24-часовая гонка Нюрбургринг 2025 года — Квалификация 2: Scherer-Porsche делает ее захватывающей

«С Лоренсом у нас в машине был великолепный гонщик для квалификации», — вздохнул с облегчением менеджер команды Шерера Рон Мозер за полчаса до полуночи. «Мы доверились ему, и в итоге это окупилось».

Какой финал квалификации: Scherer Sport PHX отправила потрепанный Porsche № 16 с Лоренсом Вантором за рулем обратно на трассу после прокола шины — и как! Бельгиец поднялся с седьмого на седьмое место своим последним рывком! 8:12.103 для Вантора, который занял второе место в гонке 24 часа Ле-Мана в прошлые выходные на Porsche 963. Круг был действительно важным, так как он вывел Scherer Porsche на первое место в квалификации в последнюю секунду.

Что происходит? Scherer Sport PHX снова отправил Porsche № 16 с Патриком Нидерхаузером за рулем, возможно, чтобы заполучить одно из последних мест в топ-квалификации. Но теперь у швейцарского гонщика спустило колесо, и фары ненадолго погасли. Это определенно не день синего 911...

У нас еще один этап Code 60, в настоящее время в районе Hohe Acht на Нордшляйфе. Именно там припаркован #347 Porsche 911 GT3 Cup Гюльдена, Сандтлера и Хеннеричи. Говорят, что опытный Марк Хеннеричи ушел из Porsche.

Единственный BMW M4 GT3 Evo на стартовом поле, автомобиль #98 Rowe Racing (Фарфус, Крон, Марчелло, К. ван дер Линде), в настоящее время находится на 10-й позиции и, исходя из текущих результатов, не прошел бы отбор в Top Qualifying. Руководитель команды Ханс-Петер Наундорф: «Мы хотели бы участвовать в Top Qualifying, но сейчас это довольно сложно. Теперь мы полностью сосредоточены на гонке. Гонщикам нужно привыкнуть к видимости ночью, а нам нужно настроить систему освещения автомобиля».

Ха, видя такие фотографии, мы с нетерпением ждем гонки и погони всю ночь. Мечта сбылась! Здесь мы видим Ferrari 296 GT3 #45 Kondo (Perel, Laser, Jefferies, Neubauer). На трассе сейчас ничего особенного не происходит; команды продолжают подготовку в ночных условиях.

Хорошие новости о Porsche 911 GT3 R № 48 команды Black Falcon, который разбился ранее: с водителем Мустафой Мехметом Кайей все в порядке, о чем нас только что проинформировала компания Porsche.

Что-нибудь еще происходит в протоколах? По мере того, как температура становится ниже, машины, как правило, становятся быстрее. Однако большинство лучших времен были достигнуты в начале квалификации, когда на трассу в течение первых 15 минут допускались только автомобили GT3. Маркус Винкельхок из лидирующей #1 Scherer Audi прокомментировал: «Первые несколько кругов дали GT3 чистый ход, что сделало возможными быстрые времена. Теперь много трафика. Поэтому я не ожидаю, что лучшее время снова будет улучшено. Конечно, это еще не точно, но я предполагаю, что мы с вероятностью 95 процентов попадем в высшую квалификацию. Наша машина едет хорошо; все работает идеально».

#44 Porsche 911 GT3 R от Falken Motorsports (Boccolacci, Heinemann, Marschall, Schuring) только что получил спущенную шину, как Porsche официально подтвердил. Никакой драмы, мятно-зеленый 911 уже вернулся на трассу.

Первая дисквалификация участника на 24 часах Нюрбургринга – включая отзыв разрешения. Также были наложены многочисленные другие штрафы за гонку. Вся последняя информация доступна в этой статье:

Следующий инцидент рушит все потенциальные лучшие времена. Porsche 911 GT3 R № 48 (Arrow, Bünnagel, Kaya, Piana), который уже квалифицировался на высшую квалификацию, застревает под стопкой шин. Однако с помощью эвакуатора Porsche освобождается.

