Aprilia luta para manter o status de franquia da MotoGP

O atual sistema de concessões da MotoGP inclui duas datas-chave que determinam quais fabricantes terão acesso aos carros pelos próximos seis meses. Uma no final da temporada e a outra pouco antes de cada pausa anual de verão. Isso torna o Grande Prêmio da República Tcheca da próxima semana um ponto de virada.

Atualmente, nas categorias de concessão da MotoGP, a Ducati, graças ao seu desempenho excepcional, ocupa a categoria menos privilegiada, sendo colocada na categoria 'A'. KTM e Aprilia estão na categoria 'C', de terceiro nível, enquanto Honda e Yamaha estão na categoria 'D'.

Os fabricantes da categoria "D" têm direitos ilimitados de testes com pilotos de corrida, maior disponibilidade de pneus para o final do ano e total liberdade no desenvolvimento de motores. Em contrapartida, os motores em categorias diferentes de "D" são selados, o que significa que não é possível o desenvolvimento de motores durante a temporada.

Antes da corrida de Sachsenring desta semana na Alemanha e do Grande Prêmio da República Tcheca logo em seguida, a Aprilia parece ser a única fabricante com potencial para mudanças na categoria de concessão.

A equipe de Noale precisa somar pelo menos 26 pontos nas corridas de Sachsenring e Brno. Caso essa meta não seja atingida, a Aprilia será rebaixada da categoria C para a D.

Pintura especial da Aprilia Racing

Foto: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

Embora a categoria 'D' permita que a Aprilia busque um desenvolvimento mais agressivo da moto RS-GP 2025, a visão de que essa redução é um desenvolvimento positivo não condiz com a posição oficial da equipe.

As declarações do gerente da equipe, Paolo Bonora, também refletem esse objetivo: "Precisamos de 26 pontos antes das férias de verão para permanecer na categoria de concessão 'C'."

"Embora tenhamos começado mal a temporada, diminuímos a diferença nas últimas corridas e mostramos que nossa moto continua melhorando, e Marco Bezzecchi está melhorando a cada corrida, graças ao seu processo de adaptação."

"Estamos trabalhando para permanecer na categoria 'C' porque nosso objetivo é continuar nosso desenvolvimento subindo para categorias mais altas."

"Sachsenring nunca foi uma das pistas mais adequadas para a Aprilia, mas esperamos continuar a tendência positiva das corridas recentes aqui e em Brno."