Илон Маск проиграл очередную дуэль: Китай снова победил!

Согласно последним данным Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA), на европейском рынке электромобилей появился новый мощный игрок. Tesla, некогда лидер рынка, в июле 2025 года столкнулась с историческим падением продаж в ЕС на 42,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Данные наглядно демонстрируют резкие изменения на рынке:

Продажи в июле: в июле Tesla смогла продать в ЕС всего 6600 автомобилей, однако ее китайский конкурент BYD опередил Tesla, продав 9698 единиц.

Доли рынка: благодаря этим результатам доля рынка Tesla в ЕС снизилась с 1,3% до 0,7%, а доля BYD увеличилась с 0,4% до 1,1%.

Годовые показатели (январь-июль): Это снижение — не единичный случай. За первые семь месяцев года продажи Tesla снизились на 43,5% по сравнению с предыдущим годом — со 137 071 до 77 446 автомобилей. В то же время, продажи BYD за тот же период выросли на 251,3% — с 16 633 до 58 434 автомобилей.

Такой агрессивный рост позиционирует BYD как серьезного конкурента в самом сердце европейского рынка.

Медленно ли продвигается переход на электроэнергию в Европе?

Данные ACEA также дают важную информацию об общем процессе электрификации в Европе. К июлю 2025 года доля полностью электрических автомобилей на рынке ЕС составит всего 15,6%. ACEA заявляет, что этот уровень «значительно ниже необходимого для данного этапа перехода».

Лидером рынка стали гибридные автомобили с долей 34,7%. Это говорит о том, что европейские потребители по-прежнему с осторожностью относятся к переходу на полностью электрические модели и рассматривают гибридные технологии как переходное решение. За тот же период совокупная доля рынка бензиновых и дизельных автомобилей сократилась с 47,9% до 37,7%.

Критический момент для Илона Маска

Крах Tesla в Европе стал одним из самых критических моментов с момента прихода Илона Маска в автомобильный мир. Китайские гиганты, такие как BYD, отличающиеся более конкурентоспособными ценами и агрессивными стратегиями роста, становятся ключевыми игроками новой европейской автомобильной эпохи. Борьба за лидерство на рынке электромобилей больше не вращается исключительно вокруг Tesla; гонка стала гораздо более конкурентной и многополярной.