Кризис уверенности Кими Антонелли: поможет ли старая дисквалификация?

(Motorsport-Total.com) - Mercedes внес изменения в свою команду W16 перед венгерскими выходными и надеется переломить ситуацию в нынешнем неудачном этапе сезона и, прежде всего, вернуть новичку Андреа Кими Антонелли необходимую уверенность в себе, которую итальянец утратил в последние месяцы.

С момента открытия европейского сезона в Имоле Антонелли набрал очки лишь в одной из семи гонок. Он связывает это, прежде всего, с модернизацией передней подвески, проведенной в Имоле. Этот шаг назад теперь должен стать шагом вперед для Mercedes.

«Надеюсь, это вернёт ощущение от вождения», — говорит новичок. «С тех пор, как мы перешли на новую подвеску — за исключением Канады — у меня возникли проблемы с управлением автомобилем и обретением уверенности».

«Возможно, я тоже не адаптировался оптимально, потому что всегда старался придерживаться своего стиля и водить машину так, как хотел, но это просто не сработало», — признаётся он. Хотя его товарищ по команде Джордж Расселл смог лучше адаптироваться к своему стилю вождения, именно это и навредило Антонелли в европейском сезоне.

Однако результаты Джорджа Рассела также ухудшились, за исключением Канады: в первых шести гонках он четыре раза оказывался на подиуме, а в последующих семи гонках — только один раз.

Это из-за подвески?

Для Mercedes это поразительно. «Никогда точно не знаешь, что сделали другие команды, чтобы улучшить свои показатели. Но если вдруг все вокруг стали быстрее, а ты — нет, обычно это потому, что ты сам допустил какую-то ошибку», — говорит технический директор Джеймс Эллисон. «Маловероятно, что все внедрили одно и то же крупное обновление одновременно».

Однако в Mercedes не уверены наверняка, что причиной является именно подвеска; на данный момент это лишь наиболее вероятная теория. «Нет никаких гарантий, что именно поэтому мы отступили», — подтверждает Рассел. «Это может быть одним из факторов — именно это мы и хотим выяснить в эти выходные».

«Но если взглянуть на результаты в целом, становится ясно, что мы регрессировали, и нам нужно вернуться к исходному уровню, который, как мы знаем, работает», — сказал англичанин. И пока мы не вернёмся к этому исходному уровню и результаты не улучшатся, «нельзя с уверенностью сказать, что причина именно в этом», — продолжил он.

Важно то, что говорят водители

Теоретически Mercedes снова снижает скорость своей машины с помощью перестройки, но на практике всё может сложиться иначе. «Даже если не обращать внимания на время круга и очки, то, что говорят нам гонщики, имеет значение», — подчёркивает Эллисон. «И они совершенно чётко говорят: у нынешней машины проблемы с торможением и прохождением поворотов на высокой скорости. В начале сезона этого не было».

«Тогда это было относительно легко настроить; это не было чем-то мирового класса, но это было значительно проще, чем сейчас. И это расстраивает, потому что мы много работали над улучшением машины, но не преуспели», — говорит он.

«Преимущество: если вы пошли не в том направлении, всегда можно вернуться. Это проще, чем иметь совершенно новую машину с встроенными ошибками и не знать, с чего начать».

Антонелли может подтвердить описанные им проблемы с машиной. Он объясняет, почему сейчас у него проблемы с машиной: «Своим агрессивным стилем вождения я сделал машину ещё более непредсказуемой», — говорит итальянец. «Когда я пытался подтолкнуть её, я едва чувствовал, выдержит она или нет».

«Всякий раз, когда я нажимал сильнее, машина отказывалась слушаться или подавала сигналы, что не держит. Поэтому я попытался немного изменить стиль вождения, но не добился существенного прогресса», — сказал Антонелли. «Я просто надеюсь, что со старой подвеской приятные ощущения вернутся».

Мерседес: Слабая форма — не его вина

Разочарование 18-летнего спортсмена отсутствием результатов стало очевидным в последние недели. По крайней мере, он знает, что его работодатель, Mercedes, поддерживает его и выражает ему доверие. И, по крайней мере, после ухода Макса Ферстаппена ему, вероятно, больше не придётся беспокоиться о своём ближайшем будущем.

«Надеюсь, он найдёт утешение, сказав ему — и это действительно так, — что мы приняли неправильные решения с машиной», — говорит Эллисон, выводя своего подопечного из зоны комфорта. «Это сделало команду менее конкурентоспособной, и он расплачивается за это — как и Джордж».

Он знает: «Когда машина не в лучшем состоянии, сложно пробиться в квалификацию в дебютном сезоне. И нам совершенно ясно: мы должны улучшить машину — тогда ситуация Кими изменится к лучшему. И, надеюсь, он прислушается к нашим просьбам».

Антонелли также получает ободряющие слова от своего товарища по команде, который подчеркивает, что Антонелли на самом деле ездит даже лучше, чем в начале сезона, если посмотреть на разницу во времени круга.

«Разница вот в чём: в Канаде мы были на поуле, а он шёл четвёртым, отставая более чем на полсекунды. В Спа он отставал от меня всего на три десятых секунды, но в этом и заключалась разница между выходом из Q1 и Q3», — говорит Рассел.

Команда ясно дала ему понять, что не стоит беспокоиться о результатах. Он отлично справляется, учитывая его опыт, и именно машина тормозит нас обоих. Конечно, трудно принять это, когда ты находишься в такой ситуации, но когда машина не оправдывает ожиданий, это всегда непросто.

Хорошее завершение летних каникул

Тем не менее, уик-энд в Спа стал для Антонелли кошмаром. Он сошёл в первой части обеих квалификаций и не смог оказать никакого влияния ни в спринте, ни в гонке. Поэтому он рад вернуться к следующей гонке всего через неделю, чтобы выступить лучше.

«Я очень хочу добиться хорошего результата до летних каникул, — говорит он. — Если бы сейчас был долгий перерыв, я бы всё время сводил себя с ума».

Надеюсь, что с новой подвеской всё снова улучшится. «В Спа я глубоко взглянул на себя и понял: с этой подвеской я не смогу добиться той же производительности, что и раньше. И я недостаточно хорошо адаптировался, чтобы выжать из машины максимум».

«Было трудно это принять, но это также помогает. Потому что это показывает, что нужно ставить цели и работать над собой», — говорит юноша. «Это было непросто, но это помогает сосредоточиться и работать над собой ещё усерднее».