14.000 veículos à venda! Uma regulamentação que gerará 50 bilhões de liras está em vigor.

Isso abrirá caminho para a venda rápida de veículos que aguardam em estacionamentos administrados, contribuindo assim para a economia desses veículos, que são estimados em 14.000.

Com a regulamentação feita no âmbito do 9º Pacote Judicial, foram regulamentados os procedimentos de venda de veículos em estacionamentos síndicos que foram retidos e proibidos de circular e não devolvidos ou revistados pelos seus proprietários no prazo de 6 meses.

O Ministério do Meio Ambiente, Urbanização e Mudanças Climáticas também publicou uma circular sobre o assunto, acelerando o processo de vendas.

O comunicado estabelece os princípios para a venda desses veículos. Consequentemente, os proprietários de veículos proibidos de circular serão notificados pelas unidades de trânsito central e provincial da Direção-Geral de Segurança e do Comando-Geral da Gendarmaria. Os veículos não devolvidos ou revistados dentro de seis meses a partir da data da proibição serão vendidos pelas direções provinciais de meio ambiente, planejamento urbano e mudanças climáticas nas províncias e pelas direções de imóveis nacionais nos distritos.

Antes da venda, os proprietários de veículos cujos endereços são conhecidos serão notificados de que esses veículos serão vendidos.

Os veículos considerados sucata, conforme laudo elaborado pelos engenheiros mecânicos designados, serão vendidos às empresas licenciadas pelo Regulamento de Licenças e Permissões Ambientais, por meio de negociação, por preço não inferior ao determinado pelo Ministério da Indústria e Tecnologia.

Os veículos considerados não sucateados, com base em um relatório, serão vendidos pela administração. Um documento de venda será emitido para cada veículo vendido, incluindo suas especificações técnicas, marca, modelo, tipo, cor, número do motor e do chassi, bem como a identificação e o endereço do cliente.

OS AVISOS NOS VEÍCULOS SERÃO REMOVIDOS

Quaisquer estipulações como "invendável, intransferível, penhor, penhor provisório ou gravame" sobre veículos vendidos serão removidas. Quaisquer dívidas pendentes, como impostos, multas ou prêmios, serão transferidas para o proprietário anterior, e a propriedade do veículo passará para o novo proprietário, livre e desembaraçada de todas as dívidas e ônus.

Caso o valor devido seja quitado, o valor será distribuído aos beneficiários. Caso haja saldo remanescente, o proprietário do veículo será notificado e informado de que o valor será pago mediante solicitação, no prazo de um mês.

50 BILHÕES DE LIRAS RECEITAS DE 14.000 VEÍCULOS

Rasim Uluç, presidente da Associação de Empresas de Reboque, Estacionamentos e Administradores de Ancara, declarou que os veículos nos estacionamentos administrados não têm dono e estão envolvidos em acidentes, e que não podem ser vendidos em seis meses devido a situações de apreensão, penhora e hipoteca.

Uluç explicou que esses veículos ficam parados em estacionamentos por anos. "Com esta regulamentação, mesmo que haja quaisquer ônus, penhoras ou hipotecas sobre eles, eles serão vendidos aos seus novos proprietários livres desses ônus. Veículos sem garantia e aqueles que estão parados em estacionamentos há seis meses serão vendidos rapidamente. Prevemos que existam 14.000 desses veículos em toda a Turquia, e sua venda gerará aproximadamente 50 bilhões de liras em receita. Após a venda dos veículos, o governo cobrará o imposto sobre veículos automotores. Em outras palavras, a receita da venda será transferida para contas de impostos, estacionamento e depósito em garantia e, em seguida, transferida para o proprietário do veículo. Se ninguém receber o dinheiro dessa conta em cinco anos, esse valor será automaticamente registrado como 'receita' no tesouro", disse ele.

Uluç afirmou que esses veículos são comprados principalmente por sucateiros e acrescentou:

Todos os materiais de um carro, exceto os bancos, são reciclados. O bloco do motor, os fios de cobre e o vidro podem ser reutilizados. Esses veículos podem ser reciclados e reintroduzidos na economia. Não precisaremos mais importar veículos sucateados do exterior para atender às necessidades de matéria-prima da indústria. Com esta regulamentação, não apenas a economia, a indústria, o público, os consumidores e o meio ambiente serão beneficiados, mas o proprietário do veículo poderá se desfazer do seu veículo o mais rápido possível.