MotoGP yeniden canlı: Marc Marquez çılgın üçlü mücadelede kazandı, Diggia Bagnaia'yı podyumdan indirdi

Mugello'daki bu MotoGP festivaline veda ediyoruz. İtalyanlar umdukları galibi elde edememiş olabilir, ancak kesinlikle iyi bir gösteri sundular. Bir sonraki yarışta da aynısını umuyoruz. Bir hafta içinde başka bir klasik yarış daha olacak. Assen'in 'Motosiklet Yarışlarının Katedrali' olarak anılmasının bir nedeni var. Motorsport-Magazin.com elbette canlı yayınla yine orada olacak. O zamana kadar, makalelerimizde ve videolarımızda size İtalyan Grand Prix'sinden tüm önemli bilgileri sunacağız. Ciao!

Dünden daha azdı ama İtalyanlar Marc Marquez'e olan hoşnutsuzluklarını bir kez daha dile getirdiler. Bu davranışa şiddetle karşı çıkan takım menajeri Davide Tardozzi'ye teşekkür etti: "Kontrol edebileceğim bir şey değil ama Davide'nin hareketini gerçekten takdir ediyorum. Davide sadece beni değil, Ducati sürücülerini de savunuyor. Ben öyle olabilirim ama geçmişte Pecco, Bastianini ve Miller için de durum böyleydi. O iyi bir takım menajeri." Marquez'in yuhalamalara verecek cevabı yok. Kardeşi bile etkilenmiş durumda: "Yuhalamalar kontrol edebileceğimiz bir şey değil. Bugün Alex podyuma çıktığında onu da yuhaladılar. Alex'in sadece soyadı o; yanlış bir şey yapmadı."

Harika bir boya işi ve muhteşem üçlü mücadeleyle Marc Marquez 93. zaferini elde etti. Galerimizde sizin için bu Pazar gününden en iyi resimleri bir araya getirdik:

Franco Morbidelli yarıştan sonra bir kez daha kendi dünyasında yaşıyor. Maverick Vinales ile çarpışması hakkında "Orada araç kullanıyor olsaydım, alan olurdu. Bu kesin," diyor. Ancak oldukça ayrıcalıklı bir bakış açısına da sahip. En azından uzun tur cezasını kabul ediyor ve özür diliyor: "Kavgada temas ettik ve o yere düştü. O düellonun nasıl bittiği için üzgünüm."

Francesco Bagnaia hayranlarına sadece ilk birkaç turda harika bir gösteri sundu, sonra her şey dağıldı: "Önde kalmak istiyordum ve kendime güveniyordum. Yarışın ilk bölümünde kendimi iyi hissediyordum. Sonra altı turdan sonra ön lastik aşınmaya başladı. Yavaşlamak zorunda kaldım, aksi takdirde kaza yapma riskine girecektim." Hala Ducati'sindeki durumu kontrol edemediğini hissediyor: "Motosikletin izin verdiği şeyi yapmak zorundayım. İstediğimi yapmaya çalışırsam, kaza yaparım. Ya da en azından neredeyse. Bugün, her zamanki gibi aynı çizgide giderken son virajda neredeyse yere çarpıyordum." Genç Pecco'nun acısı dinmiyor.

Ne yazık ki Moto3'ten iyi haberlerimiz yok. İkinci turdaki çarpışmanın Ruche Moodley ve Vincente Perez için sonuçları var. İlki sağ dirseğini kırdı. Perez'in sağ elinde çatlak var. İkisi de bir hafta içinde Assen'i kesinlikle unutabilir.

Aleix Espargaro'dan bahsetmişken, bugünün yarışını evinden izledi - ve şimdi de dahil oluyor. Bugün Maverick Vinales'i yarıştan eleyen baş düşmanı Franco Morbidelli'ye yükleniyor. Eskiden Twitter olan X'te şöyle yazıyor: "Bir kez daha, bu 27376392...."

Takaaki Nakagami, bu hafta sonu Honda'da sakatlanan Luca Marini'nin yerini aldı. Ancak, gelecek hafta Assen'de fabrika takımının garajında ​​farklı bir sürücü olacak. "Japonya'ya geri döneceğim ve gelecek hafta Aleix Assen'de yarışacak," diyor Japon sürücü. Bu, test takımındaki diğer birinci sınıf sürücü olan Aleix Espargaro'nun da yarışta olacağı anlamına geliyor.

Franco Morbidelli tarafından yere indirildikten sonra Maverick Vinales , İtalyan'a karşı bazı dostça jestlerde bulunmuştu. Şimdi çok daha temkinli tepki veriyordu: "Size binlerce açıklama yapabilirim ama anlamsız. Sonuçta, bu hakemlerin işi. Bir ceza verdiler. Bunun lehine veya aleyhine hiçbir şey söylemeyeceğim. Tarafsız kalıyorum." Ve bu yüzden, onun için, dikkat edilmesi gereken en önemli şey iyi tempoydu: "Genel olarak, olumlu bir hafta sonuydu. Onların seviyesindeydik, bu önemli. Onların pistinde Ducati ile mücadele edebildik. Bu iyi bir işaret."