Пока на трассе идет битва за лучшее время, болельщики на Нюрбургринге тоже разогреваются за ее пределами. Жареные сосиски постепенно уступают место костру. Огненно-красный закат идеально вписывается в картину — мечта каждого фаната автоспорта. Только вот гонщики еще не совсем разгорелись. Первая восьмерка остается неизменной.

Двенадцать из 17 лучших мест в квалификации уже заняты. Оставшиеся пять будут определены после второй квалификационной сессии. В настоящее время расчет чрезвычайно прост. Пять самых быстрых автомобилей в настоящее время еще не имеют лучшего места в квалификации и поэтому теперь продвинутся вперед. Это касается #1 Scherer Audi, двух Abt Lamborghini со стартовыми номерами 28 и 27, а также #34 Walkenhorst Aston Martin и #37 PROsport Aston Martin.

Отчасти благодаря значительно более интенсивному движению на трассе, никаких изменений в лидерах пока не произошло. #1 Scherer Audi (Хаазе, Людвиг, Винкельхок) остается на вершине со временем 8:10.580. Лучшее время Шерера выигрывает от того, что не только движение мешает ближайшим преследователям двух Abt Lamborghini, но и фазы Code 60 также иногда нарушают время круга. #945 Cayman Porsche (Нёлькен, Клос, Нёлькен, Окумура) был последним в районе Фуксрёре.

Grello 911 от Manthey EMA пока не входил в десятку лучших. Кевин Эстре сейчас набирает темп. #911, управляемый товарищами по команде Томасом Прайнингом и Айханканом Гювеном, сейчас на шестом месте, отставая от лидера на 4,799 секунды.

Мы уже прошли три четверти часа в Q1. Лучшие времена в классе SP9 с первой четверти часа все еще держатся. Почти свободная трасса оказалась отличной возможностью для лучших кругов. Scherer Audi лидирует над дуэтом Abt Lamborghini. Следом за ней идет #34 Walkenhorst Aston (Крогнес, Питтард, Тиим, Друди), опережая #37 PROsport Aston (Палетт, Бекманн, Бастиан).

Два Aston Martin из команды Walkenhorst уже прошли предварительную квалификацию для участия в высшей квалификационной сессии. В то время как третий Walkenhorst Aston #34 (Крогнес, Питтард, Тиим, Друди) также борется за место, команда PROsport Racing также видит себя в качестве кандидата на участие в высшей квалификационной сессии. «Глядя на трассу, я думаю: квалификация для участия в высшей квалификационной сессии уже может быть возможной», — говорит гонщик PROsport Марек Бёкманн, который в настоящее время занимает пятое место со своей командой.

Нюрбургринг открыт для всех участников уже добрую четверть часа. К сожалению, больше машин на трассе означает и более высокий риск инцидентов. И это не займет много времени. У Toyota № 382 (Моризо, Тойода, Ишиура) возникает техническая проблема на подъезде к Schwalbenschwanz (Swallowtail).

За Scherer Audi следуют два Abt Lamborghini. Марко Мапелли на Lamborghini Huracan GT3 EVO2 № 28 (Энгельхарт, Энгстлер) чуть менее чем на секунду медленнее Хаазе. Пилот DTM Джордан Пеппер занимает третье место со временем 8:12.279.

Вот как быстро исчезают лучшие времена из квалификации 1. Одного быстрого круга хватило, чтобы побить 8:14.162 из Q1. И как! Кристофер Хаазе по-прежнему удерживает первое место на Scherer Audi, но на три с половиной секунды быстрее. Теперь цель — побить 8:10.580.

На 24-часовых выходных на Нюрбургринге поклонники Porsche очарованы Grello 911, Manthey Porsche . Но Нико Менцель, гонщик Porsche из Falken Motorsport, также возлагает большие надежды на свою команду: «Мы можем уверенно вступить в выходные».

