Инженер разбирает Tesla Model Y, и то, что он обнаруживает внутри, поражает всех: «Простая деформация может сделать автомобиль непоправимым».

Электромобили никуда не денутся. Многие видят в них решение проблемы загрязнения окружающей среды в городах, хотя им ещё предстоит долгий путь, особенно в плане запаса хода.

Tesla — одна из первых компаний , сделавших ставку на этот вид мобильности. Компания, основанная магнатом южноафриканского происхождения Илоном Маском, уже много лет предлагает различные модели для любого бюджета.

Хотя бренд сейчас переживает не лучшие времена из-за ряда факторов, он по-прежнему занимает значительную долю рынка. Именно поэтому инженер Сэнди Манро решил разобрать Tesla Model Y, чтобы посмотреть, что у неё внутри.

Наиболее примечательным открытием, которое он обнаружил, стала практика, всё чаще применяемая производителями электромобилей: интеграция аккумулятора в шасси. Преимущества включают снижение веса и повышение жёсткости конструкции, а также увеличение запаса хода и снижение затрат.

Главная проблема? Ремонт. Сам инженер рассказал, что потратил несколько дней на снятие аккумулятора с Model Y. «Простая деформация может сделать автомобиль финансово неремонтопригодным», — заключает Манро в своём анализе.