Test hikayesine devam edelim. Bugünkü sonuç, hem Honda hem de Yamaha'nın İmtiyaz Sıralaması 'D'de kalacağını açıkça gösteriyor. Şimdi kazansalar bile, 'C' Sıralaması artık bir seçenek değil. Bu, düzenli sürücülerle test yapmaya devam etmelerine olanak tanıyor ve sezonun ikinci yarısı için yine üç jokerleri olacak.

Bunu Honda için daha olumlu bir notla açıklayalım. Joan Mir'in bugün aldığı on birincilik aslında Honda'nın 2025 sezonunda bir yarışta ilk ona giremediği ilk seferdi. Geçtiğimiz yıl bunu bir kez başarabilmiş olmaları haber değeri taşıyordu. Sadece Mugello'da işler şimdiye kadar iyi gitmedi. Bu yüzden Johann Zarco burada test yapmayı önerdi.

Davide Tardozzi'nin kalp monitörünün Dünya Şampiyonası finallerinden geri gelmesini isterdik. Açılış turlarında işler oldukça yoğundu. Sonunda, Ducati takım yöneticisi adamlarının performansını övebildi: "Hiçbir şey olmayacağını umuyordum ama Pecco, Marc ve Alex harika turlar attılar. Sanırım on bir veya on iki sollama manevrası vardı. Seyirciler için harika bir gösteriydi."

Pedro Acosta sekizinci sırada bitirdikten sonra bir kez daha hayal kırıklığına uğradı. "Gerçek şu ki çok uzaktayız," dedi genç. Ancak bu sefer, suçun bir kısmı da onda. Öndeki sert lastiğin iyi bir fikir olmadığını kabul ediyor: "Bir dezavantajdı, kötü bir karardı. Güneş hala parlıyorken, iyiydi. Sonra pistin üzerine birkaç bulut geldi ve acı çektim. Bu benim kararımdı, benim seçimimdi."

Fabio Quartararo çaresiz. Cuma günkü kazasından sonra biraz sarsılmış olsa da, bu 14. sırasını açıklamıyor. "Sıralama turları dışında, bu hafta sonu motosikletle ilgili hissiyat çok kötüydü. Fiziksel olarak, motosikletimizi sürmek çok zor. İstediğim gibi tepki vermiyor. Sonraki yarışlarda neler yapabileceğimize bakacağız. Ama burada çok daha iyisini bekliyordum. Tam bir felaketti," diye yıkıcı bir sonuca varıyor. Diğer Yamaha'ların sıralamalarına bakıldığında, onunla aynı fikirde olmamak zor. Ama bu nereden kaynaklanıyor? Fransız, bir etken olarak sıcağı gösteriyor, ancak muhtemelen bunun çok daha fazlası var. Fransız, "Açıklayamadığımız garip şeyler oluyor," diyor.

Bu Dünya Şampiyonası'nda giderek daha fazla iz bırakıyor. Zaferinin yeri Marc Marquez için özeldi, ancak tarzı tanıdıktı. "Burada kırmızıyla kazanmak inanılmaz bir duygu. Bugün yarışı iyi yönettim. Alex ve Pecco başlangıçta dolu depoyla sorun yaşayacağımı biliyorlardı ve hemen bana saldırdılar. Ancak sakin kaldım ve lastikler aşınmaya başladığında elimden gelenin en iyisini yaptım. Bu büyük hafta sonunda 37 puan aldığım için çok mutluyum," dedi 93 numaralı sürücü, 93. zaferini yorumlarken.

Sezon başında Alex Marquez her zaman kardeşinin gerisinde ikincilikleri kutlardı. Ancak şimdi, Dünya Şampiyonası hırslarını duyabilirsiniz: "Dürüst olmak gerekirse, hafta sonundan önce Marc'tan birkaç puan alabileceğimi umuyordum. Ancak o daha hızlıydı. Elimden gelenin en iyisini yaptım ve hata yapmamaya çalıştım. Marc ve Pecco arasındaki mücadeleden uzak durmak istedim ve liderliğe ulaştığımda, sadece ritmimi korudum. Ancak sonunda arka lastikle biraz sorun yaşadım."

Fabio Di Giannantonio bugün evindeki yarışta her şeyi ya da hiçbir şeyi seçti. Ve bu işe yaradı. "Dördüncü sıradayken, tempom gerçekten sınırdaydı. Pecco'yu (Bagnaia) geçmek istiyorsam çok fazla risk almam gerektiğini biliyordum. Ama sonunda kendime şunu söyledim: 'Ne olursa olsun, sadece dene.' Ve başardım! Bu, Mugello'da bu harika hayranların önünde ilk MotoGP podyumum. Seni seviyorum!" dedi sevinçli Diggia.