Привет нашим коллегам из круглосуточной прямой трансляции, в настоящее время комментаторам Тоби Шимону и Ларсу Гутше за микрофоном: более 23 000 зрителей уже смотрят вас в начале второй квалификационной сессии — и это в праздник Тела Христова, который в некоторых частях Германии является государственным праздником! Болельщики автоспорта — просто лучшие болельщики.

Давайте перейдем ко второй квалификационной сессии! В этом году есть новинка: автомобили класса SP9 GT3, которые еще не прошли квалификацию для высшей квалификационной сессии, теперь имеют четверть часа, чтобы установить лучшее время самостоятельно, без трафика из других гоночных классов. Audi № 1 Scherer Sport PHX (Хаазе, Людвиг, Винкельхок), которая показала лучшее время в Q1, также участвует.

Многое указывается на команду Scherer перед второй квалификационной сессией. Audi № 1 (Хаазе, Людвиг, Винкельхок) показала лучшее время в квалификации 1. Однако Porsche 911 GT3 R № 16 (Нидерхаузер, Л. Вантор, Феллер) пришлось отбуксировать уже через несколько минут. Scherer Porsche пока не обеспечила себе место в верхней части квалификации и теперь находится под давлением.

До Квалификации 2 гонки 24 часа Нюрбургринга осталось всего четверть часа. Во второй квалификационной сессии нас ждут целых три с половиной часа автоспорта.

По данным ADAC Nordrhein, в общей сложности пять команд отозвали свои первоначальные заявки по разным причинам. Официальные номера заявок на гонку 24 часа Нюрбургринга с момента вспышки коронавируса:

• 2020: 97 участников
• 2021: 121 участник
• 2022: 135 участников
• 2023: 131 участник
• 2024: 127 участников
• 2025: 136 участников

Важная информация для любителей гонок, планирующих поездку на Нюрбургринг в эти выходные - Официальное заявление представителя Нюрбургринга: " ВСЕ кемпинги вдоль Нордшляйфе заполнены , поэтому стоять в очереди на обочине рядом с главной дорогой не имеет смысла". Однако важно отметить, что кемпинги вокруг трассы Гран-при все еще могут быть доступны. По словам Нюрбургринга, поездка все равно стоит того!

Напоминаем: Квалификация 2 запланирована сегодня с 8:00 вечера до 11:30 вечера – все подробности будут доступны здесь в ленте новостей. До тех пор смотрите прямую трансляцию; программа поддержки на Ring, включая 24h Classic и другие мероприятия, впечатляет!

Нет, это не первоапрельская шутка: HWA только что анонсировала безумный проект в области автоспорта! Две гоночные версии совершенно нового HWA EVO должны принять участие в гонке Nürburgring 24 Hours 2026. Компания из Аффальтербаха подписала контракты с Клаусом Людвигом и Роландом Ашем в качестве пилотов-разработчиков. Наше маленькое ностальгическое сердце по DTM подпрыгивает от радости! Всю информацию об этом безумном проекте вы найдете в этой статье:

Четыре даты гонок уже подтверждены для German Historic Endurance Series. Недавно запущенная серия проведет свою первую 3-часовую гонку в рамках 24-часовых квалификационных заездов с 17 по 19 апреля 2026 года. Вторая 3-часовая гонка последует на 24 часах Нюрбургринга с 15 по 17 мая. Третья 3-часовая гонка пройдет на трассе Айфельреннен с 10 по 12 июля. Финальным событием станет 6-часовая гонка в рамках гонки на 1000 км с 18 по 20 сентября.

