Ferrari 296 Speciale ve Lamborghini Temerario: Süper otomobil düellosu
İlk kez görücüye çıkmasından birkaç gün sonra, klasik Car Quartet tarzındaki Ferrari 296 Speciale'yi kağıt üzerinde, tam olarak doğrudan rakibi olmayan Lamborghini Temerario ile karşılaştırmaya çalıştık. Yani özel versiyon ile standart versiyon.
Boğalı spor otomobil, Prancing Horse'dan iki silindire ve biraz daha fazla beygir gücüne (920 beygir) sahip olabilir, ancak her iki otomobil de elektrikli güç aktarma organları ve çok benzer boyutlarla benzer bir fiyata geliyor. Ayrıca Lamborghini , çok sayıda karbon fiber eleman sayesinde Speciale'den 25 kg daha hafif olan Alleggerita paketiyle de yapılandırılabiliyor. Hadi o zaman düelloya başlayalım!
DışYenilikten başlayalım: Ferrari 296 Speciale, standart versiyondan en çok aerodinamik özelliklerindeki iyileştirmelerle ayrılıyor. Örneğin ön tarafta daha açık bir "ağzı" olan yeni bir tampon, askılı bir ayırıcı ve yan hava kanalları bulunuyor.
Ama hepsi bu kadar değil. Ön kaput tamamen değiştirildi ve Speciale versiyonunda, frenleme ve hızlanma sırasında aracın dengelenmesine yardımcı olan bir kanal olan aero damper ile donatıldı. Arka tarafta ise spor otomobilin yeni yan kanatlara ve alçaltılabilen aktif spoylere sahip olduğu görülüyor.
Ferrari 296 Speciale'nin ön bölümü
Resim: Ferrari
Aydınlatılmış Lamborghini Temerario
Resim: Lamborghini
Oldukça köşeli ve keskin tasarım, Lamborghini Temerario'nun da karakteristik özelliğidir. Ayrıca, hacimli yan hava girişleriyle birleşen oldukça keskin bir ön ayırıcıya sahip. Bunlara, Revuelto'nun tasarımını anımsatan ön ve arka LED farların altıgen elemanları da ekleniyor. Son olarak arka kısım oldukça detaylı bir tasarıma sahip; karbon fiberden yapılmış siyah bir orta bölüm ve jet türbinini andıran bir egzoz açıklığı (aynı zamanda altıgen) bulunuyor.
Rakibinde olduğu gibi, geliştirmede aerodinamikler kilit unsurdu. Önceki Huracan STO gibi daha ekstrem bir versiyonu olmasa da, çok sayıda karbon fiber bileşenin bir araya getirilmesiyle daha fazla performans elde edilerek 25 kilo ağırlık tasarrufu sağlayan (ve yere basma kuvvetini artıran) hafif versiyonu tercih edebilirsiniz.
| Örnek | Ağırlık | uzunluk | Genişlik | Yükseklik | dingil açıklığı |
| Ferrari 296 Özel | 1.410 kilo | 4.63 metre | 1,97 metre | 1.18 metre | 2.60 metre |
| Lamborghini Temeraria | 1.690 kilo | 4.7 metre | 1,99 metre | 1.2 metre | 2.65 metre |
Ferrari 296 Speciale, arka
Resim: Ferrari
Lamborghini Temerario Alleggerita, arka
Resim: Lamborghini
Yeni Ferrari 296 Speciale'nin iç mekanı, aracın temel sportif yapısı göz önünde bulundurularak tasarlandı. Standart versiyona göre gereksiz olduğu düşünülen her şey kaldırılmış veya daha güçlü ve hafif çözümlerle değiştirilmiş.
Bunun bir örneği, artık mevcut olmayan ön çekmece veya kapı panellerinin, karbon fiberden yapılmış tek bir parça ile değiştirilmesidir. Orta tünel de tamamen karbon fiberden yeniden tasarlanmış ve H şeklindeki vites kolu öne çıkıyor. Direksiyonda nihayet fiziksel tuşlar yeniden yer alıyor.
