Hyundai Elantra N: хорош как есть, но с небольшими доработками — великолепен | Руководство покупателя
Что такое Hyundai Elantra N , такое же быстрое, как Honda Civic Type R и Subaru BRZ , но не всегда попадающее в заголовки газет?
Уилл Дреес, который управляет самой быстрой Elantra N в Gridlife для автовладельца Майкла Дюба, в восторге от платформы.
« Я всю жизнь ездил на Хондах, — говорит Уилл. — На Цивиках. CRX. У меня были FK8…
Как будто мне нужны были еще какие-то поводы, чтобы купить его.
Видел их на наших местных автокроссах.
Да, они очень забавные и их легко отслеживать. Это уже второй мой опыт!
В ответ на turboshadow:
Выглядит хорошо с бронзовыми дисками.
Они просто уродливы. В остальном — суперкрутые машины.
Отличная штука. Только вот правь: можно ехать 265 метров, не касаясь крыльев. Источник: Делал так годами.
Управлять ими на трассе одно удовольствие, а прошлогоднее мероприятие Hyundai Driving Experience в Сономе стало первоклассным по всем параметрам.
Много полезной информации, но нет ни слова об обучении октановому числу, которое снижает наддув? Странная функция, особенно для автомобиля, предназначенного для трек-дней и динамичной езды. Кто-нибудь нашёл решение, кроме как удалить её с помощью тюнинга?
В ответ на goingnowherefast:
Задние койловеры Neotech — это настоящие койловеры, в отличие от штатных, с разведёнными пружинами. Поэтому пришлось перейти на ширину 8,5 дюйма и задние 245 дюйма.
Схождение передних колес от 2 до 4 градусов?
В ответ на jameskhana :
Обучение октановому числу на данный момент заезжено до дыр. Без настройки ничего не поделаешь, разница составляет около 0,3 секунды и 4 миль в час на четверти мили.
В дни гонок я всегда изучаю машину по дороге на трассу, и всё остальное время я готов. Но маленький бак создаёт проблемы, если вы проводите несколько 20-минутных заездов в день и вам нужно дозаправиться.
grassrootsmotorsports