Хорошие новости для немецких поклонников автоспорта: ADAC Nordrhein анонсировал новую серию гонок на выносливость. В следующем году немецкий исторический чемпионат по гонкам на выносливость, или сокращенно DHLM, добавит еще одно яркое событие на Nordschleife. Более подробную информацию вы найдете в следующей статье:

Как уже упоминалось, в пятницу днем ​​будут распределены 12 из 17 мест в высшей квалификации. Оставшиеся пять мест будут определены самыми быстрыми автомобилями из первых трех квалификационных сессий. Если посмотреть на положение в турнирной таблице квалификации 1, в высшей квалификации будут представлены следующие пять автомобилей: #1 Scherer Audi (Хаазе, Людвиг, Винкельхок), Rowe BMW (Фарфус, Крон, Марчелло, К. ван дер Линде), #54 Dinamic Porsche (Бусс, Кайроли, Хартог, Штурм), #34 Walkenhorst Aston Martin (Крогнес, Питтард, Тиим, Друди) и #27 Abt Lamborghini (Пеппер, Бортолотти, Хункаделла).

Несмотря на истечение лимита времени, нельзя было полностью исключить дальнейшие улучшения. Однако в верхней части списка результатов не произошло никаких изменений. № 1 Scherer Audi Кристофера Хаазе, Луки Людвига и Маркуса Винкельхока «выигрывает» первую гонку 24 часов Нюрбургринга. Black Falcon Porsche и Rowe BMW остались на втором и третьем месте соответственно. № 54 Dinamic Porsche (Буус, Кайроли, Хартог, Штурм) показал четвертое лучшее время, опередив № 33 Falken Porsche (Андлауэр, Менцель, С. Мюллер, Пикариелло).

Два часа первой квалификационной сессии позади. #1 Scherer Audi (Хаазе, Людвиг, Винкельхок) продолжает лидировать в турнирной таблице со временем 8:14.162 минут. #48 Black Falcon Porsche (Эрроу, Бюннагель, Кайя, Пиана) является ближайшим преследователем, отставая на 4.733 секунды, опережая #98 Rowe BMW (Фарфус, Крон, Марсельо, К. ван дер Линде), занимающий третье место.

Ближе к концу первой квалификационной сессии обстановка снова накаляется. К сожалению, не в плане времени на круге. Toyota Supra № 160, которой управляет Казуто Котака, находит переднюю часть на стене из шин на выезде из Хатценбаха, но умудряется освободить свой автомобиль GT4 собственным ходом. Сразу после этого Porsche Cayman № 969, которым управляет Максимилиан, ползет по траве. В то же время Марко Хольцер ползет по трассе на своем Porsche GT3 № 55 (Ким, Брюинз, Хольцер, Чо). В таких условиях не стоит ожидать лучших времен.

Когда до конца первой сессии оставалось чуть больше 20 минут, чтобы установить лучшее время, Ники Тиим решился на решительный шаг. На переполненной трассе он вывел #34 Walkenhorst Aston Martin (Крогнес, Питтард, Тиим, Друди) на шестое место, отстав на 5,737 секунды. В отличие от двух Walkenhorst Aston со стартовыми номерами 30 и 35, #34 Aston Martin еще не прошел квалификацию для Zop-17.

Примерно за полчаса до конца первой квалификационной сессии команды снова поменялись экипажами. На Manthey EMA Кевин Эстре заменил Айханкана Гювена в #911 Grello Porsche. Пока что команде удалось занять только 14-е место. Но фанатам Porsche не стоит беспокоиться: Grello с Кевином Эстре, Айханканом Гювеном и Томасом Прайнингом за рулем уже прошла предварительную квалификацию для участия в высшей квалификационной сессии.

У нас есть больше информации о #16 Scherer Porsche: 911 получил повреждение приводного вала, которое бывшей команде Phoenix Racing предстоит сначала отремонтировать. Осталось еще 35 минут гонок в квалификации 1.

#471 Cupra Leon из класса VT2 Front ехал слишком быстро во время Code 60 и будет отправлен в конец сетки в своей категории. Понятно, что гоночный менеджмент не проявляет милосердия к таким нарушениям. У нас плохое предчувствие, что это не последний автомобиль, получивший подобное наказание...

