleştirilebilir karşılama dizileriyle tamamlanan belirgin bir ışık imzası yaratıyor.

İç mekana gelince, değişiklikler de dikkat çekici. Özellikle dikkat çeken, orta konsolda daha fazla depolama alanı, iyileştirilmiş bir kullanıcı deneyimi ve daha fazla ferahlık hissi sunan yeni direksiyon simidi kontrol ünitesi. İlk kez, direksiyon simidi kontrol ünitesi direksiyon kolonuna iki yeni kol entegre ediyor. Sağdaki vites seçici olarak hizmet verirken, soldaki aydınlatma ve silecek fonksiyonlarını kontrol ediyor.

İç mekandaki değişiklikler

Kabindeki diğer büyük değişiklik, kapılardan gösterge panelinin tüm genişliği boyunca uzanan ve maksimum alan hissi için kavisli yatay hizalamayı vurgulayan Softwrap adı verilen alandır. Bu konsept yakın zamanda yeni A6 ve Q5'te tanıtıldı ve şimdi Q3'e uyarlandı. 11,9 inç (30,2 cm) geniş ekranlı dijital gösterge paneli ve 12,8 inç (32,5 cm) MMI dokunmatik ekran Audi'nin Dijital Sahnesi olarak adlandırılan kısmını oluşturur. Kavisli tasarımı, sürücü odaklı, sarmal bir kokpit düzeni yaratır ve head-up ekranla tamamlanır.

Ayrıca kompakt segmentteki bir Audi modelinde ilk kez ön camlarda akustik cam mevcut ve bu da özellikle yüksek hızlarda iç mekan ses yalıtımını iyileştiriyor. Bagaj hacmi 488 litre ve arka koltuk katlandığında bagaj alanı 1.386 litreye çıkıyor. Arka koltuk sırası da uzunlamasına hareket ettirilebiliyor ve ayarlanabilir sırtlık açısına sahip, bu da kargo alanının 575 litreye genişletilmesini sağlıyor.

Verimli elektrikli motorlar

Motorlar açısından, yeni 2026 Audi Q3 geniş bir yelpazeye sahip olacak. Giriş seviyesi versiyonu, MHEV hafif hibrit teknolojisi ve yedi vitesli S tronic şanzımana sahip 150 hp 1.5 TFSI 4 silindirli benzinli motordur. DGT ECO etiketine sahiptir ve düşük ve orta yük koşullarında ikinci ve üçüncü silindirleri geçici olarak devre dışı bırakan Audi'nin Cylinder on Demand (COD) seçici silindir devre dışı bırakma sistemine sahiptir.

204 bg ve 320 Nm torka sahip Q3 TFSI quattro, daha sonra seriye eklenecek. En güçlü içten yanmalı motor versiyonu, 2.0 litrelik turboşarjlı dört silindirli motor, yedi ileri S tronic şanzıman ve quattro dört tekerlekten çekiş sayesinde 265 bg ve 400 Nm'ye sahip Q3 TFSI quattro. Bu arada dizel seçeneği, özellikle uzun yolculuklar için uygun olan önden çekişli ve yedi ileri S tronic şanzıman ve 360 ​​Nm torka sahip 150 bg TDI'yi içeriyor.

Plug-in hibrit (PHEV) versiyonu da uzun mesafeler için önceden belirlenmiş, ancak harici elektrik desteğine sahip ve her zamankinden daha güçlü ve verimli. Böylece Q3 e-hibrit, elektrik motoru (85 kW ve 330 Nm tork) sayesinde toplam 272 beygir güç ve 400 Nm tork sunuyor. Selefinin neredeyse iki katı olan 25,7 kWh (19,7 kWh net) brüt kapasiteye sahip yüksek voltajlı bataryası, 120 km'ye kadar elektrik menziline ulaşmasını sağlıyor. 50 kW'a kadar güçte doğru akımla hızlı şarjı destekliyor, bu nedenle %10 boşalmış bir bataryayla yarım saatten daha kısa sürede %80'e kadar şarj edilebiliyor. Bu versiyon, DGT'den (Trafik Genel Müdürlüğü) sıfır emisyon rozetini alıyor ve MOVES III Planı için uygun, bu da onu 7.000 avroya kadar satın alma yardımı almaya hak kazandırıyor.