Радость одного человека — горе другого: Алонсо и Ферстаппен о Ньюи

(Motorsport-Total.com) - Один из них долгое время был рядом с ним, для другого это произошло сейчас: звездный конструктор Эдриан Ньюи предоставил Максу Ферстаппену четыре автомобиля, на которых он выиграл чемпионат мира в Red Bull, но в 2025 году перешел в Aston Martin, а вместе с ним и к ветерану Фернандо Алонсо .

В прошлые выходные в Монако востребованный британец впервые появился на трассе в новых цветах — по крайней мере, для его бывшего гонщика это было странно на первый взгляд: «Видеть его сейчас в зеленом, конечно, немного необычно, но я рад за него. Надеюсь, он счастлив, это в конечном итоге самое главное», — сказал Ферстаппен о Ньюи.

Голландец уверен, «что он внесет свой вклад в успех своей команды. Мне не терпится увидеть, что они придумают в следующем году», поскольку теперь Ньюи «полностью вовлечен» в разработку автомобиля 2026 года.

Но Ферстаппен не хочет, чтобы перемены стали причиной грусти: «Больше нет смысла об этом думать. Адриана больше нет с нами. Мы, или, по крайней мере, я, продолжаем испытывать к нему огромное уважение. Он замечательный человек, не только из-за своего успеха с нами, но и как личность», — похвалил гонщик Red Bull.

Алонсо: Ньюи «поднимает уровень всей команды»

Потеря одного человека — приобретение другого: ветеран Алонсо вряд ли может рассчитывать на то, что идеи звездного конструктора вдохнут новую жизнь в амбициозный проект Aston Martin для Формулы-1. Монако уже стало первым, кто ощутил это на себе:

«Это было фантастически. То, как он смотрит на машину — даже когда она просто стоит на пит-лейне или на стартовой решетке, даже в гараже — он сразу видит, что мы могли бы сделать лучше или что нам следует улучшить в будущем», — признается испанец, имея в виду новую ведущую фигуру команды, добавляя: «Его присутствие в зале заседаний также особенное. Это не пугает, но повышает уровень всей команды, потому что все более сосредоточены и уделяют больше внимания деталям».

Пилот Aston Martin убежден: «Теперь любой выступающий на встрече знает, что нельзя говорить ничего бессмысленного — Адриан бы это сразу заметил. Было здорово наблюдать это, и я надеюсь, что в следующем году он приедет на большее количество гонок, чтобы мы могли продолжать учиться у него и совершенствоваться как команда», — говорит Алонсо, видя немедленный эффект от высококлассного новичка.

Критика симулятора: Алонсо знает о проблемах

Испанец, возможно, также был рад тому, что Ньюи не стеснялся в выражениях во время своей первой пресс-конференции в Монте-Карло и даже затронул некоторые больные места — то, что традиционно мало кто в Формуле-1 делает так часто и охотно, как сам Алонсо. Среди прочего Ньюи охарактеризовал симулятор команды как слабый.

Неудивительно, что Алонсо полностью согласен: «Я думаю, что все симуляторы имеют некоторую степень проблем с корреляцией с реальной машиной. Ни у одной команды нет идеального симулятора, которому можно доверять на 100 процентов», — объясняет ветеран. «Потому что на реальной трассе и в реальной жизни машина чрезвычайно динамична, постоянно меняется, поворот за поворотом, сессия за сессией. Ни один из двух кругов на выходных не бывает абсолютно одинаковым — из-за ветра, температуры, трафика и всех этих факторов».

«Если вы хотите воспроизвести все это на симуляторе в постоянных и идеальных условиях, то это, конечно, совсем другое дело», — сказал Алонсо, который, тем не менее, надеется, что команде не потребуются два года, как опасается Ньюи, для оптимизации симулятора. Тем более, что проблема не является чем-то новым, как он сам признается: «Возможно, Адриан впервые публично заявил об этом в Монако. Но мы, водители, тоже поднимали этот вопрос несколько раз».