Bu hafta sonundan itibaren, Sürücüler Dünya Şampiyonası'nda bunu resmen bir kardeşler savaşı ilan etmeliyiz. Marc Marquez 270 puanla önde. Alex Marquez'in 230 puanı var. Ve ondan sonra uzun bir süre hiçbir şey gelmiyor. Francesco Bagnaia 160'ta, ancak burada bir zemin telafi edemediyse, o zaman Dünya Şampiyonası için yarışta olduğu düşünülemez. Arkalarında, Morbidelli (128) ve Di Giannantonio'dan (120) oluşan VR46 ikilisi artık sağlam bir şekilde yerleşmiş durumda. Johann Zarco (97), İtalya'da tamamen sıfır olmasına rağmen, Ducati dışındaki en iyi sürücü olmaya devam ediyor.

Birkaç zor yılın ardından MotoGP sonunda İtalya'ya geri döndü. Hafta sonuna 166.074 hayranın katılmasıyla klasik için yeni bir rekor kırdık. Sadece Pazar günü piste yaklaşık 85.000 kişi hac ziyaretinde bulundu.

Bu, Francesco Bagnaia'nın kendi evindeki yarışta umduğu zafer değildi. ServusTV mikrofonunda Gigi Dall'Igna , korumasına sempati duyuyor, ancak sevinci baskın çıkıyor: "En önemli şey bir Ducati'nin kazanmasıydı. Ve tüm podyuma çıktık. Şimdi Pecco'ya ne olduğunu araştırmamız gerekiyor. Harika bir başlangıç ​​yaptı, ancak birkaç turdan sonra birkaç küçük sorunla karşılaştı. Şimdi orada ne olduğunu araştırmamız gerekiyor." Ayrıca şakayla şovu övdü: "İlk beş tur harikaydı. Bu yarıştan sonra kalp sorunlarım var. Çok mutluyuz ve gururluyuz."

Bu yıl ilerleme kaydettiler, ancak Mugello kesinlikle Japonlar için doğru yer değildi. Joan Mir en iyi Honda sürücüsü olarak on birinci oldu. Onu, Yamaha kadrosunu on üçüncü sırada yöneten Fermin Aldeguer ve Miguel Oliveira takip etti. Diğer Yamaha sürücüleri Fabio Quartararo ve Alex Rins son puanları topladı.

Marco Bezzecchi, kendi podyum şansını mahveden Franco Morbidelli'nin önünde yalnız bir beşinci oldu. Arkasında yarışın bir başka adamı vardı. Raul Fernandez birçok aksilik yaşadı, ancak şimdi yedincilik sayesinde iyi bir puan kazanıyor. Pedro Acosta, Binder'a karşı sekizincilik için KTM düellosunu kazandı. Ai Ogura ilk onu tamamladı.

Marc Marquez bitiş çizgisini güvenle geçti ve motosiklet kariyerinin 93. zaferini elde etmek için başlangıç ​​numarasıyla eşleşti. Kardeşi Alex, Di Giannantonio tarafından neredeyse saldırıya uğrayacaktı, ancak eve bir aile bir-iki daha getirdi. Diggia kutlama yaparken, Francesco Bagnaia kariyerinin en acı yenilgilerinden birini dördüncü sırada yaşadı. Burada son üç yarışı da kazanmıştı ve şimdi podyumda bile değil.

Ve atak geldi. Di Giannantonio, 7. virajın iç tarafında konumlanıyor ve Bagnaia'yı temiz bir manevrayla geçiyor. VR46 ve Valentino Rossi'den kutlamalar.

Bundan sonra gerçek bir atak olmadı, ancak Diggia hala yarıştaydı. Bagnaia tek bir hata bile yapamazdı. Fabio Quartararo yine berbat bir yarış geçiriyordu. Ai Ogura ve Joan Mir'in kendisini geçmesine izin verdi ve kendini on ikinci sırada buldu.

Di Giannantonio'nun atağı şu an için durdu. Takip edebilir, ancak gerçekten saldıramaz. Bu arada, Acosta takım arkadaşı Binder'dan sekizinci sırayı geri aldı.

Fabio Di Giannantonio şimdi Francesco Bagnaia'ya yetişiyor. Bu final aşamasındaki en hızlı adam olduğu açık. Alex Marquez de hala onun kavrayışında.

İkincilik için mücadele kızışırken, takip edenler de kızışıyor. Morbidelli, Fernandez'den altıncı sırayı kaptı. Arkasında KTM'ler mücadele ediyor. Brad Binder, Pedro Acosta'yı geçti. Jack Miller, debriyaj arızası nedeniyle yarıştan çekilmek zorunda kaldı.

