MotoGP в прямом эфире сегодня: все новости о тренировках в Венгрии на Балатон-парке в прямом эфире

MotoGP празднует свой дебют на трассе «Балатон Парк»! Кто лучше всех стартует на новой трассе? Все новости с тренировок в Венгрии в прямом эфире:
Янник Графмюллер
Франко Морбиделли и трасса «Балатон Парк»? Похоже, они не друзья. Гонщик VR46 уже во второй раз приземлился на зад, а другой гонщик ещё даже не упал. На этот раз «Фрэнки» ударили в 15-м повороте, и снова удар пришелся в переднюю часть.
1. Свободная практика, недоступна
Номер 93, похоже, всё больше завладевает ситуацией, увеличив своё преимущество до 0,638 секунды над Полом Эспаргаро, недавно занявшим второе место. Тем временем, его товарищ по команде Франческо Баньяйя всё ещё испытывает трудности: он занимает предпоследнее место, отставая на 2,2 секунды...
После того, как Ducatis до сих пор задавали тон, Педро Акоста установил рекорд, но лишь ненадолго. Молодой гонщик KTM, похоже, разбудил Марка Маркеса . Предполагаемый фаворит чемпионата мира показал время 1:38.239, опередив соперника на полсекунды.
Именно тогда это и произошло, и позорная честь досталась Франко Морбиделли . Мы пока не видели повтор, но гонщик VR46 попал в аварию в первом повороте, по всей видимости, просто слишком поздно затормозил и потерял переднюю часть. Спустя несколько мгновений после того, как исчезли жёлтые флаги, Джек Миллер тоже затормозил слишком поздно и проехал по гравийной ловушке.
MotoGP продолжает свой путь, начиная первую свободную тренировку. До конца первой свободной тренировки остаётся ровно 30 минут. Тем временем, менеджер команды Aprilia Паоло Бонора в интервью MotoGP.com предположил, что, вероятно, существуют две разные причины отказа двигателя, и что взрыв Мартина может быть связан с аварией в Шпильберге. Поэтому не стоит слишком беспокоиться.
Масло из машины управления треком слито, и трасса снова работает. Как только что объявили организаторы гонки, гонки возобновятся в 11:14.
Именно этим вопросом, похоже, сейчас задаются все в гараже команды из Ноале. Поскольку мы уже провели 13 Гран-при, а гонщики намотали сотни километров, возможно, дело просто в старых, изношенных двигателях, которые отказали. Дважды в течение нескольких минут — это необычно, тем более что в этом сезоне мы не видели других отказов двигателей Aprilia . Возможно, что-то пошло не так с коробкой передач, ведь узкая трасса в Венгрии позволяет достигать очень низких скоростей. В любом случае, Aprilia работает вовсю; Массимо Ривола и Давиде Бривио не выглядят особенно расслабленными.
После того, как все оставшиеся гонщики MotoGP вернутся в боксы, маршалы начнут расчистку пятого поворота. Это может занять несколько минут. Мы сразу же сообщим вам, когда станет известно, когда гонка сможет возобновиться.
Похоже, серьёзные проблемы! Всего через несколько минут после отказа двигателя Мартина отказала и трансмиссия Aprilia Рауля Фернандеса . Масло могло пролиться на гоночную трассу, поэтому дирекция гонки, как и следовало ожидать, немедленно подняла красный флаг.
Похоже, разгорается небольшая частная дуэль. Марк Маркес дважды установил новое лучшее время, но оба раза Фабио ди Джаннантонио ответил правильно, финишировав на несколько тысячных секунды быстрее. Только Фермин Альдегер немного уступает, остальные же значительно отстают.
Это был совсем не тот старт, на который надеялся Хорхе Мартин после Шпильберга. На выходе из последнего поворота его двигатель эффектно заглох, и из задней части RS-GP повалил густой дым. Мартин тут же съехал с трассы, припарковав мотоцикл в гравийной ловушке первого поворота. И он не мог бы сделать это лучше: Aprilia так глубоко застряла в гравии, что остановилась сама собой. Потрясающе!
Это неудивительно, ведь гонщик VR46 уже получил здесь свой первый опыт несколько недель назад на Ducati Panigale. Ещё более удивительно, что Марк Маркес отстаёт довольно сильно — на 0,913 секунды. Настоящий король новых трасс застрял позади своего брата Алекса и не может его обогнать. Первая попытка обгона в первом повороте провалилась: испанец слишком поздно затормозил и вылетел за пределы траектории.
Ожидание окончено, пора начинать. 45 минут тренировки MotoGP уже здесь. Кто быстрее всех пройдёт Балатон-парк? Узнаем вместе в ближайшие несколько минут.
Падения Джейка Диксона, Дэвида Алонсо и Серхио Гарсии ограничили их шансы на значительный прогресс на заключительном этапе, но некоторым гонщикам всё же удалось найти подходящие временные слоты. Среди них был Гонсалес, который продолжил движение и показал лучшее время 1:41,362. Адриан Уэртас финишировал вторым, отстав на 0,134 секунды, за ним следовали Салак и Морейра. Кане в итоге поднялся на восьмое место, но значительно отстал от Гонсалеса, почти на девять десятых секунды.
Финальный этап в Венгрии уже превращается в битву? Гонсалес снова выходит в лидеры со временем 1:41.622, и Морейра тоже возвращается. Победитель Шпильберга теперь второй, отставая от своего соперника в борьбе за титул Moto2 чуть меньше чем на две десятых секунды. Только Арон Кане пока едва заметен, занимая одиннадцатое место.
