Um carro da gigante vietnamita por 743 mil liras

MAIS BARATO QUE TESLA, MAIS CARO QUE TATA A empresa sediada em Hai Phong também lançará seu SUV de médio porte, o VF7, com preços a partir de cerca de 2 milhões de rúpias (US$ 22.659). Isso representa cerca de um terço do Model Y da Tesla na Índia e ainda mais do que o modelo mais barato da líder local em veículos elétricos, a Tata. Enquanto isso, o SUV ATTO 3 da BYD chinesa tem preço inicial de cerca de 2,5 milhões de rúpias na Índia. O VinFast afirmou que o preço é introdutório e será válido para os primeiros 1.500 veículos vendidos ou até 30 de novembro.

A política de preços da empresa e sua capacidade de aumentar sua participação de mercado são um verdadeiro teste, já que é a primeira fabricante estrangeira de veículos elétricos a investir em uma fábrica na Índia e lançará seus veículos poucas semanas depois da Tesla. Sua nova fábrica de US$ 500 milhões no sul da Índia permitirá que a empresa evite as altas tarifas de importação de 70% impostas aos veículos Tesla e BYD.

IMPOSTOS INFLAMAM OS PREÇOS DA TESLA De acordo com dados da empresa de inteligência automotiva JATO Dynamics, essas altas taxas de importação forçaram a Tesla, liderada por Elon Musk, a precificar seu modelo de entrada na Índia em mais de ₹ 6 milhões. Isso está bem acima da marca de ₹ 2,2 bilhões, onde a demanda por veículos elétricos na Índia está concentrada. Os pedidos iniciais da Tesla, que abriu seu primeiro showroom indiano em julho, têm sido escassos até agora. A fábrica da VinFast em Thoothukudi, em Tamil Nadu, iniciou suas operações em julho com uma capacidade inicial de 50.000 veículos por ano. A empresa planeja aumentar a produção para 150.000 veículos por ano.

A montadora entregou 97.399 veículos elétricos globalmente em 2024 e pretende dobrar esse número este ano. Tendo inaugurado seu primeiro showroom na Índia em julho, a empresa planeja atingir 35 concessionárias em 27 cidades até dezembro, abrindo uma nova fronteira em sua tentativa de atrair compradores indianos sensíveis a preços, competindo com Tata, Tesla e Hyundai Motor India.

O CEO da VinFast Ásia, Pham Sanh Chau, afirmou em julho que a Índia desempenha um papel central na expansão da VinFast para o Sul da Ásia, Oriente Médio e África, e que a empresa já garantiu pedidos de diversos países nessas regiões. A unidade de Tamil Nadu é a terceira fábrica da VinFast e a primeira fora do Vietnã. O fundador da empresa, Pham Nhat Vuong, afirmou em abril que a montadora priorizaria a Ásia, que inclui Índia, Indonésia e Filipinas, em detrimento da América do Norte e Europa, onde os altos custos logísticos estão impactando as margens de lucro.