Sachsenring'de DTM antrenmanı: Pepper en hızlı zamanı yaptı, Glock yine güçlü!

(Motorsport-Total.com) - Grasser-Lamborghini pilotu Jordan Pepper, DTM şampiyonluk mücadelesinin sıcak aşamasına güçlü bir başlangıç ​​yaptı: Şampiyonada üçüncü sırada yer alan Güney Afrikalı pilot, ilk antrenman seansının bitimine dokuz dakika kala 1:17.967'lik ( FT1 sonucu ) derecesiyle günün en iyi derecesini elde etti ve böylece öğleden sonraki seansta en hızlı olan Dörr-McLaren pilotu Timo Glock'tan ( FT2 sonucu ) 0,057 saniye daha hızlı oldu.

Pepper, geçen yıl Mirko Bortolotti'yi şampiyonluğa taşıyan yarış mühendisi David Grabengießer'in yokluğundan pek etkilenmemiş gibi görünüyordu. İlk antrenman seansında yeni lastik taktıran az sayıdaki sürücüden biriydi ve pitten çıktıktan üç tur sonra zamanını belirleyerek, ısıtmasız lastiklerin engebeli asfaltta ne kadar çabuk ısındığını gösterdi.

Ancak Pepper, Thomas Preining'in geçen yılki sıralama turlarındaki rekorundan (1:17.199) 0,768 saniye gerideydi. Pepper, "İlk seansta bir sıralama turları simülasyonu çalıştırmıştık," diyor. "Öğleden sonra birkaç farklı ayar üzerinde çalıştık."

Abt yükselişte ancak Bortolotti geriledi

DTM lideri Lucas Auer de Landgraf Mercedes'iyle güçlü olduğunu kanıtladı ve ikinci antrenman seansının sonunda sıralama simülasyonunda 1:18.175'lik derecesiyle günün klasmanında üçüncü oldu. Bir hafta önceki test gününde en hızlı sürücü olan Mercedes sürücüsü Jules Gounon ise dördüncü oldu.

Son yarışlardaki sorunların ardından yeni bir Mercedes-AMG GT3 kullanacak olan Andorra merkezli Fransız pilot, testlerde 1:17.872'lik bir derece elde etti; bu, Pepper'ın Cuma günkü en iyi derecesinden neredeyse onda bir daha hızlıydı. Ancak serbest antrenman seanslarında Gounon, Grasser-Lamborghini pilotunun 0,229 saniye gerisindeydi.

Beşincilik, "Grello" Porsche sürücüsü Preining'e (+0,232) giderken, onu altıncı ve yedinci sıralarda şampiyon Mirko Bortolotti (+0,263) ve Abt takım arkadaşı Nicki Thiim (+0,377) takip etti. Bu, zorlu Nürburgring hafta sonunun ardından Lamborghini kadrosu için bir canlanma işareti olarak görülebilir.

Özellikle ran.de'nin yardımcı yorumcusu Kelvin van der Linde, ilk antrenmanın ardından yaptığı açıklamada, "Bu yıl ilk kez, Team Abt'nin yüzünde bir gülümseme gördüm." dedi. Tahmini ise şu oldu: "Bu hafta sonu bir şeyler başarabiliriz."

Ford, yeni lastik setiyle ilk antrenmanda sürpriz yaptı

Ancak Cumartesi günü durum Bortolotti için pek de parlak değil: Viyana merkezli İtalyan pilot, Nürburgring'de "güvenli olmayan çıkış" nedeniyle üçüncü uyarısını aldıktan sonra gridde beş sıra gerilemek zorunda kalacak. Sachsenring'de sıralama turları özellikle önemli çünkü geçiş yapmak zor.

HRT Ford sürücüsü Fabio Scherer, ilk antrenman seansında sürpriz yaparak 1:18.579'luk derecesiyle üçüncü oldu. Bu süre, genel klasmanda 0,612 saniye geride onuncu sıraya yerleşmeye yetti. Ancak İsviçreli sürücü, önceki hafta sonundan kalma yeni lastik setini de saklamıştı ve bu da derecesini açıklıyor.

Glock, Dörr'den önemli ölçüde daha hızlı, BMW için zorlu bir başlangıç

McLaren pilotu Ben Dörr, takım arkadaşı Glock'un 0,562 saniye gerisinde bu kez on birinci oldu. En iyi BMW pilotu Marco Wittmann, günün en hızlı derecesini 0,625 saniye geride bırakarak on ikinci oldu. Takım arkadaşı Rene Rast ise günün klasmanında sadece 21. sırada yer aldı ve 0,986 saniye geride kaldı.

İlk bakışta bu, BMW takımı için zorlu bir hafta sonu olacağının beklendiğini gösteriyordu, özellikle de baş mühendis Florian Rinkes'in testten sonra Performans Dengesi'nde (BoP) ayarlamalar yapılmasını umduğu ve Rast ile Wittmann'ın ilk antrenman seansını 21. ve 23. sıralardan daha iyi bitiremediği göz önüne alındığında. Yine de Rast, ilk seansın ortasında telsizle "Araç testteki halinden daha iyi." diye bağırdı.

Ferrari sürücüleri de ön sırada değil

Geçtiğimiz yıl Sachsenring'de büyük bir performans sergileyen Ferrari takımı Emil Frey Racing de önde gelenler arasında değildi. 296 GT3 ile günün en iyi pilotu, 14. sırada yer alan Thierry Vermeulen oldu.

Hollandalı pilot, Pepper'ın zamanının 0,770 saniye gerisindeydi. Şampiyonada ikinci sırada yer alan ve DTM lideri Auer'e en yakın rakibi olan Jack Aitken ise 20. sıradan yukarı çıkamadı. BoP nedeniyle, Ferrari takımı bu yıl 2024 Sachsenring'dekinden daha az güç artışıyla yetinmek zorunda kalacak.

Cumartesi sabahı saat 9:10'da ilk sıralama turlarıyla ( TV saatleri, yayın vb. ile ilgili tüm bilgiler ) işler ciddileşiyor. Pilotlar özellikle baskı altında, çünkü Sachsenring'de sollama yapmak zor olmakla kalmıyor, aynı zamanda pilotların iyi bir derece elde etmek için muhtemelen sadece bir turları olacak. Bunun nedeni, diğer pistlere göre önemli ölçüde daha yüksek olan lastik aşınması.