Что происходит? На трассе уже два автомобиля GT3, что вызывает желтые флаги! #65 HRT Ford Mustang GT3 (Фетцер, Д. Шумахер, С. Овега, Й. Овега) был сбит в районе Швальбеншванц на Северной петле, в то время как Audi R8 команды vitesse (Хаймрих, Рокко ди Торрепадула, Ульстрём, Клазен) припаркован на трассе GP.

У #16 Scherer Porsche 911 старт был нелегким: сначала машину пришлось отбуксировать, а теперь самое быстрое — и пока единственное — время круга аннулировано за превышение скорости на пит-лейн! Это значит, что 9-е место в турнирной таблице пока потеряно.

Не только автомобили Scherer еще не прошли квалификацию, но и два Lamborghini Huracan GT3 Evo2 от Abt Sportsline также еще не прошли квалификацию. #28 (Lamborghini, Mapelli, Engelhart, Engstler) в настоящее время находится на 8-й позиции, в то время как #27 (Pepper, Bortolotti, Juncadella) еще не показал быстрого круга. «Мы приближаемся к жарким дням гоночной недели поэтапно», — говорит директор Abt Motorsport Мартин Томчик. «Первая цель — вывести оба автомобиля в топ-квалификационной сессии в пятницу днем, а затем обеспечить себе достойную стартовую позицию».

Теперь Лука Людвиг взял на себя управление автомобилем Scherer Audi № 1. Кристофер Хаазе сказал после двух кругов и лучшего времени, на 5,2 секунды опередив Бастиана Бууса, занявшего второе место: «Это было хорошее время для первой сессии. Я подозреваю, что остальным не повезло, и они столкнулись с кодом 60 или двойным желтым флагом. Просто у меня был трафик. Мы хотим пройти квалификацию, поэтому делаем все возможное, чтобы быть быстрыми». В настоящее время в Брюнхене снова действует код 60 из-за застрявшего Cayman. Лучшее время Хаазе должно продержаться некоторое время.

Поскольку нас уже несколько раз спрашивали, какие автомобили уже прошли квалификацию для участия в квалификационной сессии, вот официальный список. В конце концов, обслуживание — наш главный приоритет! Пять мест все еще разыгрываются в трех квалификационных сессиях. Оставшиеся стартовые позиции за 17 лучшими будут определены по объединенному лучшему времени квалификационных сессий.

Это был близкий вызов! #396 Porsche Cayman команды Adrenalin Motorsport остановился на выезде из района Брюнхен. Другой автомобиль позади него едва успел избежать столкновения — в противном случае он мог бы серьезно разбиться.

Мы отмечаем новое лучшее время 8:14.162 минут у Криса Хаазе на #1 Scherer-Audi R8 LMS GT3 Evo (Хаазе, Людвиг, Винкельхок). Теперь время падает, поскольку большинство автомобилей GT3 завершили свой второй круг. Теперь автомобили, которые уже прошли квалификацию для высшей квалификации, также допускаются к участию. Манти - Грелло и Ко пришлось отсидеть первые полчаса.

Менеджер команды Scherer Рон Мозер — сын основателя Phoenix Эрнста Мозера — с первой информацией об отбуксированном 911: «Патрик (Нидерхаузер) жаловался на вибрации. Мы сказали ему остановить машину. Пока не можем сказать, что происходит. Мы проверим и постараемся как можно скорее вернуться на трассу».

В квалификации 1 уже происходит довольно много событий: #16 Porsche 911 GT3 R команды Scherer Sport PHX (Нидерхаузер, Л. Вантор, Феллер) медленно ползет по трассе и теперь его нужно отбуксировать. Надеюсь, они смогут продолжить в ближайшее время, потому что автомобиль пока не прошел квалификацию для высшей квалификации!

Лучшее время после первого круга на данный момент принадлежит #54 Dinamic GT Porsche 911 GT3 R: 8:19.377 минут. В реальном времени за рулем указан "Бастиан", но на самом деле им является голландец Бастиан Буус. Настоящий Нико "Бастиан" управляет ProSport Aston Martin.

