Formula 1 Singapur: Leclerc pit alanında Norris'i geçti!

(Motorsport-Total.com) - 2025 Singapur Grand Prix'sinin ikinci serbest antrenman seansında ( tüm seansları buradan, Formula 1 canlı yayınından takip edebilirsiniz! ), pit yolunda tuhaf bir olay yaşandı: Ferrari, Charles Leclerc'i bir moladan sonra hızlı şeride gönderdi, ancak McLaren pilotu Lando Norris çoktan oradaydı. Bu, Norris'in aracının pit duvarına çarpmasına ve ön kanadın hasar görmesine neden olan bir çarpışmaya yol açtı.

Norris hemen telsizle: "Bana çarptı!" diye haber verdi.

Yarış hakemleri, ikinci serbest antrenman seansının ardından Ferrari hakkında "güvenli olmayan çıkış" soruşturması başlatıldığını duyurdu.

Oscar Piastri'nin McLaren'daki en iyi zamanı

Seans, çok sayıda küçük ve büyük kesintilerle karakterize edildi ve yarış hazırlığı için anlamlı uzun koşular ancak sınırlı ölçüde mümkün oldu.

En hızlı derece, 1:30.714 dakikalık derecesiyle şampiyona lideri Oscar Piastri'nin yumuşak lastikli McLaren'ına gitti. Racing Bulls'tan Isack Hadjar, bitiş çizgisinden hemen önce, kendisinden 0,011 saniye daha yavaş olan Red Bull'dan Max Verstappen'in 0,132 saniye gerisinde ikinci sırayı aldı. Dünya Şampiyonası rakibi Lando Norris ise, Aston Martin'den Fernando Alonso'nun neredeyse onda beş saniye gerisinde beşinci oldu. (Antrenman sonuçlarının tamamına buradan ulaşabilirsiniz!)

Ferrari pilotları Charles Leclerc ve Lewis Hamilton ilk 10'da yer almayı başarırken, Mercedes ikinci yarıda kaldı. Sauber'den tek Alman Nico Hülkenberg, 20 pilot arasında 1.355 saniye geride 14. sırada yer aldı.

Dünya Kupası adaylarının sonucu ne?

Oscar Piastri, Cuma günü Singapur'da yapılan yarıştan memnun görünüyor. Sky'a şunları söyledi: "Sonuçta orta lastiklerle iyi anlaştım ve yumuşak lastikler de iyi hissettirdi. Çok fazla temsili tur atamadık ama araç sağlam hissettiriyor. Bugün çok şey öğrendik. Antrenmanlarda da böyle olması gerekir. Genel olarak iyi bir gündü."

Piastri'nin Dünya Şampiyonası'ndaki en zorlu rakibi Lando Norris ise "zor bir gün" geçirdiğini belirterek Sky'a şunları söyledi: "Araba bana o kadar iyi hissettirmiyor. Geçen yıl burada yaşadığım hissi özlüyorum. Yani hâlâ üzerinde çalışmamız gereken çok şey var. Çünkü kötü bir gündü. Oscar da hızlı olduğu için şikayet edemem, sadece şunu söyleyebilirim: Yeterince iyi değildim."

Red Bull Sportif Direktörü Helmut Marko ise Singapur'da "yıllardır en iyi Cuma" yaşandığını ve takımı için "ileriye doğru atılan bir adım" olduğunu söylüyor. Max Verstappen de aracın özellikle kaldırımlarda "daha iyi" olduğunu düşünüyor. Marko, "Artık daha az önden kayma yaşıyoruz," diyor. Tavsiyesi şu: "Sıralama turlarında saniyenin her yüzde biri önemli."

Çeyrek saat sonra neden kırmızı bayraklar çıktı?

Mercedes sürücüsü George Russell, yaklaşık çeyrek saat sonra 16. virajda pist dışına çıktı ve tekerlekleri pistteyken bariyerlere önden çarptı. Aracın ön kanadı ve sol ön lastiği hasar gördü. Yarış kontrol görevlileri kırmızı bayraklar kaldırdı ve ikinci serbest antrenman seansına yaklaşık on dakika ara verdi.

Mercedes telsizden "George, iyi misin?" diye sordu. Russell, "Evet, ama bu garipti." diye yanıtladı.

Sky uzmanı Anthony Davidson şöyle analiz etti: "Arabasının arkası viraja girmeden önce kopmuş gibi görünüyor. Böyle bir kazada sürücüyü yüzde 100 suçlayamazsınız. Ama viraja oldukça hızlı girdi."

Mercedes başlangıçta aracın ön kısmını değiştirmiş gibi görünse de, daha sonra araçta büyük bir çalışma yaptı. Bu da Russell'ın seansının uzun sürüşler yapmadan erken bitmesi anlamına geliyordu. Russell, Sky'a şöyle dedi: "Takım için üzülüyorum elbette, ama bugün Cumartesi'den daha iyiyiz diyebilirim."

"Gerçekten ne olduğunu bilmiyorum. Biraz erken fren yaptım, viraja biraz daha yavaş girdim ama sonra arabamın arkası savruldu. Neyse ki önden çarptım, bu yüzden hasar sınırlı kaldı. Yine de 'oyun bitti' ve bu sinir bozucu."

Russell'ın ayrılmasından kısa bir süre önce, Mercedes'teki takım arkadaşı Andrea Kimi Antonelli 14. virajda çok geç fren yapmış, ancak "acil çıkış"ı kullanmayı başarmış ve aracını sağlam tutmuştu.

Yeniden başlamanın hemen ardından bayrak neden tekrar kırmızıya döndü?

Racing Bulls pilotu Liam Lawson, yeniden starttan yaklaşık beş dakika sonra başlangıç ​​ve bitiş şikanını yanlış hesapladı: Sağ duvara çarparak sağ ön ve sağ arka süspansiyonu kırdı. Ardından aracını pit alanına geri getirmeyi başardı, ancak pistin kenarına park etti.

Sky uzmanı Davidson şunları söyledi: "16. virajda ideal çizgide değildi. Sanırım bu durum 17. virajda başını belaya soktu. Çıkışta aracını kaybetti. Bu birçok sürücünün başına gelir, ancak ön tekerleği duvara çarptı."

Lawson açısından ikinci antrenman da bu olaydan sonra sona erdi.

Ancak Red Bull Sportif Direktörü Helmut Marko, kazaya fazla önem vermek istemedi: "Liam kaza yaptı. Burada da böyle şeyler olabilir. Ama salt hız açısından bakıldığında, o da hızlıydı."

Singapur'da bundan sonra neler olacak?

Cuma akşamı Kevin Scheuren ve Kevin Hermann, saat 20.00'de Formel1.de YouTube kanalında canlı yayında Singapur'daki olayları analiz edecekler.

Cumartesi günü üçüncü serbest antrenman seansı saat 11:30'da başlayacak ve ardından 15:00'te sıralama turları başlayacak. Grand Prix ise Pazar günü saat 14:00'te başlayacak.

Sayfayı yeniden yükle: Bu rapora sürekli olarak daha fazla ayrıntı ekliyoruz!