Formula 1 - GPS gitti, araç içi ekipmanlar öldü: Formula 1, Meksika'daki serbest antrenmanda kör uçuş yaptı

Dikkatli izleyiciler, Meksika'daki ilk Formula 1 serbest antrenman seansının yayını sırasında garip bir şey fark etmiştir: Motor sporlarının en üst sınıfı teknik sorunlarla boğuşuyordu; ancak F1 araçlarının motorları veya şanzımanları sorunlu değildi. Araç içi kayıtlar, GPS sinyalleri ve diğer birçok önemli veri, ne canlı yayında ne de takımlar tarafından erişilebiliyordu.

Motorsport-Magazin.com'dan alınan bilgiye göre, Formula 1'in tüm elektronik sistemi etkileniyor. Bunun nedeni, ABD'deki bir kablo sorunu. TV yayını yalnızca acil durum modunda yapılabiliyordu; diğer tüm kayıtlara ve teknik verilere erişilemiyordu. Bu nedenle, izleyiciler örneğin, sürücülerin zamanlarını ayarlamak için hangi lastik bileşenlerini kullandıklarını gösteren zaman çizelgelerini göremiyordu. Medya merkezindeki gazeteciler de siyah ekranlar gördü. Ancak, yarış kontrol odasındaki izleme sistemi çalışıyordu.

Özellikle dokuz çaylak pilotun katıldığı serbest bir antrenman seansında, kör uçuş yapmak takımlar için tam bir felaket. "Araç içi kayıtlar en önemli araçlarımızdan biri. Pilotlarımıza sürekli geri bildirim sağlıyoruz. Bu sistemler arızalandığında, özellikle de aracı ilk kez kullanan Ryo [Hirakawa, editörün notu] gibi genç pilotlar olmak üzere takım etkileniyor," diyor Haas takım patronu Ayao Komatsu .

Hermanos Rodríguez pistinde, F1 pilotları sık sık kaldırım taşlarını aşındırmak zorunda kalıyor. Komatsu, bu gibi noktalarda pist tercihlerini rakiplerle karşılaştırmanın çok önemli olduğunu söylüyor. Ancak araç üstü görüntüler olmadan, takımlar ve pilotlar karanlıkta kalıyordu. Sauber takım patronu Jonathan Wheatley de, "Araç üstü görüntülerin olmaması çok zor. Bu sayede aracın performansını ve pilotların pistte nasıl yol aldığını anlayabiliyorum," diye onayladı.

Ayrıca, yüksek hızlı ve yavaş bölümleriyle 4.304 kilometrelik pist, yoğun koşullarda manevra yapmayı zorlaştırıyor. Ancak birçok deneyimsiz sürücüye ve yoğun trafiğe rağmen herhangi bir çarpışma olmadı ve kimse gecikmedi. Ferrari patronu Fred Vasseur bu nedenle durum hakkında daha rahat: "Yirmi yıl önce GPS olmadan trafiği idare ediyorduk. Her şey yolunda gidiyordu." Neyse ki, sorunlar ikinci serbest antrenman seansında çözüldü.