Автомобильные пошлины: достигнуто соглашение между США и ЕС: максимальный тариф — 15%

Брюссель и Вашингтон, два мира, удалённые географически (и не только) друг от друга, сократили разрыв, вписав страницу в экономическую историю, которая должна была оставить свой след: политическое соглашение между Дональдом Трампом и Урсулой фон дер Ляйен , достигнутое в июле прошлого года, превратилось в трансатлантическое торговое соглашение. Это не просто перебалансировка тарифов, а подлинное переосмысление баланса сил между Старым Светом и Соединёнными Штатами.

Соглашение, которое было трудно представить ещё несколько месяцев назад. И всё же оно состоялось. Скреплённое совместной декларацией, соглашение вводит максимальный 15%-ный тариф практически на весь экспорт ЕС в США. Европейская автомобильная промышленность может вздохнуть с облегчением после периода пугающей неопределённости.

От угрозы к мере

Любой, кто знает Трампа , знает, как он любит играть жёстко. Во время своего первого срока он поднял пошлины на европейские автомобили до 27,5%, что вызвало гнев ЕС и повергло в шок промышленников Турина, Штутгарта и Парижа. Однако сегодня Соединённые Штаты согласились снизить порог до 15% , что стало прорывом, восстанавливающим импульс стратегического сектора европейской экономики. Но, как всегда, ничто не даётся даром: снижение вступит в силу только тогда, когда ЕС начнёт снижать собственные барьеры для американской продукции. Сделка. Рукопожатие двух гигантов.

Не только автомобили и автокомпоненты. Новый режим охватывает фармацевтические препараты, полупроводники, древесину, самолёты, пробку и множество товаров, которые до сих пор были заложниками бесконечных переговоров. С 1 сентября многие из этих товаров попадут под режим наибольшего благоприятствования (РНБ), который Брюссель намерен распространить на другие секторы, стремясь создать таможенный щит.

Однако в отношении стали и алюминия язык становится милитаристским. Такие слова, как «глобальный избыток мощностей» и «защита цепочки поставок», скорее напоминают об экономической холодной войне, чем о торговых переговорах. Обе стороны Атлантики возводят совместный барьер, основанный на квотах и ​​ограничениях, чтобы предотвратить тихое вторжение азиатского металла. Здесь торговля становится геополитической. А каждый тариф — это траншея.

Энергия, чипы и пушки

Однако сфера действия соглашения выходит за рамки товаров. Европа обязалась закупить в США сжиженный природный газ, нефть и ядерную продукцию на сумму 750 миллиардов долларов к 2028 году. Выбор очевиден: меньше зависимости от Востока, больше альянсов на Западе. Искусственный интеллект также рассматривается в качестве темы; чтобы не отставать в гонке за суперкомпьютерами, Брюссель закупил американские чипы для искусственного интеллекта на 40 миллиардов долларов. Есть и оборонный аспект: « Мы увеличим оборонные закупки в США », — заявил еврокомиссар Марош Шефчович. Вопросы оружия вновь вышли на передний план европейской политики.

Понимание гигантов

В 2024 году товарооборот между США и ЕС превысил 1,6 триллиона евро , что составляет более 4,2 миллиарда евро в день. Эта цифра затмевает любые другие экономические отношения в мире. Это новое соглашение может стать искрой новой эры. « Соглашение, укрепляющее трансатлантические отношения », — назвала его фон дер Ляйен. Фраза, произнесенная на пресс-конференции, но она воплощает в себе глубокую истину. Посмотрим, поможет ли эта возобновлённая глава дружбы экономике и автомобильному сектору Старого Света, которые сейчас гораздо более ослаблены и хрупки, чем в своё славное прошлое.