Century Coupé, Toyota'nın Rolls-Royce ve Bentley'e cevabıdır.
Century otomobilleri, onlarca yıldır Japonya'nın en lüks araçları olarak kabul ediliyor. Öncelikle devlet yetkililerine ve iş dünyasının seçkinlerine satılan Century, 1967'den beri sedan üretiyordu. Ancak bir dönüm noktası, Toyota'nın bu isimle ilk kez bir SUV tanıttığı 2023 yılında yaşandı. Şimdi ise, 2025 Japonya Mobilite Fuarı'nda Century, daha şık bir gövde stiliyle geri dönüyor: bir coupe.
Ve bir uyarı: Bu bir Toyota değil, bir Century. Japon üreticiye göre marka, Lexus'un üzerinde, bağımsız bir üst düzey marka olarak konumlanıyor. Century, ana şirketinden açıkça farklılaşmayı hedefliyor ve Rolls-Royce gibi markalarla rekabet etmeyi hedefliyor. BMW'nin ultra lüks markasına benzer şekilde, buradaki odak noktası kişiye özel deneyimler. Japonlar buna "birebir" deneyim, yani bir tür benzersiz, kişiye özel yapım yaklaşımı diyor.
Century, 2025 Japonya Mobilite Fuarı'nda
Resim: Toyota
Century, 2025 Japonya Mobilite Fuarı'nda
Resim: Toyota
Görsellerin telif hakkı: Toyota
İlginç bir şekilde resmi bir adı olmayan yeni coupé, heybetli görünüyor ve SUV'den bazı tasarım öğelerini ödünç alıyor; örneğin , teaser'da da belirttiğimiz gibi , Genesis düzenine çok benzeyen çift farlar. Ancak benzerlikler burada bitiyor. Geri kalan her şey, Rolls-Royce Spectre'nin Japon versiyonu gibi.
Rolls-Royce coupé tamamen elektrikliyken, Century coupé için her şey içten yanmalı motorlara işaret ediyor. Karşılaştırma yapmak gerekirse: sedan güçlü 5.0 litrelik bir V8 motor kullanırken, SUV ise V6 plug-in hibrit bir motor kullanıyor. İkinci Century'de 1997'den 2017'ye kadar kullanılan V12 motor ise geri dönmeyecek.
Coupe'nin iç mekanında dört koltuk, direksiyon simidi ve kompakt, akıllı telefon benzeri bir bilgi-eğlence ekranı bulunuyor. Ön ve arka koltukları ayıran merkezi bir bölme bulunuyor ve B sütunlarının olmaması, arkaya girip çıkmayı kolaylaştırıyor. İlginç bir şekilde, araçta Hyundai Veloster'a benzer asimetrik bir kapı düzeni bulunuyor: yolcu tarafında iki, sürücü tarafında bir sürgülü kapı.
Fastback coupé görsel olarak etkileyici. Ancak, özellikle Polestar 4 ve 5'ten sonra, arka cam eksikliğine alışmak biraz zaman alıyor. Century Coupé şu anda sadece bir tasarım çalışması; üretim versiyonu muhtemelen daha geleneksel kapılar, aynalar, direksiyon simitleri ve B sütunlarına sahip olacak.
Ancak arka cam eksikliği devam edebilir. Toyota, coupe'nin ne zaman piyasaya sürüleceği konusunda henüz sessizliğini koruyor, ancak şunu açıkça belirtiyor: Century, Japon lüksünün zirvesini temsil ediyor.
Toyota Japonya Mobilite Fuarı'nda:
motor1
