Keir Starmer e o Partido Trabalhista podem reverter uma grande mudança na regra do imposto sobre automóveis que afeta milhões

Sir Keir Starmer e autoridades trabalhistas podem reverter uma importante mudança de regra poucos meses após seu lançamento. Líderes trabalhistas confirmaram que "considerarão" aumentar o limite para a taxa adicional de imposto sobre carros "de luxo" que muitos proprietários de veículos elétricos estão sendo forçados a pagar.

Anteriormente, os veículos elétricos eram isentos do Imposto sobre Veículos Automotores (VED) , mas isso mudou em abril de 2025. Com as novas regras, os proprietários de veículos elétricos foram obrigados a pagar a taxa anual padrão de £ 195 e seriam responsáveis ​​pelo Suplemento para Carros Caros (ECS) em veículos novos. Trata-se de uma taxa adicional de £ 425 que se aplica a modelos novos com preço de tabela superior a £ 40.000 entre o ano econômico e o sexto ano de uso.

Normalmente, isso era reservado para carros a gasolina e diesel de ponta, mas o alto custo inicial dos veículos elétricos significa que a maioria dos que compram veículos novos ficaria em desvantagem.

Isso acrescentaria £ 2.125 ao custo de propriedade de um carro elétrico ao longo de meia década e pode impedir muitos de dar o salto.

No Reino Unido, mais de 1,4 milhão de veículos elétricos (VEs) foram registrados até o final de 2025, sugerindo que milhões podem ser afetados pela nova regra.

No entanto, um porta-voz do Tesouro enfatizou que as regras podem mudar em breve para "tornar mais fácil" para os motoristas comprarem carros elétricos.

O Governo enfatizou que quaisquer atualizações forneceriam “incentivos por meio do sistema tributário” para a troca de tipos de combustível.

Um porta-voz disse ao Fleet News : “Conforme anunciado no Orçamento de Outono de 2024, o Governo irá considerar aumentar o limite do suplemento caro para carros apenas para VEs em um evento fiscal futuro para tornar mais fácil a compra de carros com emissão zero.

“Nossa abordagem garante estabilidade fiscal ao mesmo tempo em que oferece incentivos por meio do sistema tributário, como o congelamento das taxas de imposto especial de consumo sobre veículos no primeiro ano para veículos elétricos, a fim de incentivar a transição para veículos elétricos e de emissão zero.”

A atualização ocorre depois que autoridades automotivas de todos os níveis exigiram que medidas fossem tomadas para reconsiderar as acusações.

A Associação de Profissionais de Frotas (AFP), a Associação Britânica de Aluguel e Leasing de Veículos (BVRLA) e a Sociedade de Fabricantes e Comerciantes de Automóveis (SMMT) pediram que o limite fosse atualizado rapidamente.

Mike Hawes, presidente da SMMT, disse recentemente: “Obviamente, a inflação significa que um número cada vez maior de carros está sujeito a esse tipo de empecilho fiscal e é arrastado para isso, e a esmagadora maioria dos veículos elétricos está sujeita a um suplemento caro para carros, o que não é a mensagem que você está tentando passar aos consumidores.”