O carro elétrico Ioniq 5 chegará à Rússia em 2022 e estará disponível por assinatura

O crossover elétrico Ioniq 5 (marca subsidiária da Hyundai), apresentado em fevereiro deste ano, aparecerá na Rússia em 2022, e não até o final deste ano, como relatado anteriormente. O chefe da Hyundai Motor CIS, Alexey Kalitsev, falou sobre isso.

Conforme escreve o Motor.ru , no mercado russo o carro elétrico estará disponível apenas em uma versão com tração nas quatro rodas e dois motores elétricos com capacidade total de 235 ou 306 cavalos de potência. Ao mesmo tempo, o carro elétrico provavelmente só estará disponível por meio do serviço de assinatura de carros Hyundai Mobility, que foi lançado na Rússia em 2019 e permite que você alugue carros Hyundai por dia ou por longo prazo.

Gostaríamos de lembrar que o novo carro elétrico é construído na plataforma E-GMP introduzida em 2020, que foi desenvolvida especificamente para veículos elétricos. O design da plataforma tornou possível tornar o piso da cabine absolutamente plano, graças ao qual o console central pode ser movido para trás em 140 mm. Esta função pode ser útil para o motorista em uma vaga de estacionamento apertada, permitindo que o motorista e o passageiro saiam pela mesma porta. O Ioniq 5 tem 4.635 mm de comprimento, distância entre eixos de 3.000 mm, 1.890 mm de largura e 1.605 mm de altura.

O Ioniq 5 está disponível com baterias de 58 kWh e 72,6 kWh e com um ou dois motores elétricos. A velocidade máxima de todas as versões do Ioniq 5 é limitada a 185 quilômetros por hora. A versão topo de linha do carro elétrico será capaz de acelerar de 0 a 100 quilômetros por hora em 5,2 segundos, e a autonomia do crossover será de cerca de 480 quilômetros. Usando um carregador de 350 kW, a bateria do Ioniq 5 pode ser carregada de 10% a 80% em 18 minutos. Um carro elétrico também pode ser usado como fonte de energia para aparelhos elétricos, por exemplo, durante viagens ao campo.

O interior do Ioniq 5 conta com bancos dianteiros com ajuste elétrico que podem ser reclinados "no ângulo ideal, criando uma sensação de leveza para o passageiro". O painel frontal conta com um display de sistema multimídia de 12 polegadas e um painel de instrumentos digital de 12 polegadas. O carro elétrico também recebeu um display de projeção e uma série de sistemas de assistência ao motorista, incluindo um sistema de prevenção de colisões frontais, um sistema de monitoramento de ponto cego e um sistema que monitora a condição do motorista.

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