«Я эксперт по автомобилям. Это самый экономичный автомобиль, способный проехать 300 миль на одном галлоне топлива»

Один из ведущих автомобильных экспертов рассказал, что Volkswagen когда-то построил «самый экономичный автомобиль в мире» с малоизвестной моделью, способной проезжать до 300 миль на галлоне. Кузов Volkswagen XL1 из углеродного волокна обеспечивает ему «самое низкое сопротивление» среди всех серийных бензиновых или дизельных автомобилей, когда он выходит на дороги. Это, а также ограниченная мощность в 74 лошадиных силы, означает, что XL1 отдает приоритет экономичности топлива над скоростью, но выделяется среди самых необычных моделей 21-го века.

Созданный как побочный проект главой VW и Audi Фердинандом Пиехом, XL1 является своего рода духовной сестрой самого быстрого в мире спорткара, что делает его драгоценным камнем, достойным запоминания. XL1 был выпущен для клиентов в июне 2014 года ограниченной серией в 250 единиц.

Двухцилиндровый дизельный двигатель TDI был объединен с подключаемым электродвигателем, оснащенным семиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением и литий-ионным аккумулятором.

Эксперт @DailyDrivenExotics, выступая на YouTube, сказал: «Этот автомобиль разработан как самый экономичный в мире. Мощность — 74 лошадиные силы. Но он проедет 300 миль на одном галлоне.

«Гибрид с двигателем в середине сзади, все в нем из углеродного волокна. Это полностью карбоновый бак. Коробка передач с двойным сцеплением, магниевые сплавы, карбон-керамические тормоза. У него самый низкий коэффициент сопротивления среди всех когда-либо созданных серийных автомобилей.

«Это Volkswagen XL1. Их было сделано 250 штук, и заказ был сделан Фердинандом Пиехом, который в то время был директором группы и генеральным директором Volkswagen и Audi».

Он добавил: «Он заказал Bugatti Veyron и это в одно и то же время. Он хотел, чтобы его группа достигла конечной точки каждого спектра,

«Bugatti Veyron создан, чтобы стать самым быстрым автомобилем, а этот — самым экономичным автомобилем в мире».

Пользователи YouTube быстро перешли в раздел комментариев, чтобы выразить свое потрясение от автомобиля, а некоторые даже признались, что ранее уже садились за руль.

@schrobbi7396 написал: «Я ездил на таком 2 недели. Это было потрясающе. Они продавали его примерно за 120 тыс. евро, но стоимость была около 400 тыс. евро за машину. Если вы его купите, оставьте его, однажды он вырастет до 400 тыс.».

@AndorRadnai заметил: «Это одна из тех машин, которые круты по совершенно другой причине, нежели внешний вид или мощность. Они описали ее как экономичный суперкар, я думаю, и эта преданность цели делает эту машину крутой».

Тем временем другие отчаянно пытались заполучить эту модель, чтобы сократить расходы на поездку в офис.

@BioSphynx добавил: «Мне это нужно для поездки на работу на 170 миль. Совсем не помешает».

@ruanroux7122 заметил: «Теперь просто сделайте это дешевым и доступным для всех».