Первый комментарий Ферстаппена об ограничении FIA по гибкому крылу: «Никаких неожиданных изменений»

Новая техническая директива FIA, которая вступит в силу на трассе в Барселоне в эти выходные, требует, чтобы передние крылья проходили испытания на изгиб с более строгими и долгосрочными проверками.

Такая компоновка учитывает аэродинамические преимущества, которые есть у некоторых команд, поскольку они располагают свои тела близко к земле на низких скоростях, но сохраняют гибкость на высоких скоростях, что снижает сопротивление.

McLaren, которую считают одной из таких команд, тем не менее не уступила первое место в двух тренировочных сессиях в пятницу. Ландо Норрис лидировал в первой тренировке, а Оскар Пиастри — во второй.

Макс Ферстаппен занял второе и третье места соответственно.

Четырехкратный чемпион мира оценил пятничную тренировку в Барселоне: «Если посмотреть на рейтинги, то особой разницы не видно».

Макс Ферстаппен, Red Bull Racing

Фото: Сэм Бэгнолл / Motorsport Images через Getty Images

«Я сам не ожидал такого воздействия».

«На этой трассе всегда приятно гонять. Сегодня было очень жарко, особенно это касалось шин, но в целом пятница выдалась хорошей.

«Бывали и худшие пятницы. Сегодня я был немного более доволен машиной, но мы все еще не там, где хотим быть. Но все равно картина более позитивная, чем в предыдущие недели.

«Я хочу, чтобы машина давала мне больше ощущений, но у нас были пятницы, когда мы были полностью отключены».