Сектор мотоциклов развивается ускоренными темпами: количество регистраций выросло на 5,5%, превысив 124 000 единиц.

Сектор мотоциклов и легковых транспортных средств в Испании завершил первую половину 2025 года с весьма положительным балансом, зафиксировав в общей сложности 124 269 регистраций, что на 5,5% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

По данным Национальной ассоциации компаний-производителей двухколесных транспортных средств (Anesdor), только в июне рост был еще более заметным: рост составил 20,4%, а общее количество проданных единиц составило 27 342 единицы.

Лидером этой тенденции являются мотоциклы: за первую половину года было зарегистрировано 112 880 единиц, что на 6,6% больше, чем в 2024 году. Июнь стал для них исключительным месяцем: было зарегистрировано 24 908 единиц, а рост составил 20,4%.

Анализируя по типу использования, скутеры были основными драйверами, с ростом на 12,6% до 62 660 единиц в первой половине года. Дорожные мотоциклы также показали рост на 3,5%, достигнув 47 910 единиц. Однако внедорожные мотоциклы зарегистрировали значительное падение на 42,1%, оставшись на уровне 2 258 регистраций.

Что касается каналов дистрибуции, движущей силой роста был частный канал с ростом на 7,7% и 97 707 мотоциклами, купленными индивидуальными пользователями. Далее следовал деловой канал с ростом на 3% и 13 132 единицами. С другой стороны, канал аренды показал отрицательные показатели, упав на 16% до 2 041 регистрации.

С другой стороны, мопеды остаются стабильными с 5752 единицами в этом году, зарегистрировав небольшой рост на 0,2%. Как и мотоциклы, июнь был для них примечательным месяцем с ростом на 27,6% и 1285 регистрациями, причем большую часть этих продаж обеспечил частный канал.

Остальные транспортные средства категории L также показали смешанные результаты. Тяжелые квадрициклы выросли на 19% в первой половине года (2978 единиц), в то время как трициклы и легкие квадрициклы испытали спад на 32,6% (1282 единицы) и 19,1% (1377 регистраций) соответственно. В июне тяжелые и легкие квадрициклы закрылись с положительными результатами, тогда как трициклы показали спад.

На региональном уровне Валенсийское сообщество лидирует по годовому росту (+20,2%), за ним следуют Астурия (+13,8%), а также Сеута и Мелилья (+13,4%). В рейтинге по объему зарегистрированных единиц лидируют Каталония (26 764 единицы), Андалусия (26 587) и Валенсийское сообщество (16 188), причем показатели Валенсии отражают замену транспортных средств, затронутых DANA.