Citroën Ami Buggy — самая «прочная» пляжная версия, которая привлечет всеобщее внимание и на которой можно ездить без водительских прав.

За пять лет с момента запуска Ami компания Citroën завоевала более 75 000 клиентов в 17 европейских странах благодаря своему непринужденному подходу к экологически чистой, молодежной, доступной и непринужденной городской мобильности. Теперь бренд с двумя шевронами обновляет и модернизирует свой небольшой электрический городской автомобиль, одновременно расширяя и обогащая его модельный ряд, предлагая вариант Buggy круглый год, уже не как ограниченную специальную версию, а как постоянную версию.
Ami 2025 представлен с совершенно новым дизайном, который делает его более дружелюбным, зрелым и выразительным. Теперь он доступен (прием заказов на основных европейских рынках начнется 6 мая) в новом цвете Night Sepia, выпущенном в конце прошлого года, а также в трех новых цветовых пакетах: Spicy, Icy и Minty. Он по-прежнему доступен по цене, как и прежде, и по всей Европе цены невысокие. Цены начинаются от 7990 евро; Стоимость цветного набора Ami составляет 8390 евро; Ami Buggy, стартовая цена — 9 590 евро; и Ami Buggy Palmeira за 9990 евро.

Citroën обновил Ami — электрический квадроцикл, симметрия которого играет важную роль в его проектировании и контроле затрат на производство.
Эти новейшие модели призваны обогатить предложение и расширить семейство: модель, ранее выпускавшаяся только в специальных выпусках, теперь доступна для покупки круглый год. Обладая более авантюрным духом и более открытым характером, Ami Buggy может похвастаться игривым и смелым внешним видом, который приглашает вас насладиться весельем, игрой и досугом.
Новый Citroën Ami сохраняет свою основную формулу: запас хода на электротяге 75 км, возможность подзарядки за 4 часа от стандартной розетки 220 В, маневренность, простота и доступность. В некоторых странах водить машину можно с 14 лет; В Испании вы можете водить машину с 15 лет при наличии водительских прав категории AM . Этот дружелюбный квадроцикл предлагает молодым людям (и не очень) простое решение, которого до сих пор не существовало, для безопасной езды, защищенной от непогоды и обладающей большой маневренностью благодаря своим размерам всего 2,41 м и радиусу поворота 7,20 м. Кроме того, он вмещает двух человек и очень прост в управлении, не развивая скорость более 45 км/ч.
Читайте также
В салоне два сиденья, одно из которых расположено дальше вперед, чтобы оптимизировать пространство.
Модель Ami 2025, идентичная по размерам предыдущему поколению, получила обновленную конструкцию передней и задней оси, а также усилила свою индивидуальность. Теперь его фары подняты к основанию лобового стекла и окружены черной окантовкой, что придает ему более выразительный вид и новый баланс передней части. Эти два светильника соединены новой капсульной формой, которая соответствует новому логотипу бренда в оттенке André Red и воплощена в изделии, имеющем форму широкой улыбки, подчеркивающей жизнерадостную сторону Ami.
Колпаки колес могут напоминать детали конструктора Lego и усиливать восприятие ширины автомобиля.Нижняя часть теряет округлость в пользу более выраженных граней и более вертикальных поверхностей, создавая «выступы» по бокам. Ступицы перед колесами напоминают детали Lego и усиливают восприятие ширины, обеспечивая лучший обзор автомобиля на дороге, а также выполняют функцию защитных бамперов на четырех углах Ami. Боковая панель теперь имеет формованные канавки на переднем правом и заднем левом крыльях, как дань уважения знаменитому 2CV, с которым она разделяет ту же философию простоты и удобства использования.

В нем отсутствует мультимедийная система, но есть поддержка мобильного телефона для выполнения этой функции.
Эти разработки в передней части автомобиля также нашли свое отражение в задней части, поскольку симметрия является основополагающим элементом Ami, изначально разработанным для совместного использования компонентов и, таким образом, достижения лучшего контроля затрат за счет меньших инвестиций. Поэтому двери, передний и задний бамперы, крылья, стойки ветрового стекла и задние окна изготавливаются по одним и тем же формам и вносят значительный вклад в его оригинальный характер.
Багги: самая дерзкая и бесстрашная АмиБез дверей, без крыши, чтобы наслаждаться отдыхом как можно ближе к природе и в полной мере ощущать свободу: это новый Ami Buggy. Двери заменены черными металлическими прутьями, закрепленными на петлях, которые подчеркивают ощущение контакта с внешним миром.
У Ami Buggy сзади есть черный спойлер, который придает ему спортивный вид.Однако для использования в любом климате и времени года в качестве аксессуаров доступны дверные сетки на молнии, которые изолируют жильцов от непогоды. Когда они не используются, их можно легко свернуть и убрать на хранение. Люк также защищен мягким верхом, который также прост в управлении. А чтобы придать автомобилю еще больше индивидуальности, Ami Buggy оснащен черным задним спойлером, который придает ему спортивный вид, а 14-дюймовые стальные диски окрашены в золотой цвет и дополнены черной ступицей с шевроном. Логотип эволюционирует и приобретает желтый оттенок.

У Ami «двери» открываются наоборот: пассажирская дверь открывается традиционно, а водительская дверь — самоубийственно.
Марк и ДэвидНовая Ami Buggy также представлена в еще более свежей, более веселой и оснащенной версии — Ami Buggy Palmeira, которая имеет очень бодрящий желтый цвет. В салоне имеются три красочных ящика для хранения вещей, красочный крючок для сумок, комплект из двух красочных ковриков, комплект из двух красочных дверных сеток, центральная разделительная сетка, держатель для смартфона и блок My Connect Box с приложением My Ami Play, позволяющим подключать смартфон к автомобилю. Снаружи набор наклеек на заднее стекло и набор наклеек на колесные арки завершают эксклюзивный и неповторимый облик.
А в качестве эксцентричного штриха Buggy дополнен Энди — маленьким роботом или своего рода «талисманом», который идеально воплощает в себе обаятельный дух Buggy. Эта фигурка крепится к приборной панели с помощью магнитов и движется вместе с пассажирами, кивая головой в ритме каждой поездки...
lavanguardia