Motoristas deste veículo são alvos de uma grande taxa de imposto sobre carros novos

Os motoristas estão exigindo que os proprietários deste veículo sejam cobrados com taxas adicionais para usar as estradas. Uma nova análise da KwikFit revelou que a maioria dos motoristas acredita que os operadores de veículos pesados ​​de carga deveriam contribuir mais com o imposto veicular para compensar danos nas estradas, como buracos .

O estudo constatou que 56% dos motoristas concordam que os operadores de veículos pesados ​​de mercadorias devem pagar uma taxa adicional sobre o valor destinado aos reparos na superfície da estrada. De acordo com a pesquisa, apenas 17% disseram discordar da cobrança de uma taxa extra para esses veículos. Enquanto isso, 44% dos entrevistados são a favor da cobrança de taxas para veículos de entrega, em comparação com 23% que se opõem.

Dan Joyce, diretor de operações da KwikFit , enfatizou que era "compreensível" que os usuários das estradas quisessem que veículos mais pesados ​​fossem responsabilizados pelas estradas danificadas.

No entanto, ele enfatizou que a medida pode sair pela culatra, já que os motoristas provavelmente pagarão as contas de qualquer maneira, devido ao aumento dos custos para o consumidor.

Ele disse: “Os motoristas já sentem que estão contribuindo o suficiente, então é compreensível que eles queiram que a carga adicional recaia sobre os veículos mais pesados, que se acredita causarem mais danos às superfícies das estradas.

“É claro que quaisquer custos impostos às empresas por meio de impostos sobre veículos pesados ​​ou vans de entrega provavelmente serão repassados ​​ao consumidor final, por isso é fundamental que possíveis medidas não sejam analisadas isoladamente.”

Apenas um quarto (26%) dos motoristas disseram que estariam dispostos a pagar mais "imposto de circulação", mesmo que o dinheiro fosse destinado a reparos nas estradas.

As descobertas revelaram que motoristas mais jovens estariam muito mais dispostos a pagar mais do que motoristas mais velhos.

No entanto, o estudo da KwikFit descobriu que os usuários das estradas tendem a acreditar que o peso do carro deve ser um fator na definição de quanto os proprietários pagam de imposto.

De acordo com as regras atuais, as emissões totais são usadas para determinar as taxas do Imposto Especial sobre Veículos (VED), com os modelos mais poluentes pagando mais.

No entanto, impressionantes 48% dos motoristas disseram ao Kwik Fit que os proprietários de carros mais pesados ​​deveriam pagar uma taxa mais alta para refletir seu maior impacto nas estradas.

Dan acrescentou: “Independentemente de como o financiamento necessário for levantado, o que é vital é que haja um plano estratégico de longo prazo para a manutenção das estradas, em vez de remendos de curto prazo.”