Novo SUV da Lada... Aqui está o preço
Enquanto a Rússia luta contra a guerra na Ucrânia e as sanções internacionais resultantes, a Avtovaz revelou seu primeiro novo SUV em quase três décadas. Em vez de apresentar a tão aguardada próxima geração do Niva aos compradores russos, a empresa apresentou o Azimut, um SUV de cinco portas com design arrojado. O novo modelo, com lançamento previsto para 2026, será projetado, desenvolvido e fabricado inteiramente na Rússia. O Azimut parece surpreendentemente moderno para um Lada. Seu nariz ereto com um balanço dianteiro curto apresenta o padrão característico em forma de X encontrado em outros modelos Lada, enquanto os faróis de LED afiados são perfeitamente integrados à grade e às entradas de ar do para-choque. De lado, destacam-se as linhas acentuadas nos para-lamas, as rodas de liga leve de 18 polegadas e uma pintura bicolor com acabamento em plástico discreto. Na traseira, há uma faixa de LED em toda a largura entre as lanternas traseiras e uma inserção cinza com saídas decorativas no para-choque traseiro.
O INTERIOR ESTÁ DESATUALIZADO
Por dentro, o painel parece familiar e pouco inspirador. O painel digital consiste em um painel e uma tela de infoentretenimento touchscreen de 10 polegadas com navegação integrada e assistente virtual. A plataforma de software foi desenvolvida em colaboração entre a empresa russa Sber e uma empresa de tecnologia chamada Navio. Além das telas duplas, os recursos padrão incluem seis alto-falantes, uma câmera de ré e entrada sem chave. Para aqueles que querem mais equipamentos, há atualizações opcionais, como carregamento sem fio, teto panorâmico, ar-condicionado de duas zonas, vidros laterais aquecidos, uma porta traseira elétrica e uma câmera de 360 graus. A Lada também adicionou ajustes elétricos ao volante e aos bancos dianteiros, bem como vários compartimentos de armazenamento em toda a cabine. Há também um interruptor rotativo no console central para selecionar diferentes modos off-road.
APENAS UM MOTOR A GASOLINA O Azimut funcionará com motores a gasolina, e nenhum deles terá eletrificação. Além de um motor 1.6 de 120 cv naturalmente aspirado, haverá também uma unidade 1.8 de 132 cv. Estes serão emparelhados com uma transmissão manual de seis velocidades ou um CVT. Um modelo turboalimentado também será lançado para aqueles que querem um pouco mais de potência. O SUV é construído em uma versão modificada da plataforma Vesta, que está no mercado desde 2015 e foi renovada em 2022. A plataforma tem uma nova suspensão traseira e uma distância ao solo de 208 mm (8,2 polegadas), o que é bastante generoso para os padrões de crossover. O desenvolvimento levou três anos e incluiu cerca de 1.000 componentes novos ou revisados na carroceria, interior e chassi.
Apesar de suas características de estilo off-road, o Azimut provavelmente terá tração dianteira, semelhante ao sedã Vesta e ao SW. No entanto, a Lada sugere a possibilidade de uma versão com tração integral no futuro, enfatizando seu "conceito off-road" e sua "capacidade cross-country". No entanto, essa descrição também pode ter algo a ver com sua aparência robusta, grande distância ao solo e seletor de modo off-road.
A SER VENDIDO POR 31 MIL E 900 DÓLARES
A produção do Azimut está prevista para começar em 2026 na fábrica de Togliatti, mas, devido à guerra em curso e às sanções internacionais, parece improvável que o SUV seja vendido fora da Rússia em breve. Quanto ao preço, a mídia russa estima que o preço inicial fique entre 2,5 e 3 milhões de rublos (cerca de US$ 31.900 a US$ 38.300), tornando o Azimut o veículo mais caro da linha atual da Lada.
- Etiquetas:
- Notícias -
- Azimute
- SUV
- Lada
ntv
