Онлайн-трансляция 24h Nürburgring 2025: хронология четверга

На этом первый день заканчивается. Завтра продолжится квалификационная сессия. С этого момента будет становиться все теплее и теплее. Мы уже видели много солнечных ожогов в первый день.

Так что, когда вы выйдете на ринг, не забудьте про солнцезащитный крем! Здесь будет настоящий летний фестиваль.

Авария Vanthoor завершила ночную тренировку. К счастью, пока что нас обошли стороной крупные аварии. Только пожар в MR Porsche вызвал момент шока, но еще предстоит выяснить, насколько велик был ущерб. Scherer Audi оказалась более чем конкурентоспособной на шинах Michelin, так что пока мы примем это как должное. Удивительно, что Rowe Racing не попала в высшую квалификацию. Это уже добавляет уровень интриги на ранних этапах гонки.

И снова сцена вечера: Лоренс Вантор на Scherer Porsche в последнюю секунду вырывается на первое место в квалификации.

Лоренс Вантор выводит Scherer-Phx-Porsche #16 (Нидерхаузер/Вантор/Феллер) в топ квалификации! Время 8:12.103 минут достаточно для третьего места. Это исключает Prosport Aston Martin #37 (Палетт/Бёкманн/Бастиан). Rowe-BMW #98 (Фарфус/Крон/Марсельо/ван дер Линде) с Кельвином ван дер Линде за рулем также улучшился, но только до девятого места со временем 8:16.738 минут. Этого недостаточно для квалификации.

В этом году гоночный контроль действительно принимает меры. Из-за нарушения кода 60 #11 SR Motorsport Mercedes (Heyer/Härtling/Fitje/Brück) оштрафован и перемещен в конец первой стартовой группы. То же самое касается #59 Dörr Motorsport McLaren Artura из класса SP8T.

Еще одно абсолютно лучшее время (фиолетовое для зрителей трансляции!) от Лоренса Вантора на Scherer-Phx Porsche #16 (Нидерхаузер/Вантор/Феллер) на въезде на Нордшляйфе! Плюс, теперь у него свободная дорога. Подождем и увидим.

#50 Equipe Vitesse Audi (Heimrich/Rocco/Klasen/Ullström), известная среди инсайдеров просто как « 100 000-километровая Audi » из-за своего пробега, получает штраф в пять позиций на стартовой решетке гонки. Причина: превышение ограничения скорости на пит-лейн.

Монитор времени в настоящее время показывает небольшое улучшение; трафик все еще, по-видимому, слишком плотный. Однако HRT Ford #64 (Ольсен/Майни/Стипплер/Дж. Овега) только что установил абсолютно лучшее время (фиолетовый для зрителей трансляции!) в секторе 6. Это подъемный участок Кессельхена. У Ford Mustang GT3 явно много мощности. С другой стороны, Scherer-Phx Porsche #16 (Нидерхаузер/Вантор/Феллер) был просто медленным на трассе Гран-при из-за спущенной шины.

Это было немного быстрее. Видимо, после тушения пожара им удалось затащить #347 за ворота на заваленный участок. Трасса теперь снова полностью свободна. Однако трафик все еще большой. Опыт показывает, что команды из меньших классов чаще заезжают на пит-лейн после 11 вечера, и там наступает «счастливый час». Однако на этот раз мало что указывает на это.

Ханс-Петер Наундорф признает, что теперь он полностью сосредоточен на гонке. Раффаэле Марчелло в настоящее время наезжает круги. Из-за зоны Code 60 на Hohe Acht никакие улучшения в настоящее время невозможны.

«Мы не совсем довольны первым днем, так как пропускаем некоторые важные процессы из-за сокращенного времени подготовки», — говорит Наунорф. «Мы хотели бы участвовать в высшей квалификации, но сейчас это для нас довольно сложно. Теперь мы полностью сосредоточены на гонке. Гонщикам нужно привыкнуть к видимости ночью, а нам нужно настроить систему освещения автомобиля».

