Alcance de 1500 quilômetros... Ele irá mais longe que o Tesla

À medida que as montadoras se esforçam para atender ao crescente interesse dos consumidores chineses em veículos elétricos de longo alcance (EREVs), a unidade de veículos elétricos da SAIC Motor, a IM Motors, levou esses modelos para o próximo nível. Ontem, a fabricante de veículos elétricos revelou seu sistema de longo alcance, apelidado de Hengxing, juntando-se oficialmente às fileiras de montadoras nacionais que desenvolvem EREVs. AUTONOMIA DE 1.500 QUILÔMETROS: O sistema possui uma bateria com capacidade de até 66 kWh, fornecendo uma autonomia CLTC de até 450 quilômetros e suporta carregamento rápido de alta tensão de 800 volts. O sistema pode fornecer uma autonomia de até 1.500 quilômetros com uma carga completa. A IM Motors afirma que seu sistema pode fornecer três vezes a autonomia do Tesla Model Y com a mesma capacidade de bateria. O Model Y de entrada, atualmente vendido na China, é equipado com uma bateria de apenas 62,5 kWh e tem uma autonomia CLTC de 593 quilômetros. O L60, o primeiro modelo da submarca Onvo da Nio, também vem de fábrica com uma bateria de 60 kWh e oferece uma autonomia CLTC de 555 quilômetros. Os EREVs são normalmente construídos em uma plataforma totalmente elétrica, com energia proveniente da própria bateria, com o motor adicional atuando como um gerador para carregar a bateria somente quando a carga da bateria estiver baixa. Ao instalar um motor em um Modelo Y ou Onvo L60, a IM Motors quer que os clientes experimentem a experiência de dirigir sem ansiedade de autonomia de um veículo elétrico a bateria (BEV). O fabricante de veículos elétricos afirma ser pioneiro em uma categoria de veículos de nova energia (NEV) ao equipar seus modelos EREV com supercarregadores de bordo. 310 QUILÔMETROS DE AUTONOMIA EM 15 MINUTOS A bateria, que suporta uma velocidade de carregamento 4C, oferece uma autonomia de 310 km em apenas 15 minutos de carregamento, com uma potência de pico de carregamento de até 268 kW. Essa mudança ocorre à medida que os veículos híbridos com bateria grande estão se tornando cada vez mais populares na China. De acordo com dados da China Automotive Battery Innovation Alliance (CABIA), a capacidade média das baterias para modelos PHEV em junho foi de 29,1 kWh, ultrapassando 29 kWh pelo terceiro mês consecutivo. Em comparação, a capacidade média das baterias para modelos PHEV no início de 2020 era de cerca de 20 kWh. A Nio é praticamente a única fabricante chinesa de veículos elétricos comprometida em produzir apenas veículos elétricos a bateria até o momento. A Xpeng lançou seu sistema de autonomia estendida, chamado Kunpeng Super Electric System, em novembro de 2024, e os veículos equipados com o sistema terão autonomia de até 430 quilômetros e um alcance total de até 1.400 quilômetros. Ele alegou ter.
ntv