Francesco Bagnaia 1. virajda çoktan çok yakın, ancak Alex Marquez hala savunma yapabiliyor. İkisinin arkasında, Di Giannantonio hızlanıyor ve yaklaşıyor. Marc Marquez'in yaklaşık bir saniyelik bir farkı var.

Alex Marquez şimdi sorun yaşıyor. Marc'ın bir saniye önüne geçti bile ve Bagnaia yavaş yavaş yaklaşıyor. Morbidelli artık uzun turu doğru şekilde tamamlıyor. Fernandez'in arkasında ve Acosta'nın hemen önünde çıkıyor.

Görevliler hemen oradaydı ve Franco Morbidelli'ye uzun bir tur verdi. Dönüş yaptı ancak çizgilerin içinde kalmadı. Tekrar yapması gerekecek. İlk turda Marco Bezzecchi'nin arkasına geçti. Raul Fernandez güçlü bir yarış çıkardı ve yedinci oldu.

Marc Marquez, kardeşi Alex'i hava akımından yakalar, ancak Alex onunla kalır. Dram onun arkasında yaşanır. Bir düelloda Franco Morbidelli, orada olmayan bir boşluğa sıkışır ve Maverick Vinales'i yarıştan atar. Kendisi de takım arkadaşı Di Giannantonio'nun gerisinde kalır. Bu kesinlikle hakemlere gidecektir.

Alex Marquez ciddi. Şimdi küçük bir fark açtı. Kardeşi Marc bunu görüyor ve 1. Virajda Bagnaia'yı geçiyor. Arkasında Morbidelli, Vinales ve Di Giannantonio hala görüş alanında.

Şimdi üçlü bir mücadele var. Alex Marquez, kardeşi Marc'ı çift slipstream ile geçiyor ve ardından Bagnaia'yı da geçiyor. Burada ne gösteri yapıyorlar!

Marc Marquez, rüzgar altı kısmından tekrar deniyor ancak 1. virajda çizgiyi tutamıyor. Bagnaia hemen orada ve tekrar öne geçiyor.

Kahvaltıda ne yedi? Francesco Bagnaia, Alex'i savuruyor ve sonra Marc'ı da geçmek için dışarıda pozisyon alıyor. Taraftarlar çılgına dönüyor! Morbidelli ve Vinales mücadeleden yararlanıyor ve devam ediyor.

Francesco Bagnaia taraftarlara bir ziyafet vermeye kararlı ve tekrar saldırıyor. O ve Marc Marquez birkaç virajda mücadele ediyor. Sonra hafif bir temas oluyor. Bagnaia çarpışmadan kaçınmayı başarıyor, ancak Alex Marquez sıyrılıyor. Bu, kardeşleri öne geçiriyor.

Bu uzun sürmedi. Marc Marquez, slipstream'iyle liderliği geri aldı. İlk üç kişi ayrıldı. Enea Bastianini yarıştan düştü. Somkiat Chantra, formasyon turuna çok geç başladığı için çift uzun tur attı.

Francesco Bagnaia güçlü bir başlangıç ​​yapıyor. 1. virajda pozisyon alıyor ve ardından 2. virajda Marc Marquez'e saldırıyor. Taraftarlar tezahürat ediyor. Alex Marquez, Morbidelli ve Quartararo'nun önünde üçüncü sırada.

Gerilim artıyor. Mugello'daki İtalyan kalabalığı, heyecan verici bir yarış olması umulan şey için ateşlendi. Yarış alanı hareketleniyor, başlangıçtan sadece birkaç dakika uzakta.

Lastik deseni sprint ile neredeyse aynı. Önde Pedro Acosta bir kez daha sert lastiği kullanıyor. Diğer herkes orta lastiği seçmiş. Arka ilginç. Tüm sürücüler Pirelli'nin yumuşak lastiğinin hızına güveniyor. Akıcı pistte çok fazla çekiş aşaması yok ama yine de 23 turda bitiş çizgisine ulaşmanız gerekiyor.

Podyuma giden tek yol aslında Ducati'den geçiyor. Ancak hala bir yabancı var. Herve Poncharal umutlarını koruması altındaki Maverick Vinales'e bağlıyor. Kazanan hakkında soru sorulduğunda, Fransız şöyle dedi: "Sonunda, iyi bir başlangıç ​​yapan ve lastikleri son turlarda hala canlı tutacak şekilde yöneten kişi olacak. Maverick zeki, bu yüzden belki de o olacak." Dün dördüncü oldu ve podyuma yakındı.

Lastik öldüren bir yarış olacak. Asfaltta 53 santigrat derece, Michelin lastiklerine yük bindirecek. 30 santigrat derecelik hava da pek serin değil. Hem insan hem de makine için bir meydan okuma.

