Ксавье Шардон, генеральный директор Citroën: «Рынок изменился за 20 лет, но Испания по-прежнему важна для Citroën; заводы в Мадриде и Виго производят две ключевые модели для нашего присутствия в Европе».

После Тьерри Коскаса настала очередь Ксавье Шардона возглавить Citroën . Изменения в руководстве автомобильной индустрии происходят практически каждый месяц, включая приходы и уходы руководителей ведущих брендов: Renault , Volvo, Nissan и Aston Martin недавно сменили генеральных директоров. Теперь очередь Шардона, который уже не так давно известен в европейском автомобильном мире, поскольку ранее занимал пост генерального директора Volkswagen Group во Франции. Теперь ему предстоит взять на себя управление ветеранской французской компанией с шевронами .

И всё это в неспокойное для Stellantis время , после ухода Карлоса Тавареса с поста главы группы. Поэтому первым делом Ксавье Шардон отправился в путь и посетил заводы и офисы Citroën по всей Европе: во Франции, Австрии, Италии, Германии, Великобритании и, конечно же, Испании. И всё это всего за два месяца у руля Citroën. Шардон ведёт хронику всех своих визитов в своём профиле LinkedIn и в одном из своих постов подчеркнул важность испанского рынка: «За 20 лет рынок и конкуренция изменились, но Испания остаётся важным рынком для Citroën», — подчеркнул французский руководитель.

«Мы лидеры, — начинает Шардон свой пост. — Эта фраза была для меня мантрой в первые годы работы в Citroën. В то время, 20 лет назад, наша испанская команда творила чудеса в Испании. Это был третий по величине рынок в мире, и у нас было два завода в Мадриде и Виго, производивших C4 и Berlingo — два автомобиля, необходимых для наших успехов в Испании и Европе», — вспоминает Шардон. Действительно, славные времена.

А для Ксавье Шардона есть надежда на будущее: «Это была прекрасная возможность встретиться с нашими испанскими и португальскими командами, а также с представителями дилеров . Мы открыто рассказали о наших достижениях, проблемах и обоснованных амбициях ради лучшего будущего», — отмечает Шардон в своих комментариях.

Стоит отметить, что этот руководитель, работая в Volkswagen , всегда отличался своей близостью к командам и сбытовой сети. Именно это он хочет привнести в Citroën: «Практический подход и тесное сотрудничество с нашими дилерами крайне важны для дальнейшего развития нашего бизнеса и улучшения качества обслуживания клиентов в Испании и Португалии», — заключил он в LinkedIn.

Достаточно вспомнить, что он сказал всего несколько месяцев назад, ещё будучи у руля Volkswagen: «Близость к дилерским центрам имеет решающее значение», — признался он в интервью Auto Infos в январе этого года. В том же интервью он также заявил, что цена его автомобилей — не самый важный фактор: «Сложность заключается в поиске баланса между предлагаемыми технологиями и ценой, которая, пусть и немного выше, чем у прямых конкурентов, остаётся оправданной в определённых пределах», — подчеркнул он. Увидим ли мы нечто подобное в Citroën?