Это не может быть правдой! Квалификация 1 началась всего несколько минут назад, а машина уже горит! Загорелся Porsche 992 #97 Cup команды Saugmotoren Motorsport. Маршалы трассы быстро прибыли с огнетушителями, но ущерб, должно быть, был значительным.

Прежде чем начнется гонка, краткий обзор квалификационных сессий для наших новых читателей. По сути, это свободные практические сессии со всеми участниками. Тем не менее, 5 из 17 мест все еще открыты для борьбы за лучшую квалификацию в пятницу. Другими словами, 5 лучших финишеров в объединенных квалификационных/практических сессиях получат место в лучшей квалификационной сессии. Среди тех, кто уже прошел квалификацию через 24-часовые квалификации, есть Manthey Porsche, два GetSpeed ​​Mercedes, оба Falken Porsche и один из двух HRT Ford Mustang GT3.

Опубликован окончательный список участников 24 часов Нюрбургринга 2025 года. Мы обновили ссылку ниже. Самые интересные изменения: Фрэнк Стиплер больше не заявлен в качестве двойного стартера в Juta Audi и HRT Ford, а только в Mustang GT3. Вместо этого Пьер Каффер будет выступать за Juta. Konrad Lamborghini расширила свой состав за счет Элкманна и Лефтерова. Заводские гонщики Ники Тиим и Маттиа Друди разделят номер 34 Walkenhorst Aston Martin с Кристианом Крогнесом и Дэвидом Питтардом. Крогнес также заявлен в команде за номером 35 Vantage GT3.

Захватывающее медиа-событие сегодня в 15:45 на гоночной трассе: «Пресс-конференция по новому чемпионату — также в рамках 24-часовой гонки Нюрбургринга». Ого, что за этим стоит? Вы, конечно, узнаете первыми в нашей ленте новостей. У вас уже есть идея?

Вот время сессий на этот четверг в Ring. Запланировано две сессии, включая ночную тренировку. Мы объясним, что именно представляют собой «квалификационные сессии» заблаговременно, до того, как они начнутся сегодня днем.

У нас уже есть первые фотографии из паддока. Вот очень яркий #17 Mercedes-AMG GT3 GetSpeed ​​​​(Р. Арон, Ауэр, Христодулу, Гренье). Что вы думаете о фиолетовой (PÖÖÖÖRPLE!) обертке? Поделитесь своими мыслями в комментариях ниже. Она наверняка будет одной из самых ярких на стартовом поле, не так ли?

Главный вопрос на 24 часах Нюрбургринга всегда: где я могу посмотреть все действия? Хорошие новости для фанатов: есть много способов посмотреть все сессии, и, конечно, гонку, которая начнется в субботу, в прямом эфире и бесплатно. Мы перечислили их здесь для вас:

На гонку зарегистрированы 141 автомобиль разных классов. В общем зачете победного класса SP9 будут соревноваться 27 автомобилей GT3 от восьми разных производителей. Узнайте, кто участвует, какие водители будут выступать за команды и у кого есть хорошие шансы на победу, в этой статье:

Макс Пилер иРоберт Сейверт сегодня дежурят у вас на тикере. Наш коллега Арно Вестер уже прибыл на ринг и, как всегда, ведет репортаж прямо из паддока. Короткое примечание о ситуации с парковкой: парковки вокруг трассы уже довольно заполнены, так что не оставляйте слишком много времени, чтобы добраться туда, если вы не любитель кемпинга. И не забудьте взять с собой солнцезащитный крем!

Привет и добро пожаловать в ленту новостей о гонке 24 часа Нюрбургринга 2025 года! Известно, что гоночные дни — это праздники, и то же самое касается и обратных событий. Вот почему команды начинают сегодня с первых двух квалификационных сессий на Северной петле Нюрбургринга. Здесь вы найдете все последние новости с трассы, результаты, ключевую информацию о гонке и эксклюзивы прямо из паддока.