Padokta birçok tanıdık yüz görüyoruz. Hollywood iki kez temsil ediliyor. Keanu Reeves bir motosiklet fanatiği olarak biliniyor; hatta kendi motosiklet atölyesi bile var. Matrix ve John Wick'in yıldızı "Burası başka hiçbir yere benzemeyen bir yer, ne atmosfer" diye coşkuyla söylüyor. Damalı bayrağı sallayacak olan meslektaşı Eric Bana. Futbol efsanesi Fabio Cannavaro da burada; dün sprint'i başlatabildi. Ve sonra, elbette, motor sporları ünlüleri de katılıyor. Mark Webber ve Jean Alesi konuklar, ayrıca en büyüğü, sadece televizyonda kısa bir süre göründüğü için büyük bir alkış alan Giacomo 'Ago' Agostini.

Renklerden sportifliğe. Marc Marquez, elemelerde kariyerinin 100. pole pozisyonunu elde etti. Daha önce hiç kimse bunu başaramadı. En büyük rakipleri ön sırada: takım arkadaşı Francesco Bagnaia ve kardeşi Alex. Fabio Quartararo ve Maverick Vinales, Ducati dışındaki en iyi sürücüler olarak takip ediyor. Tam başlangıç ​​​​ızgarasını burada bulabilirsiniz:

Valentino Rossi söz konusu olduğunda vahşi ve renkli renklere alışkınız. Bu nedenle, VR46 takımı İtalya'ya atıfta bulunan bir tasarıma sahip değil. Bunun yerine, renkler Kuzey Işıkları'nı temsil etmek için tasarlandı.

Bizim görüşümüze göre, günün göz alıcısı kesinlikle fabrika Ducati'dir . Marc Marquez ve Pecco Bagnaia için özel tasarım şarap kırmızısı renktedir ve Rönesans sanatçılarına bir saygı duruşu olarak tasarlanmıştır. Sonuçta Floransa sadece bir taş atımı uzaklıktadır. Burada, sürücüler için yeni deri kıyafetlerle tamamlanmış sanat eserini görebilirsiniz:

Aprilia , İtalyan ulusal renklerini kendi ev yarışı için RS-GP'ye getirdi. Bu arada, İtalyan bayrağı Pramac'ın bisikletlerinde de bulunabilir. İşte Aprilia:

Şimdi günün en önemli anına geliyoruz. MotoGP İtalya Grand Prix'si saat 14:00'te başlıyor. Efsanevi Mugello pistinde 23 tur var. İtalyan takımları da bu özel gün için özel olarak giyinmişler. Aprilia ve Ducati'nin neler ortaya koyduğunu size göstereceğiz. Özellikle ikincisine hayran kalacaksınız, söz veriyoruz!

Sezonun dördüncü galibiyetinin ardından Manuel Gonzalez, Sürücüler Şampiyonası'nın tek başına lideri oldu. 143 puanı var. Aron Canet 134 puanla onu takip ediyor. Diogo Moreira, 100 puan sınırını aşan üçüncü sürücü. 103 puanı var. Baltus (94), Dixon (85), Agius (80) ve Öncü'den (72) oluşan sıkı bir grup onu takip ediyor. Dani Holgado, 37 puanla en iyi çaylak olmaya devam ediyor, ancak takım arkadaşı David Alonso sadece bir puan geride.

Son puanlar şunlara gidiyor: 11. Baltus, 12. Salac, 13. Agius, 14. Lopez ve 15. Holgado (uzun bir tura rağmen). Günün kaybedeni Jake Dixon. İki kez sezon kazananı puan almak için çok yavaştı ve 17. sırada bitişe doğru ilerledi.

Deniz Öncü, Izan Guevara'nın önünde altıncı oldu. David Alonso, kötü bir başlangıçtan sonra puanların dışında kalmasına rağmen sekizinci oldu. İlk on, Joe Roberts ve Marcos Ramirez'den oluşan American Racing ikilisi tarafından tamamlandı.

Manuel Gonzalez, Albert Arenas'ın önünde kazanarak güvenle bitirdi. Böylece Dünya Şampiyonası'nın tek liderliğini geri aldı. Üçüncülük için verilen mücadele sertti. Sert bir düelloda Canet ve Moreira birkaç kez temas ettiler ancak asla aşırı tepki göstermediler. Vietti sonunda ona yaklaşmaya bile yaklaştı. Canet bitiş çizgisinde podyuma çıktı. Moreira ve Vietti sırasıyla bir ve iki ondalık geride onları takip etti.

Bu en üst düzeyde bir mücadele. Moreira ve Canet'in son iki turda birbirlerini kaç kez geçtiklerini sayamayız bile. Hatta kısa bir süreliğine boya alışverişinde bile bulundular. Şu anda Canet önde, ancak bu henüz bitmedi. Takip eden grup büyük ölçüde fayda sağlıyor. Vietti farkı yarıya indirdi ve Öncü, Guevara ve Alonso'yu da yanında taşıyor. Önde her şey açık. Gonzalez kazanacak ve Arenas açıkça ikinci.

