ZFE, Зоны с низким уровнем выбросов

В понедельник столица Большого Парижа объявила, что транспортные средства Crit'Air 3 смогут курсировать по столице только 24 дня в году. Пострадают 420 000 автомобилистов. Однако «образовательная фаза» без какого-либо контроля для этих транспортных средств продлится один год.

С 1 января транспортным средствам Crit'Air 3 будет запрещено движение в зоне с низким уровнем выбросов (ZFE) Большого Парижа.

С 1 января 2025 года транспортным средствам Crit'Air 3 будет запрещено движение в зоне с низким уровнем выбросов (LEZ) Лиона. Эта тема была в центре обсуждения на заседании столичного совета в понедельник, 16 декабря.

Под новые ограничения, уже применяемые к наклейкам Crit'Air 4 и 5, подпадают более 420 000 транспортных средств.

С 1 января 2025 года транспортным средствам Crit'Air 3 будет запрещено движение в зоне с низким уровнем выбросов (LEZ) Лиона. Пострадавшие водители разрываются между беспокойством и желанием продолжать вождение, несмотря на запрет.

Введение зоны с низким уровнем выбросов (LEZ) вызывает беспокойство, поскольку с января транспортные средства с наклейкой Crit'Air 3 практически не смогут передвигаться.

Эммануэль Кюэ, Анн Делайгль и Тибо Ложеро были гостями программы «Lyon Politiques» на BFM Lyon, которая выходит в партнерстве с Actu Lyon. В ходе 30-минутного интервью их вели Уго Франсес и Николя Заугра из Actu Lyon.

Энн Делайгль, президент Izzytown, делится своими советами по улучшению поддержки клиентов и розничных продавцов при внедрении ZFE в Лионе. С 1 января 2025 года транспортные средства Crit'Air 3 (дизельные до 2011 года и бензиновые до 2006 года выпуска) больше не смогут курсировать по Лиону.

Столяр-краснодеревщик Эммануэль Кюэ выразил свое возмущение по поводу расположения ZFE в столичном районе Лиона.

С 1 января 2025 года транспортные средства Crit'Air 3 (дизельные до 2011 года и бензиновые до 2006 года выпуска) больше не смогут курсировать по Лиону.

Водители в некоторых городских районах больше не смогут управлять автомобилем, если у них есть транспортное средство Crit'Air 3. По мнению Эммануэль Данкур, «у нас есть проблема общественного здравоохранения», связанная с загрязнением. Однако обозреватель считает, что «нам придется помогать людям, живущим в сельской местности» и, например, «добавлять больше автобусов».

С 1 января 2025 года транспортные средства Crit'Air 3 (дизельные до 2011 года и бензиновые до 2006 года) больше не смогут курсировать в четырех городских зонах: Париже, Лионе, Монпелье и Гренобле.

В январе 2025 года в Гавре и Сент-Адрессе будут созданы зоны с низким уровнем выбросов. Без заветной наклейки вам будет грозить штраф в размере 68 евро после прохождения периода обучения.

Муниципалитет Женвилье в ходе публичного собрания создал комитет пользователей зоны с низким уровнем выбросов (LEZ).

В письме на имя президента столичного региона Большого Парижа Валери Пекресс выразила обеспокоенность запретом на движение самолетов Crit'Air 3.

В письме на имя президента столичного региона Большого Парижа Валери Пекресс выразила обеспокоенность запретом на движение самолетов Crit'Air 3. Она опасается, что это наложит слишком много ограничений на почти 1,3 миллиона автомобилистов.

В Монпелье с 1 января транспортным средствам Crit'air 3 больше не будет разрешено передвигаться по городской территории. Это больше не является юридическим требованием, и многие города решили перенести дату, чтобы дать автомобилистам время адаптироваться. Таким образом, сохранение этой меры неизбежно заставляет оппозицию в городе Монпелье скрежетать зубами.

С 1 января 2025 года транспортные средства Crit'Air 3 больше не будут допущены к эксплуатации в столичном регионе Монпелье. Однако некоторые избранные должностные лица стремятся добиться того, чтобы их возражения против применения этого запрета были услышаны. Мэр Кастельно-ле-Лез Фредерик Лаффорг просит город отложить реализацию графика создания зон с низким уровнем выбросов, следуя примеру Страсбурга.