Неудача для всех тех, кто хотел попробовать еще раз в темноте. Porsche 911 GT3 Cup MR #347 команды Nordique Racing (Гюльден/Сандтлер/Хеннеричи) из класса SP-Pro остановился на участке трассы Hohe Acht. В настоящее время автомобиль находится на коде 60. Поскольку автомобиль горит, ожидание может быть долгим. Важно: водитель покинул автомобиль.

Зоны Code 60 были отменены! Теперь, возможно, что-то может произойти снова. Однако один конвой с прицепом все еще должен покинуть трассу. В настоящее время он находится в районе Випперманна. Напоминаем, что первые пять машин квалифицируются для участия в Top Qualifying. Для исключения Prosport Aston Martin #37 (Palette/Böckmann/Bastian) из Top Qualifying требуется круг за 8:14.599 или быстрее.

Для занявшей первое место команды Scherer-Phx Audi #1 дела не идут быстрее — по крайней мере, так считает Лука Людвиг: «Мы определенно не сможем улучшить свое время. Кристофер проехал круг прямо на старте по чистой трассе. Этот круг был просто превосходным. Теперь осталось только приспособиться к темноте».

Эти выходные — золотая жила для романтиков, так как закаты в день летнего солнцестояния будут впечатляющими. Центральная звезда только что ушла на северо-запад. Остается вопрос: будет ли это возможно снова теперь, когда становится прохладнее? Эти кандидаты отчаянно пытаются обеспечить себе путевку в высшую квалификацию, и им необходимо финишировать в пятерке лучших: - Scherer-Phx-Porsche №16 (Нидерхаузер/Вантхур/Феллер) - Eastalent-Audi №84 (Райхер/Клин/Зидлер/Хофер) - HRT-Ford №64 (Олсен/Майни/Стипплер/Дж. Овега) - Rowe-BMW №98 (Фарфус/Крон/Марчелло/ван дер Линде) - Конрад-Ламборджини №7 (Суфи/Пауль/Элкман/Лефтеров) - Динамик-Порше №54 (Буус/Кайроли/Штурм/Хартог) - Ханкук-Порше №55 (Ким/Брюинз/Хольцер/Чо) - Ренаццо-Ламборгини №786 (Нана/Бройер/Муч/"Шмидтман")

- Equipe-vitesse-Audi #50 (Хаймрих/Рокко/Класен/Ульстрём)

Falken Porsche #44 (Бокколаччи/Маршалл/Хайнеманн/Шуринг) прошел линию старта/финиша на медленном темпе раньше. Причиной этого стал медленный прокол. Видимо, они не хотели рисковать. Тим Хайнеманн теперь снова на дороге.

Даниэль Хункаделла — один из гонщиков, участвовавших в гонке 24 часа Ле-Мана в прошлые выходные. И сравнивая две классические гонки на выносливость, испанец имеет четкое мнение: «Я действительно наслаждаюсь гонками на Нордшляйфе снова. По моему мнению, это лучшая гонка на выносливость в мире. Я был в Ле-Мане на прошлой неделе и сказал тогда, что моим самым ярким моментом года стал Нюрбургринг». «На первом круге я немного успокоился и осмотрел кемпинги, барбекю и вечеринки. Это очень особенное событие, и я счастлив быть в центре внимания здесь как гонщик с сильной командой пилотов».

Хункаделла и его товарищи по команде на Abt Lamborghini #27 также идут по верному пути с точки зрения гонок: «Пока все идет хорошо; мы на третьем месте. Это именно то, что нам было нужно для высшей квалификации. Быть здесь впереди облегчает жизнь. Для меня это были первые круги выходных».

Тренировка, похоже, закончилась для #48 Black Falcon Porsche (Arrow/Bünnagel/Kaya/Piana). Машина врезалась в стену из шин на участке трассы Metzgesfeld.

Кевин Эстре на Manthey-EMA Porsche #911 (Эстре/Гювен/Прайнинг) демонстрирует, что улучшения времени возможны. Француз финишировал шестым в "Grello", что делает его лучшим гонщиком GT3, чтобы пройти квалификацию в высшей сессии квалификации.