Шарль Леклер опровергает опасения, вызванные раскрытием «документов» Льюиса Хэмилтона
Шарль Леклер настоял на том, что он «безусловно» продолжает участвовать в процессе разработки Ferrari после того, как Льюис Хэмилтон признался, что завалил команду «документами».
У Хэмилтона были проблемы с началом карьеры в Ferrari после его громкого перехода из Mercedes прошлой зимой: в первых 13 выступлениях за новую команду ему так и не удалось подняться на подиум.
Шарль Леклер не «исключён» из гонки Ferrari, несмотря на то, что «документы» Льюиса Хэмилтона раскрывают правдуДополнительный репортаж Томаса Махера
Семикратный чемпион мира постоянно уступает своему напарнику Леклеру, который в прошлые выходные на Гран-при Бельгии финишировал в тройке лидеров Формулы-1 2025 в пятый раз.
В беседе со СМИ, включая PlanetF1.com, в Спа Хэмилтон заявил, что он «приложит все усилия», чтобы добиться успеха в своей карьере в Ferrari.
40-летний гонщик объяснил, что в течение трехнедельного перерыва между Гран-при Великобритании и Бельгии он провел ряд встреч с высокопоставленными представителями Ferrari, пытаясь разобраться в своих нынешних проблемах.
Льюис Хэмилтон против Шарля Леклера: результаты личных встреч Ferrari в Формуле-1 2025 года👉 F1 2025: Статистика личных встреч в квалификации между товарищами по команде
👉 F1 2025: Статистика личных встреч между напарниками
Далее Хэмилтон сообщил, что он также представил два документа, в которых предлагал команде структурные изменения, а также выражал свои пожелания относительно автомобиля Ferrari F1 2026 (кодовое название Project 678).
Он заявил, что также отправил команде документ после первых нескольких гонок сезона.
Готовность Хэмилтона возглавить возрождение Ferrari привела к опасениям, что Леклер, который проводит свой седьмой полноценный сезон в Ferrari, придя в команду в 2019 году, может остаться без внимания, поскольку семикратный чемпион мира окажется в центре внимания.
Однако, общаясь со СМИ на пресс-конференции в четверг перед Гран-при Венгрии, который состоится в эти выходные, Леклер подчеркнул, что он по-прежнему в полной мере участвует в определении дальнейших действий Ferrari.
На вопрос, не боится ли он остаться в стороне от планов Ferrari, Леклер ответил: «Не волнуйтесь, я, конечно, участвую.
«Я не создаю никаких документов со своей стороны, но я обязательно провожу совещания с командой всякий раз, когда возвращаюсь в Маранелло, чтобы знать, над чем мы хотим работать дальше как команда.
«Но так было всегда, я думаю. У каждого гонщика есть свой способ дать команде обратную связь, исходя из того, что он считает правильным.
«У меня свой путь, который отличается от пути Льюиса, но это не значит, что я в стороне, я определенно вовлечен в процесс».
Подробнее о гонщиках Ferrari Льюисе Хэмилтоне и Шарле Леклере с PlanetF1.comХэмилтон рассказал, что мотивом его решения взять инициативу в свои руки в Ferrari стал его «отказ» следовать по стопам Фернандо Алонсо и Себастьяна Феттеля, действующих чемпионов мира, которые не смогли пополнить свой список титулов в Маранелло.
Хэмилтон заявил СМИ, включая PlanetF1.com: «Причина в том, что я вижу огромный потенциал в этой команде. Страсть? Ничто не сравнится с этим».
«Это огромная организация, в ней много движущихся частей, и не все из них работают в полную силу.
«Вот почему в конечном итоге команда не добилась того успеха, которого, по моему мнению, она заслуживает.
«Поэтому я чувствую, что моя работа — бросать вызов абсолютно всем областям, бросать вызов всем в команде, особенно тем ребятам, которые находятся наверху и принимают решения.
«Если посмотреть на команду за последние 20 лет, у них были потрясающие гонщики.
«Были Кими [Райкконен, чемпион мира 2007 года], Фернандо, Себастьян. Все они — чемпионы мира.
«Однако им не удалось выиграть чемпионат мира с Ferrari.
«И я не хочу, чтобы это произошло со мной, поэтому я приложу все усилия.
«Мне, безусловно, очень повезло иметь опыт работы в двух других замечательных командах.
«И хотя наверняка все будет по-другому, потому что будет другая культура и все такое, я иногда думаю, что если все время идти по одному и тому же пути, то и результаты будут одинаковыми, поэтому я просто бросаю вызов определенным вещам.
«Они невероятно отзывчивы. Мы улучшили качество во многих областях: и в маркетинге, и во всём, что мы постоянно предоставляем спонсорам, и в работе инженеров.
«Предстоит еще много работы и улучшений, но мы очень отзывчивы и, я думаю, в конечном счете просто пытаемся действительно создать союзников внутри организации, воодушевить их и заставить действовать».
«Я здесь, чтобы победить. И у меня не так много времени, как у этого [Андреа Кими Антонелли], так что сейчас решающий момент.
«Я искренне верю в потенциал этой команды. Я действительно верю, что они способны выиграть ещё несколько чемпионатов мира в будущем.
«У них уже есть потрясающее наследие, но в мое время это моя единственная цель».
Читайте далее: Спасательная линия Кристиана Хорнера закрылась после объявления контракта с Ferrari
planetf1.com
