Esse hábito destrói seu carro. Os motoristas muitas vezes cometem esse erro sem saber.

Um erro aparentemente pequeno ao dirigir pode custar caro. O pior é que muitos motoristas cometem esse erro repetidamente. Dirigir com meia embreagem pode ser útil ao manobrar, mas muitas vezes é sinal de problemas. Vale a pena certificar-se de que você sabe como operar a embreagem corretamente para evitar pagar uma conta alta no mecânico.

O que é direção com meia embreagem? Esta é uma maneira de dirigir um carro em que o pedal da embreagem é parcialmente pressionado . Geralmente encontramos esse problema ao dar a partida, estacionar ou dirigir devagar em um engarrafamento. Nessas situações, a embreagem permanece incompletamente engatada. O resultado é o deslizamento do disco e a transferência incompleta de potência para as rodas.

Claro que há situações em que esta técnica é justificada, por exemplo: ao arrancar numa subida ou ao efectuar uma manobra precisa. No entanto, a longo prazo, isso pode causar consequências sérias. Um deles é o desgaste do disco de embreagem , que pode escorregar, superaquecer ou até mesmo queimar.

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Manter o pé constantemente no pedal também corre o risco de danificar o rolamento de liberação . Nessa situação, o mecanismo fica barulhento, pode dar solavancos e a troca de marchas se torna problemática. Também é possível destruir um componente caro, como o volante bimassa. Reparar tais falhas é uma despesa de vários milhares de zlotys.

Perdas ainda maiores podem resultar de outros efeitos de dirigir com meia embreagem, incluindo: menor controle do veículo e maiores distâncias de frenagem. Esses são efeitos menos óbvios, mas resultam da habituação do pé a uma posição incorreta, o que reduz a precisão da pedalada.

A embreagem deve ser totalmente pressionada ao trocar de marcha. Não importa se você está dirigindo ou parado em um semáforo, é melhor não pisar no pedal. Mesmo uma leve pressão pode afetar a ativação do mecanismo, causando desgaste.

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Pode acontecer que a pressão seja incompleta porque está obstruída pelo limpador ou pelo carpete . É melhor remover tais obstáculos. Além disso, quando o motorista quiser arrancar em uma ladeira, ele pode usar o freio de mão.

O desgaste é indicado pela aceleração inadequada em relação às revoluções. Os problemas mencionados acima com o engate de marchas ou solavancos na partida são outros sintomas, assim como o "engate forte" ao pressionar o pedal.

Também vale a pena prestar atenção em quaisquer sons estranhos enquanto esta parte estiver em operação. Além da audição, o olfato é útil. Um cheiro de queimado deve ser alarmante . Tais sinais devem ser consultados com um mecânico.