На трассе сейчас мало активности. Большинство гонщиков вернулись в боксы, чтобы дать инженерам обратную связь для корректировки настроек. Среди них Филип Салац, показавший лучшее время на последнем быстром круге. Он снова лидирует, опережая Гонсалеса на 0,029 секунды. За ним два новичка, Колин Вейер и Давид Алонсо, занимают третье и четвёртое места соответственно. До конца гонки остаётся чуть меньше 15 минут.
Не успели мы это написать, как это случилось. Аюму Сасаки потерял заднюю часть мотоцикла при торможении в пятом повороте, что стало первой аварией в Moto2 на Балатон-парке. Гонсалес тоже упал, но в хорошем смысле, и теперь лидирует со временем 1:42.557.
Начало гонки гораздо спокойнее, чем в Moto3 ранее. За десять минут мы не увидели ни одного падения, за исключением Ивана Ортолы, который ненадолго угодил в гравийную ловушку. Быстрее всех — Филип Салац с результатом 1:42.837, опередив соперников по чемпионату мира и претендентов на MotoGP Мануэля Гонсалеса и Диогу Морейру.
В парке Балатон снова становится шумно, ревет моторы Triumph мотоциклов Moto2. Свободные заезды в самом разгаре, и первые гонщики уже на трассе. У них есть 40 минут, чтобы освоиться на новой трассе. Первая тренировка началась для Хорхе Наварро неудачно: он даже не может выехать с пит-лейна, не потеряв скорости на своём мотоцикле Forward. К счастью, его инженерам пришлось ехать недалеко, и они смогли сразу же помочь испанцу.
Остался пятиминутный перерыв, после которого возобновится средний класс Чемпионата мира. Moto2 начнёт первую тренировку на трассе «Балатон Парк» в 9:50 утра.
Немецкая гоночная команда может отпраздновать лучшее время в первой тренировке на трассе «Балатон Парк». Однако в конечном итоге это достижение досталось не Муньосу, а его напарнику Пини. Молодой итальянец вырвался вперёд незадолго до финиша, показав время круга 1:47,070. Деннис Фоджа занял второе место, отстав от Анхеля Пикераса на 0,265 секунды. Муньос финишировал четвёртым, не сумев улучшить результат в последние минуты. Максимо Куилес финишировал десятым, а лидер чемпионата Хосе Антонио Руэда — лишь двенадцатым. Ноа Деттвайлер стартовал с 20-го места, отстав на 2,172 секунды.
Пока что всё (почти) идёт по плану для Дэвида Муньоса. Пилот Intact сократил лучшее время до 1:47,571 и сейчас находится на пит-стопах, но остальные участники пелотона, в лице Валентина Перроне, по-прежнему отстают от него не более чем на 0,423 секунды. Единственный недостаток: Муньос зашатался в первом повороте и чуть не упал. Ему очень повезло, что он остался на месте.
Вот и первый сюрприз этих выходных! Тайё Фурусато явно недооценил первый поворот и слишком поздно затормозил. Сначала он врезался в заднюю часть Леонардо Абруццо, а затем упал. Его мотоцикл занесло по асфальту, в результате чего Пини тоже упал, но не смог избежать столкновения. У Саймона Крафара и его команды сразу же появилось много дел, и это, скорее всего, привело бы к штрафу для Фурусато.
К настоящему моменту все гонщики проехали два-три быстрых круга, и очевидно, что Давид Муньос из Intact пока что является самым быстрым на Балатон-парке. Он лидирует со временем 1:48.057, опережая почти на полсекунды своих товарищей по команде Гвидо Пини и Анхеля Пикераса. Ещё один заметный момент — многие результаты кругов удаляются из-за ограничений трассы или срезов. Это может быть интересно...
Это заняло много времени. Ещё до того, как были опубликованы результаты первого круга, Маркос Уриарте стал причиной первой аварии в эти выходные. Молодой испанец потерял переднюю часть мотоцикла, зацепившись за поребрик в 15-м повороте. Затем его мотоцикл проскользил дальше по шикане и остановился посреди трассы. К счастью, других гонщиков рядом не было, поэтому Уриарте смог сам поднять мотоцикл и продолжить гонку.
После 33 лет перерыва время пришло: Чемпионат мира по мотогонкам снова проходит в Венгрии! Moto3 стартует с первой свободной сессии, на которую отводится 35 минут. Главное, конечно же, — знакомство с новой трассой.
Когда гонщики Moto3 проедут свои первые круги по трассе «Балатон Парк», погода, конечно, будет не из приятных. Мы стартуем в Венгрии под облачным небом, без единого намека на солнце (пока). По крайней мере, не слишком холодно: температура воздуха — 20 градусов Цельсия, а асфальта — 24 градуса.
09:00 - 09:35: 1-й свободный заезд Moto3
09:50 - 10:30: 1-й свободный заезд Moto2
10:45 - 11:30: 1-я свободная практика MotoGP
13:15–13:50: тренировка Moto3 14:05–14:45: тренировка Moto215:00–16:00: Тренировки MotoGP
16:20 - 16:50: Квалификация MotoE Трудно поверить, но мы действительно здесь! После более чем 30-летнего перерыва Гран-при Венгрии празднует своё возвращение в календарь Чемпионата мира по мотоспорту в эти выходные. Первые тренировки для MotoGP и других команд пройдут сегодня на новой трассе Balaton Park Circuit на восточном берегу озера Балатон. Мы с нетерпением ждём результатов и, как всегда, будем транслировать всю пятничную тренировку в прямом эфире. Она начнётся с первой тренировки Moto3 в 9:00. Если вам нужна краткая информация о том, где можно следить за сегодняшними событиями на трассе в прямом эфире по телевизору или в прямом эфире, загляните сюда:
© Журнал Motorsport
motorsport-magazin