A390, Alpine'in ilk spor fastback'i olacak
A390'ın tanımlanmasından bu yana, Alpine'ın mühendisliğini yönlendiren hedefler en başından beri açıktı: 5 koltuklu spor fastback A390'a, A110'un çevikliğini ve sürüş keyfini sunmak. Alpine'in tüm dinamik DNA'sını bünyesinde barındıran araç, markanın modelleri arasında en üst seviyede performans sunarken, 5 kişilik bir aracın yaşam alanını da sunuyor.
A390 satışa sunulmadan önceki son testler için Alpine'in spor fastback modelinin dinamik performansı, Auvergne'deki Ladoux'da bulunan ileri teknoloji merkezinde test ediliyor. 4.100 metrelik ıslak zemin test pisti, 20 ve 21 inçlik iki özel Michelin lastik seçeneğiyle A390'ın performansının sınırlarını zorlamak için ideal.
Alpine A390
PF
A390'ı donatan teknolojileri test etmek ve dinamik davranışını belirlemek için mükemmel bir oyun alanı: Alpine Aktif Tork Vektörleme'nin çalışmasını sağlayan 3 elektrik motoru ve ESC (Elektronik Denge Kontrolü) ayarlarını düzenleyen yeni Pist Modu da dahil olmak üzere 5 sürüş modu. Böylece ekipler farklı teknolojik blokların haritalanmasını doğrulamış oluyorlar.
A390, Michelin ile birlikte geliştirilen ve A39 işaretinden tanınabilen özel lastiklerle donatıldı: 20 inç Pilot Sport EV ve 21 inç Pilot Sport 4S.
Alpine A390
PF
Ladoux'daki bu testlerde, sürücünün günlük sürüş deneyiminde veya daha sportif koşullarda eşlik etmesi için Alpine Drive Sound sistemi de programa dahil ediliyor. Alpine, A290'da olduğu gibi yeni modeli için de iki özel ses yarattı. En sportif olanı ise A110'un ses tipinden esinlenerek yapılmış, ancak içten yanmalı bir motorun sesini taklit etmeye çalışılmamış. İkinci ses ise daha çok günlük kullanıma yöneliktir ve daha az düşük frekansa sahiptir. Her ikisi de iki yoğunluk seviyesine ayarlanabiliyor ve hatta tamamen kapatılabiliyor.
ABC.es