Транспортные средства с наклейкой 4 или 5 уже были исключены из движения в будние дни, но с 1 января 2025 года это будет касаться и транспортных средств Crit'Air 3. Компаниям придется адаптироваться.

С 1 января 2025 года водителям транспортных средств Crit'Air 3 будет запрещено ездить в Зоне с низким уровнем выбросов (LEZ). Это особенно касается дизельных автомобилей, зарегистрированных до 2011 года, и бензиновых транспортных средств, выпущенных до 2006 года.

Хотя специалисты в области здравоохранения отмечают небольшое улучшение за последние два года, они считают, что этого все еще недостаточно. Они считают, что было бы разумно не откладывать ужесточение условий доступа к ЗФЭ.

Полин Сегар, президент группы «Metropolis Ecologist Citizen and Solidarity» в Лилльском метрополисе, отреагировала на менее строгий проект ZFE.

В этот четверг, 10 октября, городской совет Марселя рассмотрит предложение о субсидии на приобретение электровелосипедов для жителей, сотрудников и студентов в зоне с низким уровнем выбросов (ZFE).

Соответствующие транспортные средства смогут воспользоваться 24-часовым пропуском ZFE, который позволит им передвигаться по периметру до 12 дней в году.

Компания Mel решила вернуться в проект «Зона с низким уровнем выбросов». Наклейки Crit'Air 4 и 5 наконец-то смогут распространяться там.

Дизельные транспортные средства, выпущенные до 2006 года, должны продолжить движение по MEL в январе 2025 года, при этом большинство жителей мегаполиса в свое время уже действовали в соответствии с запретом.

МНЕНИЕ ЭКСПЕРТА. Власти Большого Парижа начали публичные консультации перед запретом транспортных средств Crit'Air 3 с 1 января 2025 года. Представленные документы показывают, что эта мера нацелена на наиболее неблагополучные домохозяйства в парижском регионе.

Город Париж предлагает создать «24-часовой пропуск ZFE», который позволит исключенным транспортным средствам въезжать в зону с низким уровнем выбросов.

Оказывает ли зона с низким уровнем выбросов влияние на домохозяйства в столичном регионе Лиона? Исследование, опубликованное во вторник, 1 октября, показывает, что больше всего страдают самые бедные домохозяйства.

Пиа Имбс, президент Еврометрополии Страсбурга, была гостем Артура Хельмбахера в программе Alsace Politiques на BFM Alsace.

Транспортные средства с наклейками Crit'Air 3 наконец-то смогут передвигаться по Страсбургу еще два года.

Аппараты Crit'air 3 все еще находятся на испытательном сроке в два года. Еврометрополия Страсбург объявила в среду, 18 сентября, что запрет на использование самолетов Crit'Air 3 будет отложен. Первоначально планировалось, что строгий запрет вступит в силу 1 января 2025 года, но теперь он будет реализован в январе 2027 года. По словам мэра Жанны Барсегян, одной из причин отсрочки стало улучшение качества воздуха в городе.

Эммануэль Кюэ, мастер из Лиона, сообщил BFM Lyon о штрафе за несоблюдение ZFE, который он считает суровым наказанием для профессии, которая «и без того испытывает большие трудности». По его мнению, покупка нового, менее загрязняющего окружающую среду автомобиля «неприемлема».

Спустя два года после вступления в силу ZFE в Марселе качество воздуха в фокейском городе не улучшилось.

Созданные во многих европейских странах экологические зоны, такие как ZFE (зоны с низким уровнем выбросов), ограничивают движение автотранспортных средств. Если вы отправляетесь в один из городов, где внедряется эта система, важно знать, может ли она вас коснуться.

В связи с загрязнением воздуха максимальная скорость на основных дорогах департамента будет снижена до 70 км/ч с 5 утра среды, 31 июля. Дифференцированное движение будет также применяться в пределах ZFE столичного региона Лиона.

В своей платформе «Национальное объединение» хочет отменить ZFE, в то время как в Лионе ожидается ужесточение мер.

Различные меры в программе Национального ралли направлены непосредственно на автомобилистов: как на смягчение определенных экологических норм, так и на снижение счетов на заправке.