Stellantis ve Renault'un AB'den talebi: Daha az kural, aksi takdirde küçük arabalar ölecek!

Otomobil firması Stellantis'in Başkanı John Elkann ve Renault CEO'su Luca de Meo, Avrupa otomotiv sektörünün önemli ölçüde azaldığı konusunda ortak uyarıda bulunuyor. Fransız günlük gazetesi "Le Figaro"ya ortak röportaj veren iki üst düzey yönetici, sektörün tarihi bir dönüm noktasında olduğunu açıkça ortaya koyuyor. Elkann, "Avrupa otomotiv sektörünün kaderi bu yıl belli olacak" dedi. Son birkaç yıldaki gelişmeler endişe verici: Küresel otomotiv pazarı pandemi kaynaklı durgunluğun ardından yeniden büyümeye başlarken, Avrupa durgunlaşıyor ve Çin ve ABD'li rakiplerine karşı hızla geriliyor.

Elkann ve de Meo kasvetli bir tablo çiziyor: Bu düşüş hızıyla devam ederse beş yıl içinde çok geç olacak. Avrupa otomobil pazarı, Korona salgınından bu yana zayıflıyor ve hâlâ kriz öncesi seviyelere ulaşamadı. Buna karşılık Çin, bu yıl Avrupa ve ABD'nin toplamından daha fazla otomobil üretecek. Elkann, "Avrupa, bir sanayi bölgesi mi yoksa sadece bir pazar mı olmaya devam etmek istediğine karar vermeli" dedi. İki yönetici, Avrupa'nın endüstriyel altyapısını kaybederek, tamamen yabancı üreticilerin satış bölgesi haline gelme tehlikesini görüyor. Elkann ayrıca dolaylı olarak Avrupa'daki tesislerini kapatma tehdidinde bulundu: "Gelişmeler bu hızla devam ederse ve hiçbir şey değişmezse, önümüzdeki üç yıl içinde üretim tesislerimiz için bazı acı verici kararlar almak zorunda kalacağız."

Elkann ve de Meo, bu gelişmenin sebeplerini öncelikle Avrupa düzenleme politikalarında görüyorlar. Elkann, "Avrupa'nın kuralları arabalarımızı giderek daha karmaşık, daha ağır ve daha pahalı hale getiriyor, böylece insanlar artık bunları karşılayamıyor" diye eleştiriyor. Bir zamanlar Avrupa ulaşımının omurgasını oluşturan küçük otomobiller, mevcut düzenlemelerden orantısız bir şekilde etkileniyor. Sonuç: Her geçen gün daha fazla üretici bu segmentten çekiliyor ve küçük otomobiller giderek daha az bulunur hale geliyor.

Elkann ve de Meo bu nedenle radikal bir basitleştirme çağrısında bulunuyorlar. Elkann, verdiği röportajda, "Küçük otomobiller için farklılaştırılmış düzenleme talep ediyoruz" dedi. Avrupa'da uygun fiyatlı ve çevre dostu araçlar üretip kitle pazarını yeniden ele geçirmenin tek yolu budur. İki üst düzey yönetici, siyasetçilere yeni bir rota belirleme ve sanayi politikasında değişim başlatma çağrısında bulunuyor. Yönetici, "Net bir siyasi karar etrafında bir seferberlik olursa, bir pazar ve hacimleri yeniden sağlarsak, Batı Avrupa da dahil olmak üzere Avrupa'da üretime devam edebileceğimize inanıyoruz" diye konuştu.

İki yönetici aynı zamanda belirli teknolojilere tek taraflı olarak saplantılı bir şekilde odaklanılmasının önüne geçilmesi konusunda uyarıyor. Ulaşımın karbonsuzlaştırılması ancak farklı sürüş teknolojilerine izin verilmesi ve yenilikçi çözümlerin teşvik edilmesiyle başarılı olabilir. Avrupalı ​​üreticilerin yeniden rekabetçi hale gelmeleri ve iklim hedeflerine ulaşmaları için teknolojiye açık bir yaklaşıma ihtiyaç var. Bu da AB'nin desteklediği tamamen elektrikli sürüşe geçişin özellikle küçük otomobillerde yeniden değerlendirilmesi gerektiği anlamına geliyor.