Aron Canet'ten güçlü bir manevra. Aslında avantajı yok ama 1. virajda Moreira'yı geçmek için mükemmel bir fren yapıyor. Brezilyalı karşı koyamıyor ve şimdi onun peşinde. Arkasında, Alonso onu takip eden dörtlü gruba yaklaşıyor. Vietti şimdi Öncü, Guevara ve Baltus'un önünde önde.

Moreira yetişemiyor. Şimdi tek mesele Canet'i geride bırakmak. Gonzalez yavaş yavaş üstünlüğünü genişletiyor. Ancak tek bir hata bile göze alamaz. Arenas sadece altı onda bir geride.

Aron Canet bırakmak zorunda kalırken, Diogo Moreira bir nebze toparlandı. Brezilyalı, üçüncü sırayı almak için hava akımını kullanıyor. Şimdi Gonzalez ve Arenas'ın izini geri alabilir mi? Bu arada, Öncü beşinci sırayı Guevara'dan geri aldı.

Manuel Gonzalez tekrar geçiyor ve bu sefer Arenas'ın önünde kalmayı başarıyor. Bu kaçınılmaz bir sonuç mu? Moreira açıkça zorlanıyor ve Canet de yakın kalmakta zorlanıyor. Guevara ve Öncü şimdi beşincilik için mücadele ediyor. David Alonso şimdi gerçekten kendi başına geliyor; şimdiden dokuzuncu sırada ve ilerlemeye devam ediyor.

Manuel Gonzalez kısa süreliğine liderliği ele geçirdi, ancak Albert Arenas yine en iyi azami hıza sahipti ve baştan sona liderliği ele geçirdi. Arkasında, Canet ve Moreira şimdi liderlik için mücadele ediyor. Gerisi yavaş yavaş geride kalıyor gibi görünüyor. Galibiyet için dört yönlü bir mücadele gelişiyor.

Arenas şimdi Canet, Gonzalez ve Moreira ile birlikte tekrar liderliğe yükseldi. Arkalarında küçük bir boşluk oluşuyor. Salac, Guevara, Öncü ve Baltus'tan oluşan bir dörtlü farkı kapatmaya çalışıyor.

Aron Canet 1. virajda bir atak yapmaya çalışıyor ancak Arenas bunu savuşturmayı başarıyor. Ancak bir sonraki denemede başarılı oluyor ve öne geçiyor. Celestino Vietti geniş gidiyor ve şimdi öndeki gruba yetişmek için mücadele etmek zorunda.

Albert Arenas inanılmaz bir tur atıyor. Dört sürücüyü geçiyor ve liderliği ele geçiriyor. Önde dokuz sürücüden oluşan bir grup oluşuyor: Arenas, Moreira, Canez, Öncü, Gonzalez, Vietti, Guevara, Salac ve Baltus.

Yine Aragon düellosu. Deniz Öncü Moreira'nın rüzgarından öne geçiyor. Arkasında Gonzalez'i geçen Aron Canet var. Gonzalez ayrıca Albert Arenas'ı da geride bırakmak zorunda kaldı ama dördüncü sıraya geri döndü. Biraz sonra Canet de Moreira'yı geçiyor. Holgado uzun turunu tamamlıyor ve puanların çok dışında kalıyor.

Moreira liderliğini koruyor, ancak arkasındaki iki sürücü harika kazanımlar elde ediyor. Deniz Öncü ikinci sıraya yükselirken, Manuel Gonzalez üçüncü viraja girerken dışarıdan üçüncü sıraya yükseliyor.

Başlamak üzere. Alan hareket etmeye başlayacak ve ardından başlangıç ​​için sıraya girecek.

Dani Holgado bu yarışta uzun bir tur tamamlamak zorunda kalacak. Aragon'da takım arkadaşı David Alonso'yu yeni geçmişti. Holgado dokuzuncu sıradan başlayacak. Alonso on birinci sıradan başlayacak.

Mugello'da işler kızışıyor. Moto2 sınıfındaki Pirelli lastikleri artık 48 santigrat derecelik bir pist sıcaklığıyla başa çıkmak zorunda kalacak. 19 tur boyunca zorlamak imkansız olacak. Kendilerini daha iyi ayarlayanlar net bir avantaj elde edebilir.

Diogo Moreira, Aragon'da üç binde bir saniyeyle kaçırdıktan sonra ilk zaferini kutlamak için nihayet istekli bir şekilde pole pozisyonuna geri döndü. Aron Canet ve Albert Arenas ön sırada onun yanında. Şampiyona lideri Manuel Gonzalez, sıralama turlarında Deniz Öncü'yü engellediği için beşincilikten sekizinciliğe düştü. İşte tam başlangıç ​​ızgarası:

Tüm bu çılgınlıklardan sonra şimdi Moto2'ye geliyoruz. Yarış 12:15'te başlayacak ve 19 turdan oluşacak.

