Alman otomobil lobisi, sürücüleri "motive etmek" için hibrit araçlarda zorunlu şarj istiyor

Hedef, plug-in hibrit araçların da emisyonsuz olarak tescil edilmesi. Almanya'da elektrikli ve içten yanmalı motorlu otomobiller popüler ve güçlü satış büyümesi kaydetmeye devam ediyor.

Hibrit bir köprü teknolojisi olarak kabul edilse de, birçok sürücünün günlük kullanımda akülerini nadiren şarj ettiği ve bunun yerine çoğunlukla içten yanmalı motor modunda araç kullandığı ortaya çıktı, diye bildiriyor "FAZ" gazetesi .

Alman otomotiv endüstrisi derneği VDA'nın başkanı Hildegard Müller, sürücüleri elektrikli araç kullanmaya "motive etmek" ve bunu "hedefli bir şekilde teşvik etmek" istiyor. "FAZ" gazetesine göre, Müller'in önerisi şu: "Gelecekte, plug-in hibrit araçlar, düzenli şarjın zorunlu olacağı şekilde tasarlanabilir."

Böyle bir şarj zorunluluğu, yalnızca benzin veya dizel kullanan ve elektrikli araç kullanmayan sürücülerin motorlarının hızının düşürülmesini gerektirecektir. VDA başkanı, "Bu tür önlemler özellikle elektrikli araç kullanımını teşvik ediyor," diyor.

Ayrıca, sivil toplum kuruluşu Transport and Environment tarafından yapılan son bir araştırma, bu araçların gerçek CO2 emisyonlarının varsayılandan beş kat daha yüksek olduğunu ortaya koydu. Bu nedenle AB, hibrit otomobiller için emisyon hesaplamasını ayarlamayı planlıyor ve bu durum ilgili otomobil üreticileri için sorun teşkil edebilir.

Gelecekte, filo limitleri, otomobil üreticilerine sattıkları yeni araçların her yıl ortalama ne kadar CO2 emisyonuna izin verileceğini belirleyecek. Bu limitler yıllardır yürürlükte olup, 2035 yılına kadar kademeli olarak sıfıra düşecektir.