Lando Norris vence o Grande Prêmio da Hungria

Neste domingo, o piloto britânico da McLaren, Lando Norris, venceu o Grande Prêmio da Hungria às custas de seu companheiro de equipe e líder do campeonato mundial, o australiano Oscar Piastri, reduzindo a diferença entre eles na classificação para apenas nove pontos.

O piloto inglês da Mercedes, George Russell, completou o pódio em uma corrida na qual a Ferrari de Charles Leclerc — que estava na pole position — sofreu mais do que o esperado com a degradação dos pneus e a estratégia errática de sua equipe, terminando em quarto em Hungaroring, enquanto o espanhol Fernando Alonso mostrou sua destreza veterana e conseguiu um mais do que honroso quinto lugar com seu Aston Martin.

A nota negativa voltou a ser dada tanto pelo holandês Max Verstappen (Red Bull), que largou em oitavo e terminou em nono, como pelo britânico Lewis Hamilton (Ferrari), que não conseguiu melhorar a sua modesta décima segunda posição na grelha, resultado que ganha maior importância depois das declarações que fez no sábado em que abriu portas à sua saída da equipa.

Você pode se interessar por: O mexicano Randal Willars leva o bronze na plataforma de 10 metros.

O espanhol Carlos Sainz mal sobreviveu com sua Williams em uma pista que o próprio piloto madrilenho reconheceu ser a pior em que eles estiveram até agora neste ano, terminando em 14º, enquanto o argentino Franco Colapinto, que aproveitou ao máximo as duas paradas, terminou em 18º após largar em décimo quarto, embora tenha tido pelo menos o consolo de vencer seu companheiro de equipe, o francês Pierre Gasly.

Com a queda nas temperaturas dando o tom desde o início do dia, Leclerc assumiu uma liderança confortável desde o início, enquanto Russell e Alonso surpreenderam um tímido Norris nas primeiras curvas, colocando o piloto da Mercedes no pódio e o espanhol provisoriamente em quarto.

Enquanto isso, Gabriel Bortoleto ultrapassou Max Verstappen e Lance Stroll após o sinal vermelho, enquanto Sainz fez o mesmo com Hamilton, subindo para a décima segunda posição. Isso marcou as primeiras surpresas em uma pista extremamente difícil de ultrapassar.

No entanto, após essa largada emocionante, Norris conseguiu ultrapassar Alonso, tentando recuperar o terreno perdido para Russell e, principalmente, às custas de Oscar Piastri, que tentava aumentar sua vantagem na classificação do Campeonato Mundial.

Na verdade, Alonso continuou controlando seus pneus, criando um gargalo significativo a partir do quinto lugar para optar pela estratégia de troca única de pneus, enquanto a maioria do grid começou a desfilar pelo pit lane a partir da volta 15.

Com essa equação, Alonso subiu para o segundo lugar logo no início, com Lando Norris liderando a corrida a partir da volta 22, optando pela mesma estratégia de troca de uma roda. No entanto, Leclerc, Piastri e Russell recuperaram a liderança sobre o espanhol à medida que os pneus começaram a esquentar, e a disputa entre as duas McLarens e os líderes Ferrari e Mercedes ficou mais clara no topo do grid.

Na volta 32, Norris foi o último dos favoritos a retornar aos boxes, permitindo que Leclerc retomasse a liderança enquanto Piastri gradualmente diminuía a diferença para a Ferrari do piloto monegasco.

Com o passar das voltas, Verstappen e Hamilton tentavam adoçar a classificação recuperando posições na parte anônima do grid, chegando a duelar entre ambos, emulando tempos passados, com o holandês ultrapassando o britânico na briga pela décima primeira posição (11º para 12º), embora ambos fossem gradativamente consolidando a melhora na metade da corrida.

Assista: Isaac del Toro conquista o Circuito de Getxo e faz história

Pouco depois da metade da corrida, Leclerc surpreendeu a todos com seu segundo pit stop na volta 41, o que alterou o placar para Piastri, que havia assumido a liderança, e Norris, que havia subido para segundo, enquanto Verstapen deu uma pausa nos pneus duros, acelerando forte na pista e conquistando um surpreendente quinto lugar provisório.

Foi Piastri quem deu o primeiro passo nessa batalha estratégica específica, retornando aos boxes da McLaren na volta 46, deixando Norris na liderança e Leclerc em segundo. No entanto, o que parecia uma aposta arriscada do francês acabou se revelando uma boa opção, já que cinco voltas depois, Piastri ultrapassou o piloto de uma Ferrari que começava a apresentar dificuldades na pista, enquanto Norris, com apenas uma parada, aguardava instruções da equipe.

Com dez voltas restantes, a briga estava centrada entre a perseguição de Piastri a Norris no topo da corrida — que mantinha uma vantagem balsâmica de três segundos e meio — e a batalha pelo pódio entre Russell e Leclerc, que o piloto da Mercedes garantiu após colocar o nariz para fora das costuras do Cavalo Rampante neste circuito.

No final, Piastri tentou ultrapassar Norris nas voltas finais em uma batalha de tirar o fôlego que terminou com o inglês vencendo, reduzindo a classificação para apenas nove pontos, 284 para o australiano e 275 para o britânico, faltando três semanas para a próxima corrida na Holanda, de 29 a 31 de agosto.

Leia também: O Jalisco Astros tem sete vitórias consecutivas.

* * * Fique por dentro das novidades, participe do nosso canal do WhatsApp * * *

MB