Bugünkü dördüncülükle Jose Rueda, Sürücüler Şampiyonası'ndaki liderliğini daha da artırdı. Zaten 162 puanı var. Angel Piqueras 106 puanla onu takip ediyor. Çaylak Alvaro Carpe'den sadece bir fazla puanı var. Joel Kelso (93) dördüncü sıraya geriledi ve şimdi Max Quiles (85) tarafından takip ediliyor. En iyi Honda sürücüsü 77 puanla Taiyo Furusato.

Son puanlar şunlara gidiyor: 11. Carraro, 12. Ogden, 13. Roulstone, 14. Nepa ve 15. Buchanan. Noah Dettwiler'ın bugün hiç şansı yoktu. Bitirenlerin sonuncusu olarak 19. oldu.

Jose Rueda dördüncü oldu. Podyuma çıkamadı, ancak Dünya Şampiyonası'ndaki en yakın rakiplerinin önünde bitirdi. David Munoz, Tayio Furusato ve Angel Piqueras'ın önünde beşinci oldu. Perrone, Kelso ve Yamanaka ilk ona girdi.

Sadece beşinci Moto3 yarışı ve Max Quiles kendisini yarış galibi olarak adlandırabilir! Son turda takım arkadaşı Dennis Foggia'ya karşı manevrasını mükemmel bir şekilde zamanlıyor ve ardından Alvaro Carpe'nin slipstream ataklarını 6 binde bir saniyeyle savuşturuyor(!). Üçüncü sıradaki Foggia, Moto3'e döndüğünden beri ilk podyum bitişini kutluyor. Bu, Aspar takımı için bir kutlama.

Son tura giriliyor. Her şey hala belirsiz. Lider gruptaki on iki sürücüden herhangi biri teorik olarak hala kazanabilir. Son viraj için taktiksel olarak kendini en iyi şekilde konumlandıran kazanacak. Carpe önden gidiyor.

Üç çaylak, Carpe, Quiles ve Perrone, liderlik için mücadele ediyor. Ancak Foggia ve Yamanaka'da da iki deneyimli isim var. Rueda şu anda sadece onuncu. Görevliler ayrıca Kelso ve Pini arasındaki olay için bir ceza vermedi.

Şimdi ikinci yerel kahraman da dışarıda, ama neyse ki hiçbir şey olmadı. Gudi Pini, 12. virajda Joel Kelso ile temas ettikten sonra pistte kayıyor. Arkasındaki herkesin ondan kaçabilmesi neredeyse bir mucize. Olay, grubu ortadan ikiye böldü. Şimdi 12 sürücünün hala kazanma şansı var. Görevliler, Munoz olayı için "Başka bir işlem yok" duyurusunda bulunuyor.

En arkadan başladı ve şimdi ilk kez liderliği ele geçirdi. Valentin Perrone ilk kilometrelerini lider olarak sürüyor. Şaşırtıcı bir şekilde, geri dönen sürücü Dennis Foggia da yarışta.

David Munoz bir kez daha iki sürücüyü nakavt ediyor. Adrian Fernandez'e dokunuyor, o da Luca Lunetta'yı devre dışı bırakıyor. Munoz ayrıca içeride olan takım arkadaşı Pini'nin agresif fren manevrasından da biraz rahatsız olmuş olabilir. Görevliler açıkça tetikte.

Buradaki taraftarların iki demiri var. Luca Lunetta kısa bir süre liderliği elinde tuttu. Çaylak Guido Pini de grubun önünde. Grupta hala 21 sürücü var ve bu tam bir Mugello çılgınlığı.

Jose Rueda şimdi start-finiş çizgisini geçen ve ardından 1. Virajdan sonra tekrar liderliği ele geçiren ilk sürücü oldu. Ancak bu, yalnızca Max Quiles'ın çok geç fren yapması sayesinde mümkün oldu. Grup hala 21 sürücüden oluşuyor, bu yüzden burada her şey olabilir.

Evet, doğru okudunuz. Slipstream kırılmaz. Max Quiles şimdi ilk kez lider. Valentin Perrone çoktan öne geçti. Şimdi altıncı sırada, başlaması gereken yerde.

Sinirli ama bu David Almansa'nın kendi hatasıydı. 1. virajda Scott Ogden'a çarpıyor ve kendisi de kaza yapıyor. Şimdi Carpe, Piqueras'ın önünde liderliğe geri döndü.

Carpe bitiş çizgisini ilk geçen ve birinci virajdan sonra beşinci olan kişi. Mugello'daki olağan çılgınlık. Aniden David Almansa liderliğe geçiyor. Vincente Perez, Rouche Moodley ve Ricardo Rossi bir çarpışmada eleniyor. Sondan başlayan Valentin Perrone şimdiden ilk ona girdi—inanılmaz.

Alvaro Carpe hiç gergin değil. Çaylak iyi bir başlangıç ​​yapıyor ve liderliğini koruyor. Arkasında hiçbir değişiklik yok. Onu Rueda, Ogden ve Piqueras takip ediyor.

