Sernauto призывает к государственно-частному сотрудничеству для стимулирования испанской автомобильной промышленности.

12-я встреча SERNAUTO, состоявшаяся в этот четверг в IFEMA Madrid под девизом «ДНК Испании. Драйв, интеллект и устойчивость», собрала ведущих деятелей из политических, деловых и технологических сфер для обсуждения будущего автомобильной отрасли поставщиков в Испании. Главной целью был анализ того, как страна может укрепить свои позиции в качестве ведущего мирового промышленного и технологического центра.

Мероприятие открыл министр промышленности и туризма Жорди Эреу, который подчеркнул стратегическую роль испанского автомобильного сектора, отметив наличие 17 заводов по производству автомобилей, 1000 поставщиков, присутствия в более чем 170 странах и передовых технологических центров.

Хереу подчеркнул необходимость воплощения европейских планов в конкретные меры по защите этой отрасли, призвав компании воспользоваться министерскими инструментами, такими как PERTE и планы обновления парка, чтобы превратить проблемы в возможности.

Франсиско Х. Риберас, президент SERNAUTO, призвал к государственно-частному сотрудничеству для стимулирования инноваций и повышения конкурентоспособности и финансирования бизнеса как можно скорее. «Мы, несомненно, являемся частью ДНК Испании. Мы доказали свою устойчивость, но этого недостаточно. Мы должны двигаться вперед в будущее, внедряя инновации в новые продукты и процессы», — заявил Риберас, подчеркнув важность совместных действий.

На вступительной конференции было представлено видение Антонио Бруфау, председателя Repsol, который описал текущий контекст как «последнюю точку игры» для Европы, но также как «отличную возможность для радикального сдвига», который позволит ей вернуть утраченное лидерство. После этого Альберто Нуньес Фейхоо, председатель Народной партии, подчеркнул культуру инноваций в испанской промышленности и предложил конкретный национальный план, прагматичную и нейтральную декарбонизацию и реиндустриализацию для сохранения лидерства сектора.

Затем выступил Альберто Нуньес Фейхоо, президент Народной партии (ПП), подчеркнув ценность культуры инноваций в испанской автомобильной промышленности, которая позволила Испании стать вторым по величине производителем автомобилей в Европе. Чтобы сектор сохранил эту лидирующую позицию, Фейхоо изложил пункты своего предложения: конкретный национальный план; переход к прагматичной, углеродно-нейтральной декарбонизации; и реиндустриализация.

Висенте Сегура, партнер по автомобильной промышленности в Deloitte, предложил свой взгляд на сильные стороны испанской промышленности, подчеркнув такие ключевые факторы, как устойчивость, цифровизация, новые бизнес-модели и глобальная среда. Он подчеркнул необходимость четкой стратегии, большей технологической специализации и поиска ключевых драйверов, которые будут отличать Испанию от новых конкурентов и более привлекательных сред.

В отчете, подготовленном компаниями Deloitte и SERNAUTO и представленном компанией Segura, подчеркиваются причины инвестирования в Испанию: надежная и гибкая промышленная экосистема, стратегическое географическое положение, глобальная взаимосвязанность, многокультурный потенциал и среда, которая создает уверенность для привлечения инвестиций и квалифицированных кадров.

Решающее обсуждение европейской автомобильной промышленности состоялось между президентом SERNAUTO Франсиско Х. Риберасом и временным генеральным директором SEAT и CUPRA Маркусом Хауптом. Оба согласились с жизненно важной важностью сотрудничества между производителями, поставщиками и остальной экосистемой для согласования целей. Риберас посетовал, что Европа не «сосредоточилась на сохранении автомобильной промышленности», призвав к конкретным мерам. Хаупт, со своей стороны, похвалил испанскую промышленную структуру, ее талант и ее способность предвидеть при внедрении новых технологий.

На встрече также была подчеркнута интернационализация МСП в секторе посредством презентаций «Elevator Pitch» таких компаний, как Ajusa, Fersa и Frenkit, которые поделились своим успешным опытом глобальной экспансии. На мероприятии обсуждалась важность талантов в эпоху искусственного интеллекта, а такие эксперты, как Елена Рибер (The Adecco Group), Консепсьон Гальдон (IE Business School) и Вероника Родригес (Bosch), подчеркивали, что ИИ позволяет людям раскрыть свой полный потенциал и что будущее автомобильной промышленности строится на технологиях, но, прежде всего, на цели, креативности и человечности.

Церемонию закрытия возглавил Дэвид Монео, директор Mobility Shows в IFEMA, который отметил рекордные показатели на последнем выпуске Motortec, ведущей торговой ярмарки для автомобильного вторичного рынка. Монео подчеркнул единство сектора и его способность «открывать рынки, консолидировать альянсы и позиционировать нашу продукцию». Наконец, Маркос Аболладо (Xponenciales) выступил с докладом о «трансформационном лидерстве» для успешного управления изменениями, завершив день, который в очередной раз подтвердил приверженность сектора устойчивому развитию, сокращению выбросов посредством проекта Motor Verde и поддержке леса Каминомориско.