Ferrari 296 Speciale, iç mekan
Resim: Ferrari
Lamborghini Temerario'nun iç mekanı ise daha önce de belirttiğimiz gibi süper spor versiyonu olmadığı için biraz daha konforlu tasarlanmış. Örneğin direksiyon simidi klasik dört kollu tasarıma sahip. Bunun üstünde çok kapsamlı bir dijital enstrümantasyon yer alıyor.
"Aşırı" sportiflikten bahsetmişken: Lamborghini Vision Unit, opsiyonel olarak sunuluyor ve araç içi telemetriye ve hem spor otomobilin ön tarafının hem de araçtaki yolcuların video görüntülerini kaydeden bir kamera sistemine erişim sağlıyor. Hafif paketin yanı sıra araçta, ağırlığı azaltmak amacıyla gösterge panelinin üst kısmı ve gösterge paneli çerçevesi gibi çok sayıda karbon fiber detay kullanılmış.
Lamborghini Temerario'nun iç mekanı
Resim: Lamborghini
| Örnek | Dijital enstrümantasyon | Merkezi monitör |
Yolcu monitörü |
Bagaj alanı (min/maks) |
| Ferrari 296 Özel | 16 inç | - | 7 inç | 202 + 112 litre |
| Lamborghini Temeraria | 12.3 inç | 8.4 inç | 9.1 inç | 112 litre |
Gelelim iki İtalyan spor otomobilinin şüphesiz en ilgi çekici kısmına: Motorlarına. Ferrari 296 Speciale, plug-in hibrit elektriklendirmeye sahip çift turbolu V6 motorun revize edilmiş versiyonuyla donatılıyor.
Ferrari 296 Speciale'de 880 beygir (standart versiyondan 50 beygir daha fazla) motor bulunuyor. Yanma odasındaki daha yüksek basınç sayesinde tahrik sisteminin yanma tarafında 37 beygir, 7,45 kWh lityum iyon batarya ile çalıştırılan elektrik bölümünde ise 13 beygir daha güç elde edildi.
Şanzıman ise standart versiyondakiyle aynı sekiz ileri çift kavramalı şanzıman. Mekanikler aynı kalırken, şanzıman yeni haritalama sayesinde daha da hızlı çalışıyor.
Ferrari 296'nın F163 motoru
Lamborghini Temerario, V8 motoru
Resim: Lamborghini
Lamborghini Temerario'nun arka kısmında plug-in hibrit güç aktarma sistemi yer alıyor. Burada 10.000 d/d'ye kadar çıkabilen 4.0 litrelik çift turbolu V8 motor, her biri 150 beygir gücünde üç elektrik motoruyla kombine edilmiş. Toplam güç: 920 beygir!
Şanzıman sekiz ileri çift kavramalı otomatiktir. Üç elektrik motoruna güç, 3,8 kWh kapasiteli bir bataryadan sağlanıyor. Koltukların ortasında yer alan bu sistem, ihtiyaç halinde 7 kW'a kadar alternatif akımla şarj edilebiliyor.
| Örnek | Güç aktarma organları | 0-100 | En yüksek hız |
| Ferrari 296 Özel | 3.0 V6 biturbo + 1 elektrik motoru: 880 beygir | 2,8 saniye | >330 km/saat |
| Lamborghini Temeraria | 4.0 V8 Biturbo + 3 elektrik motoru: 920 hp | 2,7 saniye | 343 km/saat |
Ferrari 296 Speciale sınırlı sayıda üretilmiyor, yalnızca kısa bir süre için satışta olacak. Bu, onun münhasır kalmaya devam ettiği anlamına geliyor. Fiyatı 407 bin avrodan başlıyor, üstü açılır "Speciale A" versiyonu ise 462 bin avrodan başlıyor.
Lamborghini Temerario'nun fiyatı ise 315 bin avronun üzerinde. Ancak aracı Alleggerita paketiyle donatmak için en az 35.000 avro daha fazla bütçe ayırmanız gerekecek. Bazı özel ekipmanlarla bu ücret 60 bin avroya kadar çıkabiliyor.
İki İtalyan hakkında daha fazla bilgi:
motor1