Mugello'da yarış heyecanı başlamak üzere. Moto3 grubu ısınma turuna başladı.

Çaylak Valentin Perrone aslında altıncı sırada başlayacaktı. Bunun nedeni MotoGP hakemlerinin ona ciddi bir uyarıda bulunmasıydı. Yarış çizgisinde tehlikeli bir şekilde oyalandıktan sonra, Arjantinli şimdi en arkadan başlamak zorunda.

Red Bull Rookies Kupası yarışında, ilk 18 sürücü birbirlerinden üç saniye uzaktaydı. Herhangi bir sorunuz var mı? En küçük sınıfta hiç kimse öne geçemedi. Başlangıç-bitiş düzlüğü çok uzun ve slipstream etkisi çok güçlü. Zafer neredeyse yüzde 100 bitiş çizgisine giden yolda belirleniyor.

Günün ilk yarışına geçelim. Her zamanki gibi Moto3 başlıyor. Çaylak Alavro Carpe kariyerinde ilk kez pole pozisyonunda. Ona Dünya Şampiyonası lideri Jose Rueda ve Scott Ogden eşlik edecek. Angel Piqeras dördüncü sırada. Tam başlangıç ​​ızgarasını burada bulabilirsiniz:

11:00: Moto3 yarışı (17 tur) 12:15: Moto2 yarışı (19 tur)

14:00: MotoGP yarışı (23 tur)

Görünüşe göre Tardozzi'nin tiradı biraz yardımcı oldu. İşte binicilerin geçit töreni ve Marc Marquez sadece yuhalanmakla kalmıyor, aynı zamanda birçok taraftan alkış da alıyor. Ancak tablo elbette Francesco Bagnaia için oybirliğiyle. 'Pecco, Pecco, Pecco,' diye tezahürat ediyor kalabalık.

Marc Marquez dünkü zaferle bir kez daha olağanüstü klasını gösterdi. Ancak, İtalyan idolü Valentino Rossi ile olan çekişmesi nedeniyle, Ducati fabrika sürücüsü olarak bile burada pek popüler değil. Yuhalamalar oldu. Davide Tardozzi 'eğlenmedi.' Markus videosunda pistteki aksiyon da dahil olmak üzere her şeyi özetliyor:

Elbette Ducati takımından bir sürücü eksik. Francesco Bagnaia sadece 19. sırada, neredeyse bir saniye geride. 'Pecco' da tekrar deney yapma niyetini duyurmuştu.

Marc Marquez bir başka ufak gelişme daha başarıyor, ancak Marco Bezzecchi önde kalmaya devam ediyor. Arkasında Ducati donanması sıralanıyor. Di Giannantonio, Alex Marquez, Morbidelli ve Aldeguer ilk altıyı tamamlıyor, onları Acosta takip ediyor.

Marco Bezzecchi artık lider. Marc Marquez'den onda bir saniye daha hızlı. Hala bir turu daha var.

Maverick Vinales liderliği ele geçiriyor. Sadece 55 binde bir geride iki pilot var. Fabio di Giannantonio ve Alex Marquez tam olarak aynı zamanı belirledi. Dördüncü sıradaki Acosta, küçük yolculuğun onu konseptten çıkarmadığını gösteriyor.

Pedro Acosta için ilk tur iyi gitmiyor. Çakıl yatağına veda ediyor ama düşmekten kaçınabiliyor. Şimdi lastikleri tekrar temiz sürmesi gerekiyor.

Yağmur bekleyen var mı? Fermin Aldeguer içeri girip bisikletini değiştiriyor. Bu arada diğerleri ilk uçuş turlarına çıkıyor.

Yarış Pazar günü başlıyor. MotoGP yıldızlarının Mugello'daki klasik için hazırlanmak için 10 dakika daha zamanı var.

Evet, gökyüzünde hala birkaç bulut asılı duruyor, ancak güneş çoktan parlıyor. 23 derece var ve harika bir yarış Pazarı için her şey tamam. Öncelikle ısınmaya geçiyoruz. Aprilia ve Ducati bugün size daha sonra detaylı olarak sunacağımız özel boyalarla sürüş yapacak.

09:40 - 21:50: MotoGP'de ısınma 11:00: Moto3 Yarışı (17 tur) 12:15: Moto2 Koşusu (19 tur)

14:00: MotoGP Yarışı (23 tur)

MotoGP'nin en büyük klasiklerinden biri için her şey hazır. İtalya Grand Prix'si muhteşem Mugello'da düzenleniyor. Hayranların tezahürat edecek bir şeyleri olacak mı yoksa Marc Marquez Cumartesi günkü gibi partiyi mahvedecek mi? Francesco Bagnaia'nın hala bir faturası var. Pazar günü yarış boyunca canlı yayında size eşlik ediyoruz. Sabah 9:40'ta ısınma ile başlıyor.